导读：杭州交警公布的一组数据显示，元旦之后的新驾考，杭州通过率稳中有升。而昨天参加理论考的女白领小唐更是100分轻松过关。她的理论考经验值得大家参考。

　　杭州女白领考试前一夜做完题库考了满分

　　女白领小唐二十多岁，杭州人，在之江路某集团公司上班。

　　小唐说，考试的整个过程，她都觉得很轻松，绝大多数的考题，考前都已经复习到了，她是最初复习旧教材，到1月1日后改复习新教材的那批驾考学员，她说，新驾考的理论考和旧理论考题库最大的不同是，多了很多看图选择题，判断题。

　　除了题型的变化，小唐认为，复习时还要掌握一些要领，“其实这是上理论课的老师说的，我们按照老师说的去做的学员，大部分都过了！”小唐说，复习的重点很多，不可能一字一句都背下来，但有几个重点，是一定要牢牢记住的。

　　一是违章罚款的金额，从罚款200元到罚款2000元的数额都要牢牢记住，有些考题考的就是具体金额的多少，目的就在于看你这块内容是否都复习透彻。

　　二是交通标志标线的内容，不仅要全背下来，还要仔细看，这也是经常会考到的。有些题目出得很刁钻，比如同样的一个标志，外围是正方形和外围是三角形的变化，意思也就完全不同，考题中会经常出现一些这样的题目，目的就是要学员们看仔细这些标志标线。

　　三是新交规实施后，对违章处罚的变化，这也常会考到，比如遮挡车牌以前是6分，现在是12分，这些变化都要记住。

　　不过，小唐觉得，给她帮助最大的还是网上正在流传的那套898题题库。“考试前一天，我在网上看一些理论考的信息，看到都市快报发了这么一条微博‘上海技术男整理了一套理论考题库’，微博上还给了下载网址。我马上下载了这套题库，接下来一整天都在做！”小唐说，题库中的题目，和她复习的内容基本是一致的，和第二天实际考试中的题目也基本相同，“这套题库很值得参考，非常有用！”

　　小唐建议，即将要参加理论考的学员，考前最好上“双保险”，一是把理论课时老师说的重点牢牢记住，二是考试前仔细做一做这套题库，会很有帮助。

　　新教材上都有考试重点 理论课一定不要缺席

　　之前，我们了解到，由于新驾考不再公布题库了，使很多驾考学员措手不及，不知该如何复习。但昨天向杭州车管部门了解到，虽然考试没有题库，但在上理论课时，老师会根据新考试大纲内容，让学员重点复习。

　　我们了解了一下，现在驾考学员们用的是新出的《机动车驾驶培训教材》，新教材比老教材更大，更厚，内容和旧教材也有比较大的区别，但驾考学员们在参加理论考前的5堂理论课上，老师都会对考试重点进行讲解和复习。

　　“有的学员，要么上课的一头一尾赶来刷个卡，要么人坐在教室里，手机、iPad玩玩，这样怎么可能考得出呢！”杭州河坊街某驾考理论培训中心的一位老师说，现在的理论考，比以前难了，也没法死记硬背了，要想顺利考出，考试前的5堂理论课，一堂也不能缺席，要认真听，每堂课老师都会讲复习重点，这些复习重点都是要考到的，要认真划下来，“有的人重点不划，回去再背书，这么厚一本书怎么看得过来！” 1.这个符号的开关控制什么装置？

　　A.前风窗玻璃刮水器及洗涤器B.后风窗玻璃除霜或除雾C.后风窗玻璃刮水器及洗涤器D.前风窗玻璃除霜或除雾

　　正确答案是：C

　　杭州驾考通过率稳步提升

　　交警部门提供的1月7日以来，杭州驾考通过率的数据：

　　1月7日各科目考试合格率

　　科目一：总量530人，合格227人，合格率42.83%。

　　科目二：总量1168人，合格590人，合格率50.51%。

　　科目三道路驾驶技能考试：白天考试总量911人，合格737人，合格率80.90%；夜考总量29人，合格20人，合格率68.97%。

　　科目三安全文明驾驶常识考试：总量262人，合格125人，合格率47.71%。

　　1月8日各科目考试合格率

　　科目一：总量1259人，合格378人，合格率30%。

　　科目二：总量915人，合格450人，合格率49.2%。

　　科目三道路驾驶技能考试：白天考试总量925人，合格728人，合格率78.7%；夜考总量180人，合格144人，合格率80%。

　　科目三安全文明驾驶常识考试：总量745人，合格323人，合格率43.4%。

　　1月9日各科目考试合格率

　　科目一：总量1177人，合格431人，合格率36.6%。

　　科目二：总量1059人，合格543人，合格率51.3%。

　　科目三道路驾驶技能考试：白天考试总量870人，合格704人，合格率80.9%；夜考总量152人，合格122人，合格率80.3%。

　　科目三安全文明驾驶常识考试：总量863人，合格387人，合格率44.8%。

　　1月10日各科目考试合格率

　　科目一：总量1109人，合格516人，合格率46.5%。

　　科目二：总量1008人，合格540人，合格率53.6%。

　　科目三道路驾驶技能考试：白天考试总量849人，合格675人，合格率79.5%；夜考总量222人，合格175人，合格率78.8%。

　　科目三安全文明驾驶常识考试：总量711人，合格415人，合格率58.4%。

　　1月11日各科目考试合格率

　　科目一：总量1126人，合格613人，合格率54.4%。

　　科目二：总量1077人，合格540人，合格率50.1%。

　　科目三道路驾驶技能考试：白天考试总量862人，合格716人，合格率83.1%。

　　科目三安全文明驾驶常识考试：总量790人，合格449人，合格率56.8%。

　　从这些数据中来看，自从今年1月1日开始执行驾考新规以来，杭州驾考通过率呈稳步增长的趋势，科目三的路考部分仍旧是最容易通过的一个项目，即便是抽到夜考，通过率也在80%左右。

　　而科目一理论考和科目三的安全文明驾驶常识考试，仍然是驾考通过率最拖后腿的两项。

　　“凡事只要认真学习，都会适应的。我预计三四个月以后，科目一至三的通过率，会恢复到原来的水平！”杭州中村驾考考场的一位考官说。

随机阅读

去年4月5日，金丽温高速金华段发生一起事故，一辆307与一辆温州牌照的相撞，两车均损失惨重。交警调查认定：双方负同等责任。

没多久，劳斯莱斯车主金先生到上海定损，4S店给出的折后维修价是240多万元。

天价维修费不但吓坏了标致车主，也吓坏了两车的保险公司，它们都给出理由拒赔。无奈之下，去年7月，金先生将自家保险公司告上法庭，要求先行赔付（本报曾进行连续报道）。

日前，鹿城区人民法院作出一审判决：劳斯莱斯投保公司，需赔付159万元。

双方的维修费估价差100万

标致车主拒绝认帐

这起事故发生后，两车的保险公司都傻眼了。

金先生的劳斯莱斯价值490万元，事故前一个月，他刚刚在太平洋保险公司投保一年，包括车辆损失险、不计免赔险等12个险种。

虽然总保费达到了十多万元，但相对于240万的维修费，仍是天壤之别。

太平洋保险公司的业务员告诉金先生，由于事故是同等责任，它们只能承担一半的维修费，标致307的车主方先生必须赔偿一半损失。

另一方面，标致307的投保公司根据保单，即便足额赔付，也只有50.2万元，剩下的70万元需要车主方先生自掏腰包。

方先生说，自己和妻子每月工资加起来只有8000元，这笔巨款赔不出来，同时，他也自己找了一家维修点询价，结果比金先生的报价少了100万。因此，他拒绝在自家标致307的事故定损单上签字。

互赔行不通，太平洋保险公司也以方先生不肯签字为由，拒绝向金先生的劳斯莱斯出具定损单。

车主状告自家保险公司

要求先行赔付

谁都不愿出钱的僵局，转眼就持续了几个月。期间，金先生自掏腰包，将受损的劳斯莱斯修好，并于转卖给了他人。

不过，自己的钱还是要拿回来的。去年7月，金先生将之前投保的太平洋保险公司告上法庭，要求保险公司赔付240万余元维修费和利息。

温州鹿城法院认为，虽然劳斯莱斯已经卖掉了，但事故发生时，这辆车还在金先生名下，也在保单的合约期内，因此受理了此案。

由于金先生不肯透露具体的维修金额，法院依照太平洋保险公司的申请，委托温州市涉案物品价格认证中心对劳斯莱斯的损失进行了评估，评估出来的维修费为180多万元。

法庭判赔159万，两车各半

这个让标致车主省了50万

近日，法院作出一审判决：太平洋保险公司赔偿金先生159万余元。

这笔钱是怎么算出来的呢？为什么和评估出来的费用有20万的差距？

原来，虽然金先生的车购买价是490万，但投保时他只保了398万，在计算了车辆折旧后，法院认定金先生属于不足额投保。

根据保险限额与事故发生时车辆的实际价值的计算公示，法院得出了159万余元的结论。

法院认为，虽然这起事故是同等责任，但根据法律，太平洋保险公司不应当以此为由，拒绝向投保人金先生赔偿。不过，金先生提出的利息要求，法院没有支持。

这个判决下来后，按照保险法规定，太平洋保险公司在全额赔付159万元维修费后，可以取得“代为求偿权”，向标致307车主方先生及其保险公司，追偿一半的费用。

看来，这起“豪车撞不起”的官司，还要继续打，不过，让标致车主稍感安慰的是，现在，他自己只要掏20多万了。