驾驶职业道德和文明驾驶常识

    (六) 遇拥堵道路、路口时的礼让

    单选题（6）

    49) 行车中遇到前方道路拥堵时，正确的做法是什么？

    A. 连续鸣喇叭，从机动车缝隙中穿插通过。

    B. 从左侧逆向车道借道超越拥堵路段。

    C. 从右侧非机动车道借道超越拥堵路段。

    D. 减速停车，依次排队通过。

    答案：D

    50) 驾驶机动车在交叉路遇到这种情况如何对待？（图4.7.1）

    A. 直接进入路口内等待

    B. 在路口停止线外等待

    C. 从右侧非机动车道通过

    D. 借对向车道通过路口

    答案：B

    51) 驾驶机动车在拥堵的路口遇到这种情况怎样处置？（图4.7.2）

    A. 逼其回原车道

    B. 紧跟前车不让行

    C. 礼让通行

    D. 鸣喇叭开前照灯

    答案：C

    52) 如动画所示，驾驶人应当怎样做？(动画3.3.1.3)

    A. 寻找机会超越前车

    B. 从车辆空间穿插通过

    C. 减速停车，依次排队等候

    D. 鸣喇叭催促

    答案：C

    53) 发现前方道路堵塞，正确的做法是什么？

    A. 继续穿插绕行

    B. 选择空当逐车超越

    C. 鸣喇叭示意前方车辆快速行驶

    D. 按顺序停车等候

    答案：D

    54) 发现前方的路口堵塞，正确的做法是什么？

    A. 减速停车，等前方路口疏通后，方可继续行驶

    B. 继续驶入路口

    C. 鸣喇叭示意前方车辆快速通过

    D. 寻找机会从两侧通过

    答案：A

    判断题（2）

    55) 驾驶机动车在路口遇到这种情况要随时准备停车礼让。（图4.7.3）

    答案：正确

    56) 驾驶机动车在这种情况下要跟前车进入路口等待。（图4.7.4）

    答案：错误

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。