驾驶职业道德和文明驾驶常识

    (七) 遇行人的礼让

    判断题（18）

    71) 行车中对出现这种行为的人不能礼让。（图4.8.5）

    答案：错误

    72) 行车中遇到这种行人需要保持较大的安全距离。（图4.8.6）

    答案：正确

    73) 驾驶机动车遇到这种情况时，要快速向左绕过。（图4.9.3）

    答案：错误

    74) 突然出现这种情况，驾驶人要及时减速或停车避让。（图4.9.4）

    答案：正确

    75) 驾驶机动车遇到这种情况的行人可连续鸣喇叭催其让道。（图4.10.2）

    答案：错误

    76) 驾驶机动车遇到行动不便的行人在路边准备过马路时，要提前加速通过。

    答案：错误

    77) 驾驶机动车遇到盲人横过道路时，要停车礼让。

    答案：正确

    78) 驾驶机动车遇到接听手机或注意力高度集中的行人，要在临近时鸣喇叭警示。

    答案：错误

    79) 当行人出现交通违法行为时，机动车可以不给行人让行。

    答案：错误

    80) 行车中遇故意不避让车辆的行人时，可连续鸣喇叭加速通过。

    答案：错误

    81) 遇有注意儿童标志时，应加速通过，以防儿童突然横穿道路。

    答案：错误

    82) 遇儿童在公路嬉戏打闹时，应连续鸣喇叭，快速通过。

    答案：错误

    83) 行车中遇儿童在路边玩耍，要提前减速，谨慎驾车通过。

    答案：正确

    84) 行车中遇老年人在道路上行走影响通行时，可连续鸣喇叭催其让道。

    答案：错误

    85) 行车中遇老人横过道路，行动缓慢，可持续鸣喇叭催促。

    答案：错误

    86) 行车中遇到盲人和其他行动不便的行人，应该减速慢行，必要时停车。

    答案：正确

    87) 行车中遇残疾人影响通行时，应主动减速礼让。

    答案：正确

    88) 行车中遇缺乏交通经验的行人时，应提高警惕，控制好车速，做好随时停车或让行的准备。

    答案：正确

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。