《科三到底难在哪，一半的人都挂在这》由石家庄学车网小编2024年6月29号整理。当我们谈论科目三时，我们谈论的是从理论走向实践，从驾校的封闭场地迈向真实道路的那一刻。对于许多人而言，科目三不仅仅是考试那么简单，它是通往自由驾驶之路的一场硬仗根据。统计，超过一半的学员在科目三上折戟沉沙，那么，究竟是哪些难点让这条道路布满了荆棘呢？1. 直线行驶跑偏，直线行驶，听起来是最简单的部分，但实际上却是众多学员的噩梦。车辆在行驶过程中稍有偏差，即被判为不合格。原因多在于学员对车辆方向控制不熟练，或是视线焦点太近，导致难以维持直线行驶。解决之道在于练习时专注于远处的参照物，同时轻微调整方向盘，保持车辆稳定。2. 挂挡操作混乱，档位与车速的匹配，是科目三中的又一难题。错误的操作，如档位与车速不匹配、越级加档或是油门离合配合不当，都会直接导致扣分。正确的换挡时机和手法需要反复练习，确保手脚协调，对车辆的响应了如指掌。3. 细节决定成败，从上车准备到考试结束，科目三充满了各种细节要求。例如，忘记检查车门是否关闭、未使用转向灯、忽略左右观察等。这些看似微不足道的小错误，却往往成为压倒骆驼的最后一根稻草。养成良好的习惯，将每一个步骤都做到位，是通过考试的不二法门。4. 心态管理，最后，不可忽视的是心态的影响。紧张、焦虑或是过于自信都可能导致技术失常。保持冷静，将每一次练习都当作考试，同时学会自我调节，保持积极的心态，是克服科目三心理障碍的关键。结语，科目三，这条充满挑战的道路，需要的不仅是技术的磨练，更是心态的修炼。每一位顺利通过科目三的学员，都是经历了无数次失败与尝试的勇士。记住，每一次的挫折都是成长的垫脚石。保持耐心，持续练习，相信自己，终有一天，你将自由驰骋在广阔的公路上，享受驾驶的乐趣。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

随机阅读

市民晾晒被泡车辆

（楚天都市报 本报记者施鹏 李琪 通讯员张敏 吴素 施丹 刘诚 摄影：记者魏铼）上周末的一场大雨，不仅让武汉三镇严重渍水，也让众多车辆“泡澡”瘫痪。昨日，记者从各大保险公司了解到，仅6日、7日两天，武汉汽车涉水报案近万起，比平时增长近6倍。

三天暴雨

武汉车辆被淹报案近万起

近4天来，武汉各家保险公司的勘察人员都十分忙碌。

“5日、6日、7日三天，我们一共接到1500多个车险理赔报案电话。”中国平安财产保险公司湖北分公司工作人员介绍，此次暴雨期间，该公司接到的报案量比平时增长4倍多，水淹车有效报案达1587笔，其中行驶被淹417笔，停放被淹1170笔。由于报案太多，公司周末没有放假，调集了所有查勘员奔赴各个现场勘查。

“平时车险理赔报案一天600多笔，但7日一共接到近4000笔，比平时增加了5倍多。”中国人民财产保险公司车险理赔相关负责人说，武汉暴雨虽已平息，但勘查理赔工作仍在紧张进行。

昨日，记者分别致电人保、平安、太平洋、永安、阳光等多家保险公司了解到，据不完全统计，仅6日、7日两天，武汉各大保险公司共受理车辆涉水理赔报案近万起，比平时增长近6倍。

针对城市经常渍水的现状，各大保险公司纷纷推出涉水险，保费约为车损险5%。以一辆15万元的车为例，涉水险保费每年约100元左右。

扎堆维修

未买涉水险车主有些后怕

除了保险公司，武汉各家汽车4S店和维修店也是忙做一团，正常检修和保养需提前预约。

昨日上午9时许，位于铁机机动车交易中心的合福缘汽车公司一派忙碌景象，工作人员除了接待购买新车的客人外，还要照顾修理车间的一大群“病号”。

“仓库都堵了，从里面拖辆车出来要费好大的劲。”该公司销售经理孙崇坤说，几天来，前来修理泡水车的客户猛增，还有一些客户到了提车时间却不敢提车，所以仓库有些车满为患了。

市民陈先生也是修车者之一，他的车购买才三天，就在自家楼下被水泡了。“已经算是幸运的了。”他有些后怕地说，“我没有买涉水险。幸好发动机没有进水，不然掉得大!”

永安保险公司大客户部经理刘斌说，很多车主购买车险时，认为买了全险就可高枕无忧，但实际上，所谓“全险”只包括第三者险、车损险、盗抢险、交强险等，而涉水险、玻璃单独破碎险、车身划痕险、自燃险等都属于附加险种，需另外购买。

以陈先生为例：由于他只购买了全险，却没有购买涉水险，保险公司只能赔付一般清洗及电子控件、座椅等损失。如果他的车发动机进水，则不在保险理赔范围之内，需自己掏钱维修。

专家支招

慎防买到泡过水的二手车

知名汽车维修专家、江汉大学教师刘显彬说，车辆在熄火状态下被水淹没，一般不会造成发动机内部损坏。在这种情况下，车主应立即报警，用拖车拖往修理厂检查修理，切忌再次点火启动发动机，以免积水倒吸进入发动机缸体，导致发动机报废。

武汉市通达旺旧车辆评估公司总经理喻志勇介绍，发动机是汽车最昂贵的核心部件，一旦损坏，损失可能占到全车价格的20%—30%，即使修复也影响使用寿命。

但即使发动机没有进水，被水泡过的车辆，其电子线路、电控系统、内饰等往往也会受损，尤其是没有经过大修的车辆，流入二手车市场后会带来很多隐患。很多涉水车辆需要重新走线，如果不是由专业人士处理，由短路引发车辆自燃的风险会大大增加。

有人担心买到被水泡坏后经过翻新的车辆，对此，喻志勇说：“基本上就是看、闻、探：一是看车辆金属件有无生锈;二是近距离嗅汽车座椅、垫子是否有发霉气味;三是在空调出风口等处缝隙中探查是否有泥土痕迹。”