《教练为什么不安排一人一车练一天》由石家庄学车网小编2024年5月17号整理。在驾校的学习过程中，许多学员都会有一个疑问：为什么教练总是安排轮流练车，而不是让我们一人一车练一天呢？这样的安排似乎限制了学员的练车时间，让人不禁产生疑惑。那么，教练为何坚持这样的练车制度呢？一人一车练一天真的那么好吗？今天，我们就来深入探讨这个问题。首先，我们需要明确的是，教练安排轮流练车并不是为了限制学员的练车时间，而是为了更好地保障教学质量和学员的安全。在驾校中，教练的职责不仅仅是教授驾驶技能，更重要的是确保学员能够安全、有效地学习。因此，教练需要根据学员的实际情况和驾驶能力来制定合适的练车计划。1、劳逸结合，保持学习状态，轮流练车有助于学员保持良好的学习状态。驾驶是一项需要高度集中注意力的技能，长时间连续驾驶容易导致身心疲惫，注意力分散，学习效率反而下降。通过轮流练车，学员可以在等待他人练习时稍作休息，恢复精力，同时观察他人操作，进行间接学习。这样交替进行驾驶与观察、休息，有助于保持注意力的持续集中，提升学习效果。2、互动学习，促进技能提升，在轮流练车的过程中，学员之间会有更多的交流与互动。观察他人练习，可以借鉴他人操作的优点，对照自身查找不足，这种“他山之石”对个人技能提升十分有益。同时，相互间的讨论、请教与反馈，能够营造积极的学习氛围，增强团队凝聚力，共同进步。一人独享一车练一天虽看似提供了充足时间，却可能因注意力分散、缺乏互动等因素，影响学习效果。理解并顺应教练的安排，积极参与轮流练车，或许你会发现，这种模式下的学习效果并不逊色于独享一天训练。在驾校学车过程中，关键在于把握每一次练习机会，用心学习，不断提升驾驶技能，为安全上路打下坚实基础。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　对于烟台芝罘区市民张先生来说，北马路是他每天上班必经的一条道路，刚开通公交专用道的时候，为赶时间，他因占用专用道曾被交警罚过。一年后，他与大多数港城市民一样，每天上下班高峰期都会自觉避开公交车道。据交警部门统计，北马路自设立公交车道后，让行已成为港城市民的一种习惯，每天受罚车辆降低了80%多。

　　交警教您这样避免挨罚

　　过“灯控”时

　　灯控路口，以北马路西南河路口为例。如普通车辆直行通过该路口，则根据红绿灯指示，红灯停，绿灯行即可。虽然路口处没有施划公交专用道黄线，但在通过路口过程中，也不能占用公交专用道。普通车辆由西向东驶来，若要在路口右转，此路口又是灯控路口的情况下，在车辆进入导向车道后，右转车辆不受公交专用道限制，可在导向车道内等待右转。

　　走两端时

　　北马路(东起解放路路口，西至青年路路口)全长2539米，双向6车道，路口间距最长为西南河到海港路路口712米，最短的为胜利路到朝阳街路口244米，共有21条公交线路经停。

　　解放路路口和青年路路口虽然不在公交专用道范围内，但却是进出公交专用道的进出口，普通车辆在两路口也要遵守公交专用道的规则，以确保整条公交专用道的有序畅通。在进入两个路口时，各种车辆要按公交专用道规则各行其道，提前选择各自所需车道;在驶出这两个路口时，各种车辆还应该按规则有序驶出。

　　养成习惯

　　根据交警部门对于北马路公交专用道的规定，专用时间为每天早上7：00—8：30，晚4：30—6：30，也就是说包括周末和节假日，全年天天如此。广大车友别忘了时间，要养成天天让行的好习惯，切勿过起“周末”，引罚款上身。

　　公交车也要避免违规

　　虽然开辟了公交专用道，给公共汽车提供了好的条件。但是按照规定，公交车也要遵循规矩：应当在临时停靠站停靠，不得在站点外停靠;公共汽车临时停车上下客后，应当立即驶离，不得停车待客;公共汽车应当在公交专用车道内按照顺序行驶，依次进出站。超越前方车辆时，只准许借用相邻的一条机动车道，超越前方车辆后应当驶回原车道;遇路口应当减速慢行，并在到达路口第一组导向箭头时，按照所需行进方向驶入导向车道;遇有行人通过人行横道时，应当主动避让。

　　公共汽车在专用车道内发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应立即开启报警闪光灯，将车移至不妨碍交通的地方;难以移动的，应持续开启报警闪光灯，并在车后设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯，提醒后面的车辆借道超越，并及时拖离公交专用车道，确保公交专用车道畅通。