《学车快慢和年龄、天赋无关记好这三点》由石家庄学车网小编2023年4月21号整理。有些学员觉得练车慢、屡次挂，是因为年龄大或天赋差，但其实车是否能学好更多是由态度决定的！1、勤练，学车三天打鱼两天晒网，就算到了训练场也都在玩手机，这样的学员很难学的好车。师傅领进门修行在个人，很多技巧教练教了以后是需要学员通过练习来融会贯通的。2、好问，学车有很多小知识点要求学员在短时间内快速掌握，所以一开始记不清出错很正常。但如果有问题不问还不懂装懂，这样的学员也学不好车。遇到不懂的问题不要害羞不要害怕，及时找教练沟通解决，不要让问题越积越多。3、善思，不要以为单纯记住教练教的方法就能开好车，道路情况千变万化，但应对方式其实就这么几种，教练教给学员后，还需要自己想清楚遇到什么情况该这么操作。以科三考试为例，除路口、人行道、特殊路段需要刹车减速，在遇到诸如随意穿越马路的行人时也需要减速礼让。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。