学车科目一考试也就是我们常说的理论考试，采用电脑无纸化考试的形式，学车科目一考试时间为45分钟，满分为100分，90分为合格。 那么该如何掌握学车科目一考试的技巧和防范呢？

    一些学员有个观点：科目一只要懂得一些交规，都能考得过的，不用花太多的心思理会的。这种观点是不可取的。虽说有很多的内容可以用理解去做题，但是有很多的知识，是不能光靠用理解就懂得的，甚至可以说是非常陌生的，比喻：“发动机制动”、“行车制动”、“半脚离合器”，等等的理论上的知识，如果不看解释说明，我想，对一个新手来说，是无论如何都理解不了的。

    当一个新手开始接触汽车，汽车里的各种部件，用刘姥姥进大观园来形容一点都不为过。而熟练地去操作这些部件，是安全行车的关键。由此可见，新手们熟练地掌握理论上的知识，再用理论结合实际操作，学而致用，不但是对社会交通安全负责，而且是对生命尊重，毕竟生命对我们来说只有一次。

    如果有人问我，学车科目一考试要不要认真地去看书，我一定会建议他不但要认真看书，而且要熟记并一定要充分地去理解学车科目一考试的内容，不懂就去请问教教练，不要不懂装懂，不要怕被人笑话，因为天生就什么都懂的人至今为止还没有。
 

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　　新规实施后，“科目二考试应该怎么应对?”教练员们总结了一些“通关秘籍”。

　　直角转弯

　　新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

　　支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。

　　曲线行驶

　　新规实施后， C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

　　支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。

　　侧方停车

　　以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

　　支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

　　倒车入库

　　新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

　　支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

　　平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。坡道定点停车和起步

　　新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

　　支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

　　二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。