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《科二训练要有效率抓住这4个重难点》由石家庄学车网小编2023年2月24号整理。总有学员以为,学好科二只要多练就行。可实际上,如果抓不到重点,也可能会越练越差。那么如何才能高效练习科二呢?1看准点位;关于科二点位,常有学员纳闷:明明都照着教练标的点位开的,为啥还会出错?其实,除了要记住教练所指的位置外,最重要的就是两个“调整”。1、调整座椅:① 上半身:身体轻贴靠背,坐正坐直;双手向前伸,手腕可以自然搭在方向盘上沿。② 下半身:踩住离合器,小腿大概呈现45度弯曲。这样踩离合不容易累。2、调整后视镜:左后视镜:左后门把手压在三等分线上,同时要能看清后轮的行车轨迹。右后视镜:调整方法同上。在“两个调整”都到位的情况下,才能确保每次练车都能看准点位。2离合控稳;很多人说:科二就是考离合。可见离合控制在科二项目中的重要性。而要控制好离合,要记住六字口诀——快踩、慢抬、控稳。快踩:踩下离合时要快速,并且一踩到底;慢抬:抬离合时速度要慢一点;控稳:达到半联动或特定速度时,要稳定住。另外,离合控不稳的学员,也可以多花点时间练拉直线。3方向别打晚,方向打晚,尤其是倒车入库时方向盘打晚,是很多学员挂科的原因。在实际操作中,学员其实很难每一把都精确地抓住点位,反复调整是常有的事。这时候:① 如果方向盘稍早打死,可以通过回方向盘进行调整;② 如果稍微打晚了一点点,也可以通过调整补救;③ 如果方向打太晚,就只能看着车子压线了。所以,训练时就要养成习惯,方向宁愿早打也不要晚打。4细节不疏漏,俗话说:魔鬼藏在细节里。其实,很多科二考生也是挂在细节里了。比如:起步前没关紧车门、忘记系安全带等等。平时没有养成严谨有序的操作习惯,到了考场上一紧张,就可能会犯同样的错误。所以,很多教练一直强调:要把训练当做考试来对待。严谨的习惯要从平时抓起。
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近日,在全国开展的“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中,交巡警三大队在辖区南三环、南四环查处多辆报废、拼装货车,随后将依照交通安全法相关规定予以公告,并进行强制报废。
开这辆八年未审验的货车得半蹲着
昨日上午10点,在郑平路南三环交巡警三大队停车场内,记者看到一辆在“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中刚被查扣的白色轻型货车。
民警在南四环检查、查询时发现,该车2001年出厂登记,审验至2005年,已经连续八个审验周期未审验,属于报废车辆。
记者看到,这辆牌号为豫B95950的货车车身虽喷涂白色新漆,却挡不住由内而外透出的破旧感。更令人惊讶的是该车驾驶室内车座无靠背,旁边也不见安全带,驾车时须持半蹲姿势,司机视野受到极大影响。
除了残破的座椅,该车方向盘电线裸露,触手感觉摇摇欲坠,很难想象司机是如何驾驶这辆破车的。
“在夏季高温天气上路,这车就是一颗移动‘定时炸弹’。”民警称,这辆货车机件严重老化,极易发生自燃事故。
开报废、拼装货车上路要吊销驾驶证
在黄郭路,另一辆蓝白相间的拼装洒水车被民警查扣时,后轮胎已经完全磨平,随时都有爆胎可能。
这辆洒水车车头是东风货车,驾驶室是华通农用车车厢,罐体是后来焊接上的新罐体,车辆整个是拼装而成。
三大队大队长王金柱表示,在“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中,警方对待上路行驶的报废、拼装货车零容忍,发现一辆,查处一辆。提醒报废、拼装货车驾驶员、车主,警方除了按照交通法上限对驾驶员处罚2000元,吊销驾驶证外,对待报废车辆将按照相关规定予以强制报废,对待拼装车辆予以强制拆除。
他介绍,按照《道路交通安全法实施条例》第一百零七条规定,被扣留的机动车,驾驶人或者所有人、管理人30日内没有提供被扣留机动车的合法证明,没有补办相应手续,或者不前来接受处理,经公安机关交通管理部门通知并且经公告3个月仍不前来接受处理的,由公安机关交通管理部门将对非法拼装的机动车予以拆除;达到报废标准的机动车予以报废。
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