《科二训练要有效率抓住这4个重难点》由石家庄学车网小编2023年2月24号整理。总有学员以为，学好科二只要多练就行。可实际上，如果抓不到重点，也可能会越练越差。那么如何才能高效练习科二呢？1看准点位；关于科二点位，常有学员纳闷：明明都照着教练标的点位开的，为啥还会出错？其实，除了要记住教练所指的位置外，最重要的就是两个“调整”。1、调整座椅：① 上半身：身体轻贴靠背，坐正坐直；双手向前伸，手腕可以自然搭在方向盘上沿。② 下半身：踩住离合器，小腿大概呈现45度弯曲。这样踩离合不容易累。2、调整后视镜：左后视镜：左后门把手压在三等分线上，同时要能看清后轮的行车轨迹。右后视镜：调整方法同上。在“两个调整”都到位的情况下，才能确保每次练车都能看准点位。2离合控稳；很多人说：科二就是考离合。可见离合控制在科二项目中的重要性。而要控制好离合，要记住六字口诀——快踩、慢抬、控稳。快踩：踩下离合时要快速，并且一踩到底；慢抬：抬离合时速度要慢一点；控稳：达到半联动或特定速度时，要稳定住。另外，离合控不稳的学员，也可以多花点时间练拉直线。3方向别打晚，方向打晚，尤其是倒车入库时方向盘打晚，是很多学员挂科的原因。在实际操作中，学员其实很难每一把都精确地抓住点位，反复调整是常有的事。这时候：① 如果方向盘稍早打死，可以通过回方向盘进行调整；② 如果稍微打晚了一点点，也可以通过调整补救；③ 如果方向打太晚，就只能看着车子压线了。所以，训练时就要养成习惯，方向宁愿早打也不要晚打。4细节不疏漏，俗话说：魔鬼藏在细节里。其实，很多科二考生也是挂在细节里了。比如：起步前没关紧车门、忘记系安全带等等。平时没有养成严谨有序的操作习惯，到了考场上一紧张，就可能会犯同样的错误。所以，很多教练一直强调：要把训练当做考试来对待。严谨的习惯要从平时抓起。

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　　5月24日，东莞停考近两个月的小型汽车驾考科目二正式开考，而此次开考，也是自2013年1月1日驾考新规实施以来，东莞首次实施电子监考。

　　据介绍，当天在虎门和横沥两个社会考场参加科目二考试的考生有401人，共有151人通过考试，整体通过率不足四成。“中途停车、车身过线，轮胎压线，是导致考生不合格的主要表现形式。”车管所民警介绍。

　　考官讲解考试注意事项

　　倒车入库只能停四次车

　　监考官王警官说，考试前有一些小细节需要特别注意：上车前，要将手机关闭，以免影响考试;上车后，关闭车门，检查车门是否关闭好，并调节好座椅及后视镜，系好安全带。

　　考官王警官介绍，从第一天的情况来看，在倒车入库这一关，考生最容易犯的错误就是中途停车。

　　整个倒车入库过程中，只能停四次车，第一次是车辆从起点位置来到停车库右侧控制线上，第二次是进入停车库时，第三次是从停车库出来来到左侧控制线上，第四次是再次进入停车库时。“除了这四次能停车，在完成倒车入库的过程中，任何时候停车时间超过3秒钟，就会被判不合格。”王警官说。

　　而侧方位考试开始，以车辆来到侧方位前方的控制线上后，挂上倒挡并启动车辆为准，车辆一旦启动了，除了在侧方位内可以停车，其他过程停车不能超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　曲线行驶直角转弯多因压线不合格

　　曲线行驶项目，一进入这一区域的黄线，曲线行驶项目正式开始，在完成这一过程中，不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。曲线行驶和直角转弯都是以轮胎压线来评判不合格的，这两个项目，也主要是因为轮胎压线导致不合格的。

　　坡道定点停车与起步，也是以进入黄线开始算，进入黄线后，除了在坡道定点停车外，其他地方不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　此外，车身压了右侧线、车头与中间黄色停止线距离超过50厘米、起步时后溜超过30厘米、起步时间超过30秒钟等，都会导致该项目不合格。

　　起步后溜小于30厘米，起步不打转向灯、熄火后3秒钟内启动、车身与右侧线距离大于30厘米等，将被扣10分。

　　链接：部分考试评判标准

　　1.倒车入库：不按规定路线、顺序行驶的，车身出线的，倒车不入的，中途停车的，都不合格。

　　2.坡道定点停车和起步：车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，起步时间超过规定时间的，不合格。

　　3.侧方停车：车辆入库停止后，车身出线的，中途停车的，不合格，行驶中轮胎触车道边线的，扣10分。

　　4.曲线行驶：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。

　　5.直角转弯：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。