《实习期开车被扣多少分会被注销》由石家庄学车网小编2022年10月20号整理。实习期的学员，缺乏独自驾车上路的经验，违规扣分是常有的事。这时难免会担心：被扣分了怎么办？实习期会被延长吗？驾照会被注销吗？问题一：实习期能扣分吗？可以扣分，但是不能扣太多。① 扣1-11分，没有影响，只要把罚款缴清就行。拿证满一年就能转正了！② 扣12分及以上，很遗憾，你的小本本将被注销，又得重新回驾校回炉再造了，重新练车、约考...问题二：实习期能跑滴滴、当代驾吗？不能。凡是有盈利性质的都不行。你的驾驶技术和经验都不够，承担不了相应的责任。问题三：拿证后1年不开车算过实习期吗？算的。没有车开的学员不必担忧。当然，如果你害怕自己技术不过关被扣太多分，那把一年的实习期熬过再开车，也不失为一种办法。问题四：实习期能走高速吗？可以的。但是你不能独自开上高速，因为高速公路驾驶对新手来说有一定的危险性，必须要有一位驾龄超过3年的老司机在副驾指导才行。另外，提醒实习期的学员们：1拿证后尽量不要让驾照躺在柜子里“吃灰”。可以找车流量小、自己熟悉的路段练练手。2开车时不管遇到什么情况，都要保持情绪平稳。被人鸣笛时不要慌张乱了手脚、碰到低素质的司机不要与之怄气争吵，也要避免自己成为“路怒族”。开车在外，安全第一。3车后粘贴“实习标志”的好处有很多，不仅是应付要求。它能提示侧后方的其他车辆自己是“菜鸟”，能减少自己“被按喇叭”、“被加塞”的情况，甚至主动与你保持安全距离。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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手机叫车软件与电话召车平台绑定，共享乘客资源，统一收费标准……从7月1日起，北京市试行《出租汽车手机电召服务管理实施细则》，明确规定提供“叫车软件”的手机电召服务商要纳入全市统一电召平台，并设置了各项准入和退出条件。

叫车软件须与电召平台合作

备案获得许可后方可接入

《细则》明确，今后手机电召服务运营商应与出租汽车调度中心签署合作协议，绑定服务、联合调派，并向行业主管部门备案。手机电召服务运营商的应用软件须经北京市出租汽车行业主管部门备案，获得授权许可，接入行业统一电召服务平台。

接入电召平台后，叫车软件名称应保持与行业统一电召服务平台名称的相对一致性，在“96106”后可冠以“××”手机电召服务运营商的名号。

据了解，目前已有几家手机电召服务商正在开展行业备案与技术对接工作。一家“叫车软件”公司的内部人士透露，他们已经纳入政府统一电召平台，正积极配合改进和规范。

北京市交通委有关人士表示，手机电召是电召服务三种形式中的一种，其推广应用，将提升统一电召服务平台效率。今后还将向社会推出统一电召服务平台手机叫车软件。

根据规定，手机电召服务运营商的应用软件应具备电召服务订单通过出租汽车调度中心向车台下达指令实行调派的功能，通过应用软件注册的驾驶员、车辆等信息须经电召服务平台认证，应用软件应具备电召服务的订单查询及质量评价等功能，共享乘客叫车信息、驾驶员信息等。

此外，手机电召服务运营商应用软件还应按照行业统一电召服务平台建立的乘客和驾驶员信用体系、接口协议接入并执行信用体系规则，不得对外泄露乘客和驾驶员信息。

执行电召服务收费标准

提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元

值得关注的是，《细则》对“叫车软件”的收费标准做出了统一规定，应用软件涉及的电召服务收费须符合本市出租汽车电召服务收费标准，提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。

新规对“叫车软件”的监管措施相当严格。比如，“叫车软件”的基础功能和个性化功能版本升级须经行业统一电召服务平台测试确认，未经许可不得擅自采取任何方式嵌入广告等内容。而违反收费标准，或者出现不符合行业资质的车辆、驾驶员参与电召服务的，将不得继续在本市出租汽车行业开展电召服务行为。

这些新的管理方式，将对各类“叫车软件”产生什么影响？能否真正提高出租车调配效率，方便乘客呢？

一家“叫车软件”公司的工作人员在接受采访时表示，“叫车软件”如何接入行业统一电召服务平台，订单如何分配，商业利润如何分成，目前还在研究之中，未来的趋势还不好预测。

出租车司机翟师傅说，上个月出租车收费调高后，短途打车乘客明显减少，在“叫车软件”上抢活儿的压力也越来越大了，经常接到一个约车信息后还没来得及回应，就被抢走了。“叫车软件”与电召平台联合以后效果怎么样，关键还是看能不能增加订单总量。

经常打车上下班的白领谢小姐说，政府规范“叫车软件”是可以理解的，统一收费标准也能避免乘客高峰期盲目竞价，不过希望政府管理不要把这些软件管“死”了。