《科三练车别不把教练的话当回事》由石家庄学车网小编2022年9月25号整理。或许学员只抱着拿驾照的心思来学车，但对于教练而言，要同时肩负教学、保护学员安全的责任：每一次粗心，都是向危险的靠近，科三细节决定一切，以吊儿郎当的态度应付，通过考试都很悬，更别说掌握真正的驾驶技术了。开车上路，思想开小差更是意外发生的导火线，一旦造成，就不是一句“对不起，下不为例”的事了。面对学员因为粗心而错误百出，教练必然是反复地提醒，进而严厉地警醒，希望学员能牢记于心。每一次侥幸，都是对生命的威胁，教学、驾驶多年，教练更懂得对生命的的敬畏，如果有什么让教练感到真正的愤怒，就是学员学车过程中，总抱着侥幸的心理，对错误无所谓、无作为的态度！一次偷懒不看后视镜，一次嫌烦不系安全带，一次侥幸等待别人相让，代价之沉重，可能就是他人或者自己的生命了。或许他有点“凶”，有点“鸡蛋里挑骨头”，这是因为他不止想让学员顺利拿证，还希望保证学员以后每次行车的安全。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

随机阅读

本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。