《教车最大的骗局，是让教练配合学员》由石家庄学车网小编2022年9月13号整理。学车时，学员们大多喜欢“温柔”、“好说话”、“会鼓励”的教练。而为了招揽学员，甚至有驾校还会将“驾校教练脾气好”作为宣传亮点。但这样真的对学员好吗？恐怕未必！如果在教车这件事上一味鼓吹“放纵教育”，让教练“配合”学员，到头来为难的是教练，受害的是学员：1一味“配合”，考试堪忧，对学员的错误视而不见，对错误背后潜在的风险不予以强调。这样能教出合格的驾驶员吗？！答案是显而易见的！所以，教车时不合时宜的“配合”，反而可能是阻碍了学员的进步。要知道，在学车时，教练能“配合”你；可是在考试时，考官和检测机器可不会“配合”你！学车时承受的压力与辛苦只是一时的，但只要转换思维，化压力为动力，积极配合教练，最终受益的还是自己。2一味“配合”，安全堪忧，练车开心，考试伤心，行人忧心.....教练在这一行多年，感触颇深。开车不是小事，一些小细节的忽视都可能让你付出生命的代价。为了不让学员以身犯险，为了学员日后安全驾驶，教练只得板起脸来教学....但大多数学员不理解，碰上“不配合”的教练，以为是故意刁难，纷纷避而远之。实在是教车的悲哀......切实掌握驾驶技术，成为一个合格的驾驶员，才是学车的本质。为了让你今后能安全上路，教练不能只是一味“配合”。一直严格要求学员们，就是因为教练比谁都希望你们能顺利拿证、日后开车能安全顺遂。而教练深知靠“配合”教出来的学员，是很难应对考试与未知的风险。一片苦心，希望学员能够理解。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。