《教车最大的骗局，是让教练配合学员》由石家庄学车网小编2022年9月13号整理。学车时，学员们大多喜欢“温柔”、“好说话”、“会鼓励”的教练。而为了招揽学员，甚至有驾校还会将“驾校教练脾气好”作为宣传亮点。但这样真的对学员好吗？恐怕未必！如果在教车这件事上一味鼓吹“放纵教育”，让教练“配合”学员，到头来为难的是教练，受害的是学员：1一味“配合”，考试堪忧，对学员的错误视而不见，对错误背后潜在的风险不予以强调。这样能教出合格的驾驶员吗？！答案是显而易见的！所以，教车时不合时宜的“配合”，反而可能是阻碍了学员的进步。要知道，在学车时，教练能“配合”你；可是在考试时，考官和检测机器可不会“配合”你！学车时承受的压力与辛苦只是一时的，但只要转换思维，化压力为动力，积极配合教练，最终受益的还是自己。2一味“配合”，安全堪忧，练车开心，考试伤心，行人忧心.....教练在这一行多年，感触颇深。开车不是小事，一些小细节的忽视都可能让你付出生命的代价。为了不让学员以身犯险，为了学员日后安全驾驶，教练只得板起脸来教学....但大多数学员不理解，碰上“不配合”的教练，以为是故意刁难，纷纷避而远之。实在是教车的悲哀......切实掌握驾驶技术，成为一个合格的驾驶员，才是学车的本质。为了让你今后能安全上路，教练不能只是一味“配合”。一直严格要求学员们，就是因为教练比谁都希望你们能顺利拿证、日后开车能安全顺遂。而教练深知靠“配合”教出来的学员，是很难应对考试与未知的风险。一片苦心，希望学员能够理解。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。