《高速公路应急车道可应哪些“急”》由石家庄学车网小编2022年7月16号整理。高速公路上最外侧车道为“应急车道”，是用来救援的紧急通道随意占用应急车道属违法行为，那么哪些情况可使用应急车道？应急车道可应哪些“急”？停车接打电话、设置导航吃饭、给孩子喂奶等属于紧急情况吗？哪些情况可使用应急车道，机动车在高速公路行驶时，非紧急情况不得在应急车道行驶或者停车。所谓紧急情况有两种：1等待救援，机动车发生交通事故、故障及车内乘客突发疾病等紧急情况确需停车等待救援时，可以在应急车道内临时停放。2紧急任务，供警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务时使用。哪些情况不可占用应急车道，那些被部分机动车驾驶人“误认为”的紧急情况，例如：1占用应急车道临时歇息/睡觉，长时间驾车感到疲劳，确实需要停车休息，但选择应急车道休息/睡觉，却大错特错！这种行为极易引发交通事故甚至导致车毁人亡！连续驾驶机动车4个小时至少需要停车休息20分钟以上，休息地点可以选择服务区、高速出口外等安全地带。2停车吃饭、设置导航、打电话等，“停车吃饭”“为小孩换尿布”“喂奶”“换驾驶人”“设置导航”“接打电话”“停车方便”等类似在应急车道上逗留的行为，都非紧急情况，此时在应急车道临时停车属于违法行为，并且十分危险。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。