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驾考挂科后一定要做好以下几点
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《驾考挂科后一定要做好以下几点》由石家庄学车网小编2021年10月30号整理。这辈子能让我倍感虐心的考试,除了高考也就是驾考了。当然,肯定有人觉得我夸大其词了,也有人是科科一把过的。但这事吧,我觉得就是:考过了觉得不难,没考过就觉得好难。考了这么多次,也攒了一些心得,总结起来就4句话:1挂科不可怕,逃避问题才可怕;还记得科二第二次挂科之后,我整整半个月没再去练车、约考。只要一想到学车就心烦,只想逃避麻痹自己。但是,总是躲着能解决问题吗?学费都交了,还能不考了吗?不能!不就是一个破考试吗,挂科又怎么样,再考就是了!我可以被打死,但决不能被吓死!挂科不可怕,逃避问题、失去自信才可怕!2考试紧张,有时是自尊心作祟;人跟人之间就怕相互比较。与其说自己的紧张,是害怕挂科,不如说是害怕同批学员都过了,就我一个人挂科。第一次考科三的时候,我们5个同学去考试,3个挂科了。反正还有两个“垫背的”,我心里稍稍平衡了一点。然而第二次,连同行的一位50岁大姐都考过了,只剩我一个挂科的。那种屈辱、羞愧真是让我心态濒临崩溃...拿到驾照后回头看,很多事情才能理性看待。说白了,驾照是给自己考的,别人考的如何那是别人的事,不必在乎。为了人前那点“面子”把自己搞那么紧张,真没必要。3考试车很烂,你也别慌乱;很多人考完后都反映,自己的考试车太烂不好操控。当然,这个也是事实。但是,这种外部因素我们是无法控制的,我们只能把自己能控制的做好。我的建议是,大家上车后要尽快熟悉车辆。有些车离合比较垮,很容易熄火,上车时就要试踩离合,发现这个问题后,离合抬压要比平时更注意些。4每次练车、考试后做一点总结;吃一堑长一智,每一次犯错、丢分都是宝贵的经验。不是做错了、考完了就算了。如果不做复盘总结,那么它们将变的毫无意义。这次你是怎么错的,下次还得再错一遍、再挂一遍。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!

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驾校教练支招新规科目二“通关秘籍”

  新规实施后,“科目二考试应该怎么应对?”教练员们总结了一些“通关秘籍”。

  直角转弯

  新规实施后,直角转弯的场地,路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。

  支招:直角转弯几乎没难度,学员考试时,要学会利用从车后视镜,观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时,就要开始打方向盘,即可轻松通过。

  曲线行驶

  新规实施后, C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。

  支招:车速放缓,注意打方向盘的力度、角度,切忌车速过快导致转向不足。此外,还应注意不可超出或压上黄色标线。

  侧方停车

  以前的侧方停车,是用四根标杆立在地上,象征车库的四个角,车辆是否顺利进库停车,有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后,侧方停车不再有标杆,全部采用地上标线的形式做车库边界。

  支招:方向盘向右打死,往后倒车;看车左边后视镜,后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正,汽车往后倒车,行进途中方向盘向左急打,而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

  倒车入库

  新规实施后,桩考、场考合并,小型汽车桩考改为倒车入库,两个桩位之间的移库被取消,倒杆考试中学员中途不能停车,一旦停车,考试就算没通过。

  支招:在准备入库之前,可稍微停顿一小会儿,学员可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离,车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合,方向打死,即可倒车入库。

  平时练习时一定要多使用离合器,学会灵活运用离合器来控制车速,做到既慢,又不停车,时速保持在5公里左右,缓慢完成整个倒杆动作。坡道定点停车和起步

  新规规定,陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。

  支招:一是要在平时的训练时,学会使用踩抬离合器。考试时,一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高,才能处于半离合状态。

  二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差,明明觉得自己定点停了车,实际却已超过停车线,或者还没到停车线。针对这种情况,开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠,车右前轮应距离黄色标线30厘米,车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒,起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。

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