《为什么科二越练越差》由石家庄学车网小编2021年10月14号整理。经历过无数学员的拿证和挂科，谈起驾考挂科，不少学员都有所误解，大多都认为是技巧太难，掌握不了导致的。但事实上绝大部分的挂科学员都掌握教学内容，挂科原因不在于不会而是：1.心态调整不到位，到了考场，学员的怪异举动，低级错误的挂科行为常常让人摸不着头脑。究其原因，是因为紧张、兴奋等因素无法全身心投入驾考，正常发挥。考生注意，考前淡化考试结果，考试中自我积极心理暗示，练习时就提前预设好考试可能出现的各种情况，平常心对待。2.考场技巧不到位，明明驾校的车开的很好，可到了考场速度控制不好，方向盘打得不对。最常听到的无非是挂在了对考试车、场地不熟悉。学员在平时练习的时候就要注意，多找不一样的教练车练习，且在考场时，要注意试离合试方向盘，脚踩轻重，力度大小才能做到心里有数。3.驾驶习惯不到位，系安全带、打灯超3秒，明明就熟知的操作，却在平时没有养成习惯，一到考试，极有可能因为某些突发原因，或是养成的习惯，将最简单的步骤漏了，或者操作不当。考试怎么考，平时就怎么练，千万不要抱着，考试我就会记得的想法，往往这类是最容易挂的。4.细节处理不到位，对于细节不在意，例如调后视镜、调座椅总觉得差不多就行了，可到了考场发现，因对考场不熟悉，点位的感觉没了，怎么都做不好了。看似微不足道的细节，却可能成为你挂科的直接原因，学员在考试过程，需严谨对待，事无巨细。其实驾考并不难，重在调整好心态，认真对待每一次练习，把练习当考试，多反思多总结，方能平稳通过。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　大家都晓得2013年驾考科目三路考新加入了路口左转弯、路口右转弯项目的考试!加入者两个项目也是为了实际生活中开车的相关需要!那么在实际驾驶中，如果遇到不同路况，开车应该如何正确转弯呢?

　　受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。

　　街道或出入大门的转弯

　　驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

　　狭窄道路上的转弯

　　驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

　　叉路口的转弯

　　左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

　　浓雾、风沙天的转弯

　　驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

　　雨雪泥道上的转弯

　　驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

　　陡坡处的转弯

　　临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

　　傍山险路上的转弯

　　因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

　　总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。大家在路考的时候多注意转弯的情况了!