《科三考试三不要、三不能要注意》由石家庄学车网小编2021年10月11号整理。科三考试内容看似复杂繁琐，但其实基本所需技能都在科二掌握了，只需学员们把握住三不想三不犯，一把过不是问题！三件事不要想；1想怠速行驶，与科二慢速训练不同，科三上路后怠速行驶将会面临挂科的风险。科三路考配有电子路考仪实时监控，行驶过程中一档行驶不得超50米，二档行驶不能超过100米，基本维持在三挡行驶即可。（各地规定可能不同，以当地为准）2想低头看档，低头看档是不少学员都有坏毛病，在路考时低头看档直接扣100分！学员大多都是因害怕挂错档或是忘了目前几档而低头看档确认，建议平时在练车时多练习加减档熟悉档位，从日常就杜绝这种情况的发生。3想抢先操作，科三路考时所有的操作都以电子语音播报为准，尤其灯光模拟更不应该在还未播报完就抢先操作，还有需在语音通知考试结果后才能下车。三种错不能犯；1不系安全带就起步，上车调试前期准备后，紧接着就该系好安全带再起步，考试中很多学员因为紧张一时头脑空白未系安全带就起步，这样考试直接就挂科了。建议学员们在等待考试时在心里默过一遍考试流程，加强记忆。2不观察四周路况，道路上路况复杂充满不确定性，如果不先观察四周路况后再操作，那么不仅是考试失败，更可能引起事故造成危险。学员需在操作前先观察后视镜及前方车辆，预测路况，这也是为什么打灯后需过3秒再操作的原因。3档位与速度不匹配，考试时学员忘换挡或挂错档都会造成档速不匹的情况，车子会出现共震抖动等现象，这样将被判为挂科。学员们应熟知档位相对应速度，具体标准按照教练指导的操作。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。