《科目二轻松过要解决这3个问题》由石家庄学车网小编2021年6月21号整理。科目二考试过程中有很多需要注意的地方。想要整个科目二考试轻松通过，你一定要解决下面这3个问题！ 1.方向盘 ，方向盘的正确抓握是用双手水平握住方向盘的3点和9点位置。除了换档之外，不要单手操作。单手驾驶很危险。对于那些刚开始学习汽车的人来说，单手操作方向的速度也不如双手操作快。如果因此错过合适的点位，更是得不偿失。倒车入库项目中你需要通过后视镜观察，看到点位后，快速操作，记打几圈回正几圈。如果身体不正，最好的方法是检查左右之间的距离，哪一边宽，往哪一边打。曲线行驶项目中，要想不压线，打方向盘的时间节点非常重要。观察车辆头部和道路之间的位置关系，并时刻注意微调方向。侧方停车和直角转弯两个项目中打方向要有预见性，提前做好准备，打法相对简单。2.看点位 ，我们平时练车时，使用相同的方法有时车进了库，有时压线，有时甚至找不到点位。主要原因是座椅靠背没有调整好，由于坐姿不同，造成点位不同，所以尽量保持相同的坐姿，这样就不会有偏差。练习时首先要调整座椅，将靠背和座椅调整到近90°直角，然后再把脚压在制动器上，腿必须弯曲。以后练习都将车辆座椅调整到这个位置，后视镜也要固定，这样点位基本就没有偏差。3.熄火、溜车 ，熄火的主要原因是不能正确地控制离合器，要么深深地踩下离合器，要么就是浅浅地踩下它，总是是拿捏不好。我们在练车时要多感受半联动状态，熟悉离合的高度，上车考试时一点要试一下离合器再起步。无论是考试还是今后开车上路，溜车是很有可能造成危险的一种情况，我们在起步时应该带刹起步，让车辆有动力后再放制动，才能有效的避免溜车。打方向的正确姿势，怎么正确使用方向盘，一定是教练第一个教学员的技能。很多学员可能觉得，不就是握着方向盘然后转嘛，很简单，但事实并不是这样。曾经流传过一句话，男人最帅的瞬间就是单手握方向盘，回头倒车。一、单手握方向盘有什么危害；1、在路况不好的地段，车辆剧烈晃动时容易脱手，这样可能会因为车辆失去控制而引发交通事故。2、遇到突发状况，比较难控制好方向。很多突发的交通意外，如果可以稳住方向，是可以避免严重伤害的。那可能会有杠精说，平时用单手开车，等到复杂路段再用标准姿势。但是你怎么知道意外和明天是哪个先来的？3、如发生车祸，单手握方向盘的姿势容易被弹出的安全气囊造成严重伤害。二、标准的握方向盘姿势，双手分别握住3点和9点方向，大拇指自然搭在方向盘两侧。在大角度打方向时，用“交叉传递法”，以右转为例：科二科三打方向的正确姿势，小小方向盘，也有大讲究！注意！大拇指不要像下图中这样内扣住方向盘。一方面是，这样握方向，在需要大角度快速打方向时不方便。另一方面，遇到颠簸路面，方向盘会随着车轮方向转动，而且力量很大，大拇指搭在横梁上很容易造成拇指骨折。三、科目二方向，科二都是看点操作，如果到点位不及时打方向，错过点位就很难再调整回来了，反而早打方向还有调整的空间，所以科二宁愿早打方向也不要晚打。除了不要晚打还不能慢打，方向打的慢也会错过点位，一到点位要立即迅速的打方向。在倒库时，入库以后，如果车身不是完全正直的，还需要适当微调，否则极有可能入库压线。入库微调遵循哪边宽往哪边打的原则，直到车身正直或完全入库完成操作为止。四、科目三方向，科三和科二不一样，可能大部分地区都是在郊区之类的地方训练和考试。虽然这些地段相对来说算是人烟稀少，但也需要及时对周围情况做好预判，避免因为躲避突然出现的行人或车辆急打方向，这样突然的动作对于新手来说不好掌控车辆，容易发生意外。同时，练习科三时，不要把方向盘握的太近，诸如直线行驶之类的项目都是可以适当的微调方向的。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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去年4月5日，金丽温高速金华段发生一起事故，一辆307与一辆温州牌照的相撞，两车均损失惨重。交警调查认定：双方负同等责任。

没多久，劳斯莱斯车主金先生到上海定损，4S店给出的折后维修价是240多万元。

天价维修费不但吓坏了标致车主，也吓坏了两车的保险公司，它们都给出理由拒赔。无奈之下，去年7月，金先生将自家保险公司告上法庭，要求先行赔付（本报曾进行连续报道）。

日前，鹿城区人民法院作出一审判决：劳斯莱斯投保公司，需赔付159万元。

双方的维修费估价差100万

标致车主拒绝认帐

这起事故发生后，两车的保险公司都傻眼了。

金先生的劳斯莱斯价值490万元，事故前一个月，他刚刚在太平洋保险公司投保一年，包括车辆损失险、不计免赔险等12个险种。

虽然总保费达到了十多万元，但相对于240万的维修费，仍是天壤之别。

太平洋保险公司的业务员告诉金先生，由于事故是同等责任，它们只能承担一半的维修费，标致307的车主方先生必须赔偿一半损失。

另一方面，标致307的投保公司根据保单，即便足额赔付，也只有50.2万元，剩下的70万元需要车主方先生自掏腰包。

方先生说，自己和妻子每月工资加起来只有8000元，这笔巨款赔不出来，同时，他也自己找了一家维修点询价，结果比金先生的报价少了100万。因此，他拒绝在自家标致307的事故定损单上签字。

互赔行不通，太平洋保险公司也以方先生不肯签字为由，拒绝向金先生的劳斯莱斯出具定损单。

车主状告自家保险公司

要求先行赔付

谁都不愿出钱的僵局，转眼就持续了几个月。期间，金先生自掏腰包，将受损的劳斯莱斯修好，并于转卖给了他人。

不过，自己的钱还是要拿回来的。去年7月，金先生将之前投保的太平洋保险公司告上法庭，要求保险公司赔付240万余元维修费和利息。

温州鹿城法院认为，虽然劳斯莱斯已经卖掉了，但事故发生时，这辆车还在金先生名下，也在保单的合约期内，因此受理了此案。

由于金先生不肯透露具体的维修金额，法院依照太平洋保险公司的申请，委托温州市涉案物品价格认证中心对劳斯莱斯的损失进行了评估，评估出来的维修费为180多万元。

法庭判赔159万，两车各半

这个让标致车主省了50万

近日，法院作出一审判决：太平洋保险公司赔偿金先生159万余元。

这笔钱是怎么算出来的呢？为什么和评估出来的费用有20万的差距？

原来，虽然金先生的车购买价是490万，但投保时他只保了398万，在计算了车辆折旧后，法院认定金先生属于不足额投保。

根据保险限额与事故发生时车辆的实际价值的计算公示，法院得出了159万余元的结论。

法院认为，虽然这起事故是同等责任，但根据法律，太平洋保险公司不应当以此为由，拒绝向投保人金先生赔偿。不过，金先生提出的利息要求，法院没有支持。

这个判决下来后，按照保险法规定，太平洋保险公司在全额赔付159万元维修费后，可以取得“代为求偿权”，向标致307车主方先生及其保险公司，追偿一半的费用。

看来，这起“豪车撞不起”的官司，还要继续打，不过，让标致车主稍感安慰的是，现在，他自己只要掏20多万了。