《科目二轻松过要解决这3个问题》由石家庄学车网小编2021年6月21号整理。科目二考试过程中有很多需要注意的地方。想要整个科目二考试轻松通过，你一定要解决下面这3个问题！ 1.方向盘 ，方向盘的正确抓握是用双手水平握住方向盘的3点和9点位置。除了换档之外，不要单手操作。单手驾驶很危险。对于那些刚开始学习汽车的人来说，单手操作方向的速度也不如双手操作快。如果因此错过合适的点位，更是得不偿失。倒车入库项目中你需要通过后视镜观察，看到点位后，快速操作，记打几圈回正几圈。如果身体不正，最好的方法是检查左右之间的距离，哪一边宽，往哪一边打。曲线行驶项目中，要想不压线，打方向盘的时间节点非常重要。观察车辆头部和道路之间的位置关系，并时刻注意微调方向。侧方停车和直角转弯两个项目中打方向要有预见性，提前做好准备，打法相对简单。2.看点位 ，我们平时练车时，使用相同的方法有时车进了库，有时压线，有时甚至找不到点位。主要原因是座椅靠背没有调整好，由于坐姿不同，造成点位不同，所以尽量保持相同的坐姿，这样就不会有偏差。练习时首先要调整座椅，将靠背和座椅调整到近90°直角，然后再把脚压在制动器上，腿必须弯曲。以后练习都将车辆座椅调整到这个位置，后视镜也要固定，这样点位基本就没有偏差。3.熄火、溜车 ，熄火的主要原因是不能正确地控制离合器，要么深深地踩下离合器，要么就是浅浅地踩下它，总是是拿捏不好。我们在练车时要多感受半联动状态，熟悉离合的高度，上车考试时一点要试一下离合器再起步。无论是考试还是今后开车上路，溜车是很有可能造成危险的一种情况，我们在起步时应该带刹起步，让车辆有动力后再放制动，才能有效的避免溜车。打方向的正确姿势，怎么正确使用方向盘，一定是教练第一个教学员的技能。很多学员可能觉得，不就是握着方向盘然后转嘛，很简单，但事实并不是这样。曾经流传过一句话，男人最帅的瞬间就是单手握方向盘，回头倒车。一、单手握方向盘有什么危害；1、在路况不好的地段，车辆剧烈晃动时容易脱手，这样可能会因为车辆失去控制而引发交通事故。2、遇到突发状况，比较难控制好方向。很多突发的交通意外，如果可以稳住方向，是可以避免严重伤害的。那可能会有杠精说，平时用单手开车，等到复杂路段再用标准姿势。但是你怎么知道意外和明天是哪个先来的？3、如发生车祸，单手握方向盘的姿势容易被弹出的安全气囊造成严重伤害。二、标准的握方向盘姿势，双手分别握住3点和9点方向，大拇指自然搭在方向盘两侧。在大角度打方向时，用“交叉传递法”，以右转为例：科二科三打方向的正确姿势，小小方向盘，也有大讲究！注意！大拇指不要像下图中这样内扣住方向盘。一方面是，这样握方向，在需要大角度快速打方向时不方便。另一方面，遇到颠簸路面，方向盘会随着车轮方向转动，而且力量很大，大拇指搭在横梁上很容易造成拇指骨折。三、科目二方向，科二都是看点操作，如果到点位不及时打方向，错过点位就很难再调整回来了，反而早打方向还有调整的空间，所以科二宁愿早打方向也不要晚打。除了不要晚打还不能慢打，方向打的慢也会错过点位，一到点位要立即迅速的打方向。在倒库时，入库以后，如果车身不是完全正直的，还需要适当微调，否则极有可能入库压线。入库微调遵循哪边宽往哪边打的原则，直到车身正直或完全入库完成操作为止。四、科目三方向，科三和科二不一样，可能大部分地区都是在郊区之类的地方训练和考试。虽然这些地段相对来说算是人烟稀少，但也需要及时对周围情况做好预判，避免因为躲避突然出现的行人或车辆急打方向，这样突然的动作对于新手来说不好掌控车辆，容易发生意外。同时，练习科三时，不要把方向盘握的太近，诸如直线行驶之类的项目都是可以适当的微调方向的。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　现状：司机明知有害却侥幸为之

　　“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。

　　“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。

　　“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。

　　对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

　　研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率;同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

　　美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20%，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。