《靠边停车“作弊”技巧》由石家庄学车网小编2021年5月29号整理。 靠边停车“作弊”技巧，科三考试的挂科率一直居高不下，究其原因，不是科三技术难度有多大，而是不知道运用一些考试技巧。在科三项目中，有些技术难度的不外乎直线行驶，加减档，靠边停车3项，每一项都有自己的技术特点及考试技巧，在训练跟考试中，学会使用这些“暗点”来操作，能起到事半功倍的效果。今天与大家一起分享靠边停车的考试技巧。选好有足够空间的停车位当听到语音提示“靠边停车”时，要先打右转向灯，通过内外后视镜，观察右后方交通安全情况，同时观察前方停车位置，毕竟我们还有很多操作要完成，距离太短，项目做不完，增加一次起步动作，容易造成不必要的失分失误。靠边停车有150米的距离，足够我们去选择。不要想一次靠边成功不同地区对踩离合要求不同，有的考场可以踩着离合，轻点刹车，让车慢慢前行靠边；有的地区对踩离合要求比较严，踩着离合靠边会判挂科，这时要换成1档，慢行来靠边，小伙伴们要根据自己当地的具体要求来操作。在靠边过程中，许多小伙伴容易犯的一个毛病就是，总想着一次性靠边成功，由于右打方向幅度过大，很容易造成车右前角扫线，甚至右前轮压线的严重后果。我们在靠边停车的操作中，要缓打方向，及时把车调到跟路边线平行后，再次向右缓打方向，再次把车顺直，经过多次靠边寻找30 cm来完成项目操作。考场“暗点”要充分利用我们正常靠边停车，一般都是用雨刷点作为参照来完成，我们在靠边过程中，当雨刷点与路边线重合时，马上向左打方向，把车调正，再次向右打方向，当雨刷点与路边线重合时，再次向左打方向，把车顺直，多次靠边后，当车身与路边线平行，雨刷点正好重合路边线，车就是正确位置，当然根个人身高，座椅前后调节也有关系，影响不是很大。还有很多考场为了提高及格率，吸引更多学员来本考场考试，所以在靠边停车的区域，会出现一些特殊“标记”，如停车路上有“很规则”的箭头，方向盘对着箭头，不知道为什么车身正好离边线在30 cm以内；还有的考场有一条“很不起眼”长度150米的线，考试车停在细线与路边线中间，也是标准30 cm以内。小伙伴们不要多想，也许是“巧合”吧。下车动作依次操作当车停在标准位置后，下面动作很简单，但是先后顺序要求非常严格。这里也是不同地区要求也不一样，主要区别是有的先摘挡，有的是先拉手刹，其他顺序一样，具体先做哪个正确？仁见仁，智见智，都能说出合理答案，本地规则就是正确的。车停好后，拉手刹或者先摘空挡，如果转向灯没回，要复位转向灯，其实转向灯多半自己已经复位，熄火，双脚离开，解安全带，观察后方是否安全，开门，关门。在靠边停车过程中，切忌不要一次性靠边成功，很容易造成失误，充分利用好考场暗点，做到复杂问题简单化。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过思毅学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　驾照考出来了，很多车主都开始跃跃欲试，打算痛痛快快地跑跑。然而，这个时候，您可千万别真的撒开欢儿了，您确定对交规了如指掌吗?跟大车闯红灯要负责吗?什么时候红灯下可右拐弯?什么路口可以调头……这些问题也许开车老手都不一定能回答。每一位有驾照的朋友都在驾校里学过交规，但真到了情况错综复杂的马路上，大部分车友还是会茫然。下面我们就来盘点一下一些容易让人犯晕的地方，以助车友们行车更为通畅。

　　紧急停车带禁止停车

　　车友小王是刚刚拿到驾照的新手，由于杭州的市区堵车异常严重，因此当她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上。但是过了一阵子，她却发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小王自然也未能幸免。

　　原来，这条畅通无阻的马路是路边紧急停车带，是用于出了事故的车辆停靠等待救援的。因此，这样的紧急停车带自然是禁止行车的。

　　即使绿灯人行道也禁止停车

　　马路上堵车，车辆行驶速度特别慢。跟车，对于车友来说是件痛苦的事情。车友小李告诉记者，一次他在经过一个大院的门口时发现，警察拦下一串车，也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口，前方路口赶上了红灯，车停下了。

　　这时，一位交警出现在他的车旁，将他拦下了。下车后，交警敬了个礼对他说：“请出示您的驾照。”小李毕恭毕敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说：“你停在禁停区了，按理应该罚款，不过看你是刚考下来的本，这次就算了。提醒你一句，以后注意别‘闯绿灯’。”

　　所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。

　　跟大车闯红灯不受处罚

　　孙先生告诉记者，他有一次在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯早已亮了，但他并没有收到罚单，不知道是怎么回事?

　　记者从交管部门了解到，如果因前车比较高大，挡住了视线而造成后车闯红灯的话，是不追究后车责任的。

　　原来，如果要判断一辆车是否闯红灯，摄像头必须要抓拍到过线、车头、车尾三张照片，缺一张都无效。所以，前面高大的车既然能挡住车友的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下车头照片。因此这种情况下就不构成违法。当然，闯红灯毕竟是一件危险的事情，还希望广大车友不要钻这种空子。

　　并线时左车道须让右车道

　　吴先生在从左车道向中间车道并线时，与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后，吴先生和右车道的司机争吵不休，双方都觉得自己是无责的。吴先生说，因为右侧并线车辆的左转向灯不亮，导致自己产生误判，因此责任应该由右侧车辆来负。

　　但事实上，这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定：在并线时，左车道车辆应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说，右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素，因此作出了吴先生负主要责任、右车道司机负次要责任的裁决。所以在此提醒车友，在并线改换车道时一定要记得打转换灯等，以免吃了哑巴亏。

　　红灯下可以右转

　　车友老王在路口右转线上赶上了红灯，看着路口的摄像头，听着车后传来的喇叭声，作为头车的他一下子不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊!”

　　其实，在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯、绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右转。