窍门一：胆大心细是重点

学车一定要有良好的心理素质，不能轻易就紧张。胆大心细的学员，练车上手特别快，他们不怕教练批评，犯错了也能马上改进，无论是训练还是考试都能轻松应对。

窍门二：主动和教练沟通

有的学员遇到不懂的地方，马上就找教练，或者找其他的学员沟通，一定要把问题解决掉。而有的学员遇到问题就绕道而行，结果下次还是重复犯错，这样的学员进步一定是慢很多的。

窍门三：善于总结方法

很多学员平时自我感觉良好，但到了考场却错误百出，这是问题之一。在平时练车时，不能只死记硬背，要学会灵活运用和总结方法，动脑分析每一步的原理和效用，这样到了考场也能应对自如。

窍门四：心态很关键

考试过关的关键在于扎实的驾驶基础和良好的心态，二者都掌握好了，考试自然能轻松过关。心态是自己的，任何人都帮不了你，你只能学会自己调整。很多学员平时练的都很好，结果一上考场就紧张腿发抖，这种状态自然是没办法通过考试的。

窍门五：学会独立思考

有些学员，教练坐在副驾驶的时候开的很溜，只要教练不在就立马歇菜了。要知道，一切都只能靠自己。因此，在学时就要自己独立思考，不要过度的依赖教练。每一个操作都要源于自己的准确判断，久而久之，你就能独自完成了。

窍门六：及时纠正改错

有的学员往往会心存侥幸，认为考试大多靠的是运气，以为自己容易出错的地方也许不会考到，于是就懒得去纠正。其实，学员练车时，每一次出错都要马上寻找原因，每一次训练都要认真对待，这样考试才能把握更大，以后开车也更安全。

省直驾校提醒：学员在练车的时候一定要认真，掌握真正的驾驶技巧，练习的时候要找对适合自己的练车方法，有问题及时和教练沟通，在学车过程中可以和学员相互分享学车体验，更要培养乐观的心理素质，考试中遇到问题千万不要紧张不要慌，相信自己，鼓励自己。

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　　开车，手接触最多的部件就是方向盘，关于方向盘的正确握法，有很多种说法，因为没有一个统一的标准，所以争议一直存在，特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。

　　本文首先用图片和文字进行描述，在文章的第三页有视频演示

　　本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。

　　唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

　　1、可以做到精准的动作

　　2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)

　　3、回正时可以准确回到正位

　　也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。

　　不正确的方向盘握法如下：

　　1、10点4点

　　这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点，并有一个非常站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。没错，我也承认当时学车确实有些教练这么讲，但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。

　　如果手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时你的手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。