对于十月份的新规改革，学员都很想知道科二科三有哪些变化？它们的难点在哪里？下面，石家庄顺安驾校就给大家总结了一下，大家不妨看看。

科目二的难点：

1.坡道定点停车后拉手刹

拉手刹，更要注意手脚的配合。起步时，离合松得差不多了，能看到车头上抬，或者有轰鸣声，就可以直接松手刹起步了。

2.倒库、侧方停车时间限制

说白了倒库和侧方停车讲求的就是一个熟练度，但考生在练习和考试过程中切记不能慌张，稳住离合，打好方向盘，看清点位，基本都能过。

3.曲线行驶要挂二挡

很多人心中疑惑：过弯不是更应该减速以保证安全吗？其实速度有要求，在知道过曲线方法的前提下，把握好方向盘角度，让车头始终贴着边弯走。

科目三的难点：

1.错误使用转向灯不合格

原来错了还有10分的余地纠正，现在变成直接挂，不能再大意。

2.不主动避让不合格

这项是最新增加的。已有部分地区开始实行，且扣分率较高。除了提前减速，通过路口时一定要观察。

3.靠边停车注意边线距离

现在靠边停车更严格了，听到指令后观察，减速减挡以便进行靠边，通过参照和打方向将车身保持在750px以内。

4.这三项要记得回头看：

变更车道、靠边停车、超车，原来要看后视镜，现在多了个回头观察。其实是在强调道路行驶的安全意识。

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　　开车，手接触最多的部件就是方向盘，关于方向盘的正确握法，有很多种说法，因为没有一个统一的标准，所以争议一直存在，特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。

　　本文首先用图片和文字进行描述，在文章的第三页有视频演示

　　本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。

　　唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

　　1、可以做到精准的动作

　　2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)

　　3、回正时可以准确回到正位

　　也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。

　　不正确的方向盘握法如下：

　　1、10点4点

　　这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点，并有一个非常站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。没错，我也承认当时学车确实有些教练这么讲，但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。

　　如果手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时你的手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。