开车上路，难免会发生剐蹭，那如果发生追尾事件，都是后车的责任吗？今天，石家庄惠安驾校就跟大家一起聊聊汽车追尾的那些事。

1、两车同时并线时发生事故怎么判罚？

如果两车在并线时和直行汽车发生事故，那么并线汽车全责。但如果两车都在往中间车道并线时发生事故怎么判罚呢？两车并线时要本着“让右”的原则，如果发生碰撞，左侧车将负全责。无论是两车谁在前，谁在后，都是这个原则。因为此时右侧车司机位置距离碰撞点最近，要在两者中要最大限度的保证弱者安全。

2、故意急刹导致追尾，是后车全责吗？

很多人都知道“追尾汽车全责”，那如果是前车故意急刹导致后车追尾呢？这时，前车可能要负全责！比如甲车在并线时不小心干扰了乙车的驾驶，乙车开始开斗气车，强行并到甲车车头前急刹车导致红车追尾，此时，不管乙车压没压行车线，它都要负全责，但前提是甲车要有足够的证据证明乙车强行并线急刹。

3、禁止左转意味着禁止掉头

很多汽车在禁止左转的地方掉头，禁止左转一般是因为道路比较狭小，左转会影响对向直行机动车，所以禁止左转，而掉头同样会侵占对向车道，所以，禁止左转路口也禁止掉头！

4、汽车转弯时右行让左行

通过上述情况，大家已经知道公路行车一般遵循“让右”原则，但有一种并不用遵循“让右”原则，就是路口相对方向来车向同一方向转弯的情况。这时，右转汽车要让行左转汽车，因为左转车过路口的时间和距离更长，如果右转车先行，路口可能会因此产生拥堵，因此左转汽车拥有先行路权。

5、灯头让灯尾

灯头让灯尾是什么意思呢？简单来说，就是当你在红灯变为绿灯后准备起步时，路口还有变灯前未驶离的汽车，此时，你应该等路口未驶离的汽车先行，因为他们并没有闯红灯，只是在变灯前进入路口，也享有路权。如果你不顾未驶离的汽车，执意进入路口，只会使交通更加拥堵。

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张某在中移动办了违章提醒业务后，因未及时变更车辆信息，收不到违章提醒，8个月后验车时发现已经违章15次，他起诉要求中移动赔偿违章罚款等损失。记者昨天获悉，延庆法院认定中移动无过错，张某自担损失。

张某起诉称，他于2012年1月以每月2元服务费的标准在中国移动某分公司处办理了违章及时通业务，工作人员称会及时以短信方式通知其车辆违章信息。但自2012年4月16日，其重新购置车辆并进行了机动车信息变更登记后，一直没有收到任何违章信息。今年年初，他验车时发现自己有多达15个违章，罚分30分，罚款2600元，且其中多次均在同一地点违章。张某起诉要求中国移动某分公司赔礼道歉；退还违章及时通费用24元；赔偿违章罚款2600元、从他人处买分的经济损失9000元，还有误工费2000元、交通费500元，总计14100元。

中移动某分公司辩称，2012年4月16日张某变更车辆信息后，公司曾向张某的手机号码发送需重新绑定违章及时通业务的提示信息，是张某自己未进行重新登记，导致收不到违章提醒，公司不同意其诉求。

法院认为，张某接到提醒后未重新进行登记，且其违章的根本原因是自身对交通法规的漠视所致，与中移动是否向其发送违章提醒短信不具有法律上的因果关系。张某因交通违章被扣分、罚款，中移动某分公司并无过错，由此产生的相关损失应由张某自行承担。法院驳回了张某的全部诉求。