关于科二，很多学员都是第一次接触汽车，真正上车操作的时候，感觉和想象的有落差。其实，学车不是一朝一夕的事情，这里益通驾校提醒大家尤其这几个误会一定要弄清楚。

第一，教练车外教学是偷懒吗？

事实上，车外教学比车内更累，但由于科目二对于到点打方向、车身不压线的要求较高，教练在车外反而观察得更清楚，能及时提醒学员。而且科二考试时，一辆车只有一个人，学员可以提前适应这种感觉，将练车的注意力放在操作上，减少对教练的依赖。

第二，拉直线是浪费时间吗？

练好拉直线，无论是踩踏离合、打方向盘，还是判断车的位置和走向，这些能力都能得到提高。在后面学习五项的时候，由于基本功扎实，学起来也更得心应手，真正的磨刀不误砍柴工。同理，练车应该循序渐进，不要想着短时间就练成“老司机”。

第三，考试前讨“经验”？

临考前，很多学员喜欢向前辈们讨“经验”，但其实这很容易影响自己的发挥：说简单容易放松警惕，说难容易增加压力。

实际练车，每个人的短板都是不一样的，平常练车时要清楚自己的弱项，想想自己容易遗漏的地方，提高技术才是关键。

学车过程中，教练与学员之间的沟通是必不可少的。学员在学车过程中，不懂的一定要向教练请教，争取每次都能解决困难，顺利通过考试！

此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布，报名学车考驾照，了结石家庄驾校信息！

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　　大家都晓得2013年驾考科目三路考新加入了路口左转弯、路口右转弯项目的考试!加入者两个项目也是为了实际生活中开车的相关需要!那么在实际驾驶中，如果遇到不同路况，开车应该如何正确转弯呢?

　　受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。

　　街道或出入大门的转弯

　　驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

　　狭窄道路上的转弯

　　驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

　　叉路口的转弯

　　左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

　　浓雾、风沙天的转弯

　　驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

　　雨雪泥道上的转弯

　　驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

　　陡坡处的转弯

　　临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

　　傍山险路上的转弯

　　因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

　　总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。大家在路考的时候多注意转弯的情况了!