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下雨天,我们在路上行驶,一定要减速慢行,因为这时我们的刹车距离是跟平常不一样的,石家庄驾校来给大家做个对比。
在干燥的路面行驶,车速增加,轮胎与地面的摩擦系数几乎没有变化,而在湿滑的路面时,摩擦系数会随着车速的增加而急剧变小。这就等同于制动力也随着摩擦系数而降低,且制动距离也相应增长。如果你经验不足,那么对雨天的制动距离很难有一个准确的判断,这时就要保证与前车有足够的车距,并且速度不宜过快。这样也会降低事故率。
雨天行驶在路上,轮胎与路面的积水会形成一层水薄膜,而且轮胎比较难及时将积水排除,这时水会给轮胎产生一种浮力,严重的情况下会发生“水滑”现象。如果高速驶过积水带,轮胎很有可能与路面失去摩擦力,使车辆陷于无法控制的危险境地。如果汽车的轮胎纹槽变浅,或者胎压过低时,就会更容易发生这种现象。在雨天开车时,路面积水增多。如果轮胎的排水性不好,那么就会使轮胎与地面的摩擦力不充足。车辆从积水的路面开过时,就造成了方向猛然失控,积水也会对轮胎的行驶产生阻力,造成向积水一边打滑,容易出现交通事故了。
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这几天的雾霾让杭州的空气质量一落千丈,而同时受影响的还有高速公路。
昨天,杭州高速交警称,1月13日晚上23点开始,随着团雾在杭州周边出现,多条高速的车辆通行受阻。截至昨天凌晨1点钟,杭州境内杭金衢、杭徽、杭千、杭长四条高速都因能见度不足被迫关闭了沿线所有进口。好在持续时间不长,一小时后杭千高速公路雾霾逐渐散去开始通车,其他三条高速公路也在昨天早上7点基本恢复。
高速交警说道,近期夜间起雾的可能性还将比较大,开车上高速时,有几点要特别注意。
车速:一般来说,能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里,与前车保持100米以上的距离;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里,与前车保持50米以上的距离;能见度在50米以内时,时速应控制在20公里以下。
灯光:在雾天行车,不论是黑夜或是白天都需要打开近光灯和雾灯,这样一方面可以提高可视距离,另一方面当前车变更车道时,打开的大灯可引起前车的注意。同时,在高速公路上行车需要打开示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯。
参照:在能见度极低的浓雾中行车,不少驾驶员会觉得无法观察到道路周边情况,所以很容易对车辆所处的位置、速度的判断产生偏差。这时,可以寻找一些重复出现的物品作为参照物来行驶。比如,在高速公路上,可以以中央护栏或边护栏为参照物确定车辆行驶的速度和在道路中所处的位置。
此外,还有一点要注意,雾天行车,能见度不高,盲目变道会使行车危险系数大大增加。所以,雾天可以选择在前方车辆的左后方或右后方位置行驶,一旦前方出现突发状况,前车采取措施时,可提前发现情况并采取措施。
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