川东北外地考生可以考驾照

　　石家庄学车网今日讯：记者从市公安局交警支队获悉，经过省公安厅交管局批准的川东北驾驶人考试中心，昨日迎来了首批外地学员。来自广安市的800余名大中型客货车驾考学员，经省公安厅交警总队统一分配来到该驾考中心参加实际道路驾驶考试项目。

　　“发动、挂挡、起步、路口直行……”昨日上午，记者来到川东北驾驶人考试中心看到，来自广安市的5名参加大中型客货车驾考的学员相继登上考试车辆，开始了实际道路驾驶考试项目(科目三)考试。

　　今年28岁的王先生来自岳池县，他告诉记者，今年2月份，他在广安当地一家报名参加了大型客货车驾考培训学习，在当地通过了理论考试和场地考试。前天得到驾校通知，将于28日到川东北驾驶人考试中心参加实际道路驾驶考试项目考试，为此他特地加强了靠边停车、夜间行驶等几个难度较大的考试内容的练习。

　　据川东北考试驾驶人考试中心相关负责人介绍，经省公安厅交警总队统一分配，第一批共有800余名来自广安市的大中型客货车驾考学员，来到该驾考中心参加实际道路驾驶考试项目考试。昨日共有60余名学员参加了该项目考试。

　　据了解，大中型客货车驾考考场因为占地面积大，投入多，再加上考试学员数量与小汽车相比，并不是特别多，因此大中型客货车驾考考场由全省统一规划，目前全省共规划有4处，分别位于成都、绵阳、自贡和南充。我市川东北驾驶人考试中心于去年建成，今年春节后，通过了四川省公安厅专业技术人员的现场检查验收。今年3月上旬，川东北驾驶人考试中心正式投入使用。川东北驾驶人考试中心占地350亩，将承担南充、遂宁、广安、巴中、达州、广元6市的大中型客货车、牵引车的场地驾驶和实际道路驾驶考试项目，每天可满足科目一、科目二和科目三各1000余名学员参加考试。

　　陈大传说，此次经四川省公安厅交警总队分配的第一批广安学员到南充参加大中型客货车驾考后，还将陆续分配川东北片区其他市的学员到南充参加考试。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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本报记者 赵路

杭州“限牌”传言仍在发酵。尽管相关部门紧急辟谣，但不能否认的是，借此东风，杭州大部分车商重新过上了好日子。买车排队、车价回涨、甚至加价加配置，一些久违的车市现象重出江湖，并引发了连锁反应。近日，本报“汽车路路通”维权热线，就接到了这么几桩事情——

约定时间到了

车却没了影

“说好的车呢？”上周四，杭州人张先生找到了记者。电话里，张先生怒气冲冲，说话声音高八度。原来，6月初，张先生在杭州城北某4S店，订了一辆合资品牌轿车，并签下了购车合同。合同写明，新车的实付价格为11.3万元。销售员答应张先生，新车最迟于6月下旬交付。

早已付清订车款的张先生盼星星、盼月亮，可他一直没等来4S店的通知。6月中旬，杭州传出了即将限牌的消息。冷清了许久的车市，瞬间热闹起来。许多原本门可罗雀的4S店，一时人满为患。这下，张先生急起来了——万一限牌，我的车还没拿到，怎么办？他多次打电话给销售顾问，可每每得到的答复都是，车还在路上。眼见时间到了6月底，新车连个影都没看到，张先生火气一下子上来了：这不欺负人嘛！于是，他一个电话打给了“汽车路路通”。

无独有偶，杭州还有一些准车主，也碰到了类似的事情。6月10日，刘小姐购买了一辆合资品牌轿车。那时，限牌传闻还没出来，4S店满口答应，一周内交车。可20天过去了，刘小姐的新车还没等来。问4S店，对方支支吾吾，一会说车已经发出了，一会又改口说车还在厂里，弄得刘小姐气不打一处来。“恐怕，我是被人插队抢先了吧！”刘小姐推测。

本报协调

4S店答应15天内交车

接到投诉后，记者立刻帮忙联系上了4S店。“这辆车，确实不好意思。”在张先生买车的4S店，销售主管谢先生告诉告诉记者，张先生买的车，本来就很热销。而且他要的这款，又是最俏的“白车漆、黑内饰”。“排队要这车的人，本来就很多。可厂家的发车速度，却是有限的，各家4S店都在抢。”言下之意就是，张先生没拿到的车，4S店也很无奈。

事实果真如此吗？张先生的一句话，点醒了很多人。这两天，他又去4S店逛了一圈，发现自己买的车已经涨价了。“我买的时候，只要11.3万元，可现在，要11.5万元，涨了2000多元。我合同签了，价格也动不了了。别人买车，4S店就可以多赚钱，你懂的……”

刘小姐这里，情况也差不多。她买车的时候，这辆车只要13.8万，优惠6000多元。现在，优惠总数还是6000元，不过其中的3000元变成了装潢。对于4S店来说，显然更倾向于送3000元装潢，而不是直接优惠3000元。

在本报的协调下，两家4S店都答应，尽快交车，时间大约为15天左右。“不过，时间上也不能打包票的。万一出现什么状况，你们也要理解。”4S店负责人欲言又止。

谁占主动

关键看购车合同怎么签

事情算是暂时解决了，可这几起投诉，给我们的教训却不少。记者了解到，无论是张先生，还是刘小姐，他们与4S店签订的购车合同里，都没有写明具体的交车时间。比如张先生，他的购车合同里只有“车到交付”字样，而刘小姐的购车合同，压根没提交车的时间问题。所谓的“月底前交车”、“一周内交车”等，都是销售员口头答应的。这下问题就来了——一旦4S店无法及时交车，准车主有理也说不清了。

限牌传言也成了4S店“跳票”的另一个推手。据了解，传闻一出现，杭城的车价纷纷回涨。此前，车市正处淡季，4S店们想尽办法提升销量，价格也很实在。限牌传言一来，销量猛增，供需关系立即逆转，同样一辆车，后来的赚钱更多，一些4S店就开始打起小算盘了。

业内人士表示，目前签订购车合同时，合同的文本，多数是由4S店拟定的。例如，完整的购车合同，对于交车时间是有约定的。如果4S店无法及时交车，就会受到惩罚。可合同到了消费者手里，这一条往往消失不见了。如果签了字，自然对消费者不利。“扳回来的办法也有，就是消费者要求，在备注中增加交车时间的条款。不过，由于之前车市处于淡季，交车都比较快，这一条多数被忽略了。”

记者也了解到，由于车市一下子紧俏起来，准车主们对于交车时间，也再次重视起来了。杭州一家4S店，甚至在购车合同中注明：如果无法按照规定时间交车，由4S店每天补偿消费者两升汽油。这也不失为一种缓解矛盾的办法。