武汉公交安装电子眼拍违章

　　石家庄学车网今日讯：30日，工作人员给703路公交车上安装高清电子摄像头，拍摄社会车辆违章占用公交专用道的情况 记者张宁 摄

　　私家车主今起注意了，即使没有电子眼的地方也别在每天7时至9时，16时至19时，占用公交专用道行驶。昨日，公交首批“公交抓拍系统”(俗称“移动电子眼”)已在703路、552路的20台公交车上安装完毕，从今日起抓拍公交专用道上的违法占道车。

　　据武汉公交营运安全部负责人介绍，“公交电子眼”主要针对社会车辆侵占公交车专用道的违法行为进行实时抓拍。“侵占公交车专用道的违法行为，一种情况是一直占用，另一种情况是一些车辆借公交专用道绕行路面固定的"电子眼"，逃避处罚”，这类行为的违法者将被“公交电子眼”紧紧盯住。

　　记者昨日在703路公交车上看到，“公交电子眼”外观与路面上的“电子眼”无大区别，固定安装在公交车驾驶员座位的右手旁，摄像头朝向前方，无法转动也不能移动。

　　据悉，“公交电子眼”是按照交管局的统一设置，抓拍、传输过程都是全自动操作。即使是坐在一旁的公交车司机，也无法控制移动电子眼的抓拍过程。因此，不存在由公交司机取证的问题。

　　据悉，一旦有社会车辆侵走公交专用道，“电子眼”将自动连续抓拍3张图片，清晰记录社会车辆的违法行为过程，抓拍的图片均通过3G无线网络实时传输至市公安局交管局后台系统，并依据相关证据标准进行数据录入和证据审核。

　　交管部门介绍，其他社会车辆在规定的时段内通行公交专用车道，按规定一次罚款50元。

　　7月份还将有40名公交协管员针对小车在公交专用道、公交站点内违停、滞留的情况进行劝阻、管理，也可下达违停“告知单”，并提供视频交交管部门审核。审核通过后，社会车辆在严管道路公交专用道上违停一次，将罚款100元，不扣分，非严管道路公交专用道上违停3次，合并罚款100元。

　　此外，其他机动车需要在路口转向、进出道路的，应在交通标志、标线指示处借用公交专用车道通行，并开启车辆转向灯示意，注意避让公交车。公交车不走公交专用道，司机将会被处于30元/次的罚款，并接受严肃教育。

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　　1、踩死刹车踩死离合器(保持车不会后溜);

　　2、松手闸(车同样不会后溜) 小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3;当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。

　　3、挂一档，并保持踩死刹车状态(车不会后溜)，慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住; (离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜;如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态)

　　4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜;如果不会后溜，进行动作5(如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复)

　　5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升(不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火)，只要油门一踩，便开始慢慢松离合器(这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的)

　　6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。

　　牢记上述6点，最好打印在纸上，找个坡度不太抖的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧?慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。

　　如何解决平地起步熄火的问题? 其实也是参照47楼的办法，慢慢松离合器找到车身抖动的状态，然后加油门慢慢松离合器就可以了。只不过因为是平地的关系，那怕在离合器并没有到达车身抖动的状态而只是临近，都可以油门慢松离合器了，所以平地起步要求不太高。 别怕，只要按照上述6个步骤再做，那么车子既不会往后溜，也不会熄火。只要按照上述方法第一次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。