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一到暑假,报考驾照的人越来越多,驾校到了爆棚的程度,很多驾校都忙得火热,一起来看下珠海市科目二学员爆满创历史新高。
今年1-5月份,科目二待考学员达2.6万人,创珠海市历史新高。1日,市车管所负责人表示,目前市车管所的应考能力完全可满足学员的考试需求,集中待考最多的科目二学员必须强化培训练习,市车管所将采取每天加班半小时和双休日开通学生考试专场等措施,让合格的学员尽快参加科目三的考试。
现考试条件可满足
今年全年报名学员
据市车管所提供的一份统计数据显示,2013年,珠海市驾照报名学员人数为67966人,参加科目一考试的学员(含重考)达73833人次,科目二考试的学员(含重考)达139200人次,科目三考试的学员(含重考)达79200人次。
市车管所有关负责人称,每年驾照学员报名高峰期是3—5月,今年截至5月已有3.64万人报名,与2013年的同期报名人数3.58万人基本一致。因此,目前珠海市承接驾驶员考试的条件完全可解决今年的学员需求。
这位负责人分析“珠海市科目二有2.6万名待考学员,创历史新高”原因时说,珠海的路考还没有实施电子评判系统,吸引了许多深圳、广州的学员来珠报名。
待考人数最多的是科目二,2.6万人中包含了刚通过了科目一还没来得及参加科目二培训的学员,以及在科目二考试中没通过的学员。
“与我省其它城市相比,深圳的积压学员多达65万人,珠海市的待考现象也并不严重。”市车管所负责人认为。
车管所将加班延时
增加考试时间
在1日举行的代表座谈会上,市车管所负责人还称,待考学员人数最多的是集中在科目二,原因是学员考试平均通过率没有达到60%。该负责人说:“如果要想早点通过科目二,早拿到驾驶证,学员必须抓紧时间,认真培训练习,争取一次通过。”
针对驾校代表提出的加班建议,市车管所负责人当场表示,尽管考官中有3名考官因病住院,考虑到目前是学员报名的高峰期,从本周开始科目二考场的考试时间在现有的基础上,每天再延时半小时,双休日将开通待考的大学生群体考试专场。
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上周六下午,记者在杭州XX驾校的支持下,举办了一次场考(科目二)的模拟考试。考试内容一共有5项,分别是倒车入库、侧方停车、曲线行驶、坡道定点停车与起步、直角转弯。
“新的考试规则出来后,很多学员叫苦,认为太难了,其实是大家还不适应。”驾校的杨教练说,以前场地考试虽然只有4个项目,但要学10个项目,花的工夫一点都不少。现在是学5项考5项。从一定意义上来说,现在的难度是降低了。
倒车入库前一定要调整好后视镜
“怎么没有杆子了?那我都不会停车了。”特意从下沙赶到半山来参加模拟考试的陈某,一看到场地上的新变化,立刻就打起了退堂鼓。陈某说,她去年12月份参加过科目二考试,当时就栽在了倒桩项目上。“以前有杆子,好歹还能对一下点位,现在没杆子了,我该看哪里啊?”
因为取消了标杆,很多老学员都有点手足无措。驾校的几位教练说,需要学员多练习,通过观察后视镜来判断位置。“一些老学员没有调整后视镜的习惯,因为按以前的办法,后视镜的作用不大,但现在要顺利通过考试,事先一定要调整好后视镜,这能帮助你很好地判断距离和车身位置 。”吕教练说。
以前桩考允许考生中途停车,只要不熄火不溜坡就行,但新驾考在这方面更严格了,全程不允许中途停车,甚至车速过慢也会被电脑判定为不合格。“轮胎轴心上有一个装置,在一定时间内车轮没有转动一圈,电脑就会认为你停车了。这对考生来说难度就增加了。”
另外,吕教练建议考生在倒车入库时不要把头伸出车窗外来看。因为车位四周都有红外线装置,肉眼是看不见的,一旦车辆或身体的某一部位碰到红外线,就算不及格了。
“倒车入库的考试时间是4分钟,但我们建议考生最好在2分钟内完成,这样的车速比较正常,不容易因为车速过慢而被电脑判定为中途停车。”杨教练说。
少打两次转向灯就会让你不及格
虽然倒车入库和侧方停车被认为是科目二中最难的项目,但在吕晓栋教练看来,不少考生常常会在看似很容易的动作上失分。“最难教的是打转向灯的问题,很多学员不理解,经常忘记做这个动作。”
在科目二考试中,需要打转向灯的地方有很多。最复杂的是侧方停车,要打三次灯——靠边时打右转向灯,倒车时打左转向灯,出库时打左转向灯。坡道定点停车和起步项目中要打两次转向灯——停车前打右转向灯,起步前打左转向灯。直角转弯时要打左转向灯(驾校设置的直角转弯是左转)。“以前场考时对打转向灯的要求不高,但现在要求很严格了,少打一次灯扣10分,如果少打两次,考试就不合格了。”杨教练说。
直角转弯时前后轮是有轮距差的
直角转弯项目看上去很简单,但要完成得漂亮并不容易。22岁的李某是今年1月份开始学场地项目的,此前在驾校练习了三次,这次模拟考中,他很顺利地完成了倒车入库,但在直角转弯项目中被教练扣了分。“方向盘打早了,前轮已经过去,但后轮快碰到杆子了。”负责监考的吕教练说,考生容易在这个项目上出错,主要是速度和方向盘的控制不到位。
“前后轮是有轮距差的,前轮能过去,不代表后轮也能过去,考生在打方向盘的时候要提前为后轮预留出空间。”吕教练在指正学员这个错误时,用大货车作起了例子——大货车在转弯时,特别容易闯祸,就是前后轮距差造成的。
开车时要尽量往远处看
“停停停,再开你就该撞花坛了。”在进行坡道定点停车和起步项目考试时,坐在副驾驶座上的吕教练紧急叫停了一位考生。“右边这条黄线代表花坛,你看看车头的方向,就快撞到花坛了。”
吕教练说,眼睛紧盯着面前的道路,不提前规划线路,是很多学员和新手司机常犯的毛病。坡道定点停车要求车辆停下后,右侧车身和标杆有30厘米的距离,这就要求考生在上坡道前,就要提早判断好距离,摆正车身。等到车辆上了坡,再调整方向就来不及了。在实际驾驶中,尤其是车速比较快的情况下,更要把目光看得远一点,这样才能提前预知情况,早采取措施。
模拟考试全部结束后,该驾校的杨教练专门给考生们上了一堂心理辅导课。“别光抱怨新驾考难度大,其实实用性比以前强多了。就拿场考的5个项目来说,在实际驾驶中都是很有用的。”
倒车入库和侧方停车就不用说了,是现实生活中最常见的两种停车方式。取消标杆也是为了更贴合现实,开车上路后,哪个停车位四周会竖着杆子让你对点位啊。不过,不允许中途停车显得有些苛刻了。
直角转弯考验的是你在小区等狭窄地方转弯进出的本领。
坡道定点停车和起步是考察你对离合器半联动的控制能力。很多停车场都有比较陡的坡度,需要你在坡道上停车取卡、缴费。
曲线行驶是锻炼你在山路上行驶的能力,要求你能提前判断路线变化,把控方向。
场考的5个项目 在实际驾驶中都很有用
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