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摆脱泥泞道路 车辆陷入泥泞自救方法
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【一旦陷进泥坑,就要立即停车,然后挂上倒挡,将汽车倒出泥坑。

倒车时一定要注意油门和方向的控制,不能操之过急。当汽车安全倒出泥坑后,应改变车轮的行进方向,将汽车挡位挂入低速挡,利用发动机的冲力冲出泥坑。如果汽车陷入泥坑,因为打滑无法前后移动时,切记不要使蛮力,一味采用轰油加速方式只会越陷越深。可用自带的千斤顶将车辆顶起,然后在驱动轮前后垫些石块、砖头、树枝、柴草、木板等,或者直接在驱动轮上缠上绳索,以便加大车轮的抓地力,从而使汽车平稳开出泥坑。  如果没有千斤顶,还可以采取另外一种自救办法,就是给车胎放气,降低胎压。降低胎压后的轮胎因为变得更加扁平,所以也就相应地增加了轮胎与地面

  的摩擦力,然后再慢慢加油,驶出泥坑。另外,假如只有一侧的轮胎在泥坑中出现打滑的情况,车主应轻拉手刹车并加大油门。因为拉了手刹,一侧打滑的轮胎就会停止空转,而另一侧没有打滑的轮胎,因为加大了油门,从而增加了驱动力,就有可能驶出泥坑。

  车行泥路:避免换挡

  在泥泞的路面行车时,车主要尽量避免更换挡位。因为,当换挡而踩下离合踏板时,由于阻力过大,车辆很可能会因此“戛然而止”。最后,杨教官提醒大家,在泥泞路面也不易加速行驶。因为当车辆的转速达到一定数值以后,扭矩就会随着车速的提高而降低,这样汽车就会显得没有“力气”了。因此,在泥泞路面行车时,要采用中低速行驶,以便发动机能输出更大的扭矩。

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深圳交通委辟谣 称深圳暂无汽车限购计划

深圳晚报讯 (记者 王在兴) 深圳不会成为车辆“限购令”的接棒者。深圳市交通运输委员会昨日明确表示,深圳没有对车辆实施限购的计划。深圳将遵循2012年发布的《深圳市城市交通白皮书》(下简称“《白皮书》”)中倡导的“增供、调需、挖潜、优先”等原则,以柔性管理手段指导城市交通发展,治理交通拥堵等问题。

7月10日,中新网发布消息指中汽协分析称深圳、天津等8城市存在实施汽车限购政策的可能。此前,尽管关于深圳“限购”的坊间传闻从未间断,但多为车商的促销说辞。深圳市交通运输委表示,根据2012年发布的首部《深圳市城市交通白皮书》,我市在加强交通需求调控方面,主要通过利用设施供应、经济杠杆、出行管理和宣传倡导等综合手段,引导车辆合理使用。《白皮书》表示不采取硬性限制措施,而是通过综合手段实施软限制。

目前,深圳汽车保有量已突破230万辆,较去年同期增长30万辆。从深圳汽车增长速度来看,市民购车的需求依旧旺盛。随之而来的是,深圳高峰期间道路交通拥堵状况日趋严重。预计到2030年,深圳市机动化出行总量约达到目前的2.5倍。

2012年,深圳市交通运输委正式对外发布我市首部《城市交通白皮书》。为缓解城市交通拥堵,《白皮书》首次系统制定新时期强化交通需求管理的一系列政策措施,按照平衡交通需求与供应的原则,加强对机动车使用的引导与控制,缓解全市特别是中心城区在高峰时段的道路交通压力。

根据《白皮书》的规定,深圳将以行人公交优先、低碳绿色发展、交通需求调控以及差别化发展、一体化整合为核心理念,从建设“轨道+快速公交”复合公交通道、各类资源向公共交通和慢行交通倾斜、按“区域差别”原则调整停车收费标准等方面,提升城市交通的内涵和品质,转变市民出行方式。

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