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追尾是最常发生的事故 如何避免发生追尾
大部分有开车上路经验的人都遇到过或大或小的事故,追尾或被追尾,又似乎是最容易发生的事故。有数据统计,在道路交通事故中,汽车追尾事故约占70%以上,有些大的群死群伤恶性交通事故,最开始也可能只是由一起小小的追尾事故引起的,连环追尾事故就不用说了,损失更惨重。
汽车追尾事故往往看似后车刹车不及,但其实多数事故都和车辆的刹车性能关系不大,是驾驶者缺乏必要的安全意识和驾驶经验使然。
一、首先来介绍一下如何避免追尾:
1、 首当其冲,不要跟空驶的出租车。
空的出租车一旦发现路边有人招手打车,司机经常会根据第一反应急刹车。他一急刹,你操控不及,很容易就追上他了。
2、第二不要跟大型货车、公交车。
像这些车又高又宽,你跟在后面,视线被挡住,只有吃亏的份儿。
3、不跟串车。
所谓“串车”,顾名思义,就是多辆车前后相连,行成一串。“特别是在快车道上,要避免跟‘串车’,因为快车道上的车辆行驶速度都很快,一旦前面的车紧急刹车,很容易出现连续追尾。”
4、不跟外地车。
外地车对路线肯定没你熟,他有意无意就会违章,你跟他?还是只有吃亏的份儿。
5、不跟故障车。
刹车灯一好一坏的,还有刹车灯根本不亮的,遇到这种车,有多远躲多远。”
6、不跟“新手”。
新手上路,擅长急刹。“他们还容易在道路口熄火。”
除此之外,当你高速行车时速超过100公里时,与前车的距离至少保持在100米以上,才是安全车距。
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5月24日,东莞停考近两个月的小型汽车驾考科目二正式开考,而此次开考,也是自2013年1月1日驾考新规实施以来,东莞首次实施电子监考。
据介绍,当天在虎门和横沥两个社会考场参加科目二考试的考生有401人,共有151人通过考试,整体通过率不足四成。“中途停车、车身过线,轮胎压线,是导致考生不合格的主要表现形式。”车管所民警介绍。
考官讲解考试注意事项
倒车入库只能停四次车
监考官王警官说,考试前有一些小细节需要特别注意:上车前,要将手机关闭,以免影响考试;上车后,关闭车门,检查车门是否关闭好,并调节好座椅及后视镜,系好安全带。
考官王警官介绍,从第一天的情况来看,在倒车入库这一关,考生最容易犯的错误就是中途停车。
整个倒车入库过程中,只能停四次车,第一次是车辆从起点位置来到停车库右侧控制线上,第二次是进入停车库时,第三次是从停车库出来来到左侧控制线上,第四次是再次进入停车库时。“除了这四次能停车,在完成倒车入库的过程中,任何时候停车时间超过3秒钟,就会被判不合格。”王警官说。
而侧方位考试开始,以车辆来到侧方位前方的控制线上后,挂上倒挡并启动车辆为准,车辆一旦启动了,除了在侧方位内可以停车,其他过程停车不能超过3秒钟,否则会被判不合格。
曲线行驶直角转弯多因压线不合格
曲线行驶项目,一进入这一区域的黄线,曲线行驶项目正式开始,在完成这一过程中,不能停车超过3秒钟,否则会被判不合格。曲线行驶和直角转弯都是以轮胎压线来评判不合格的,这两个项目,也主要是因为轮胎压线导致不合格的。
坡道定点停车与起步,也是以进入黄线开始算,进入黄线后,除了在坡道定点停车外,其他地方不能停车超过3秒钟,否则会被判不合格。
此外,车身压了右侧线、车头与中间黄色停止线距离超过50厘米、起步时后溜超过30厘米、起步时间超过30秒钟等,都会导致该项目不合格。
起步后溜小于30厘米,起步不打转向灯、熄火后3秒钟内启动、车身与右侧线距离大于30厘米等,将被扣10分。
链接:部分考试评判标准
1.倒车入库:不按规定路线、顺序行驶的,车身出线的,倒车不入的,中途停车的,都不合格。
2.坡道定点停车和起步:车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm的,起步时间超过规定时间的,不合格。
3.侧方停车:车辆入库停止后,车身出线的,中途停车的,不合格,行驶中轮胎触车道边线的,扣10分。
4.曲线行驶:车轮轧道路边缘线的、中途停车的,不合格。
5.直角转弯:车轮轧道路边缘线的、中途停车的,不合格。
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