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如何防止汽车追尾?防止汽车追尾的窍门
我们每天行驶在路面上,最常发生的交通事故就是追尾。追尾无非就是你追尾别人或者是别人追尾你。不管是哪一种,最好都不要发生。那我们该如何避免追尾的发生呢?
如果你是后车
控制车距
没有距离,驾驶者就损失了反应的时间,而再优秀的车辆制动也失去了发挥作用的舞台。只要距离足够,所有的追尾事故都可以逃过。当然,在城市开车,总不可能距离前车太远,那控制在多少才合适呢?这早有了一个标准,简单易用,那就是你目前的时速多少公里,就起码在车前面留出多少米,新手和反应较慢的人还要再酌情多留一些距离。如果前面被别的车插进来了怎么办?没办法,就让他进来呗,安全驾驶可比什么都重要。
保持视线
通常在堵车排队道路上行驶,车距都比较小,不断地重复着启动和刹车动作,很容易导致手脚配合失误或者判断失误造成追尾。这时候就要使用错开视线法了。所谓错开视线,就是在车流中,不要过于整齐地对准前面的车子行进,而要左右稍微错开一个合适的距离,这样就更容易看到前方车辆的动态,而你后面的车子也因为你的变化而错开了视线,很容易看到你前方车子的动态,这样就减少了遇到突发应变不及的可能,从而降低追尾和被人追尾的风险。但错开视线可要控制好了,不能为了获得好的视线而压线、越线行驶。
选择跟车
跟车有学问,选择跟什么车也有学问。对于驾驶技术不到位的新手来说,跟错了车,追尾的风险就大了。老司机总结有几种车不能跟:一是包括公交车在内的大型车辆,有不少追尾事故是小车追大车的,为什么呢?原因就是大车车体宽,挡住了小车的整个视线,前面发生了突发状况,根本没时间应变。二是出租车,出租车司机想的就是揽客,在任何路面出租车都可能突然停车拉客,让后车措手不及。三是新手开车,新手开车没有章法,往往会有出其不意的刹车。当你感觉前车行驶轨迹怪异并且速度控制不稳定时,就基本可以判断驾驶者手潮,这种车还是少跟为妙。
刹车
有时候明明反应及时,但最后还是未能避免追尾,这可能是车辆制动能力的问题,但更加可能是驾驶者还没有真正掌握急刹车的要领。对于现代汽车来说,ABS已经是一项标准的安全装备,而某些车型,往往还拥有一项附加的功能,BA,也就是刹车力辅助系统。这个功能,主要是针对那些力量孱弱的驾驶者,如果它感应到驾驶者有急切的刹车欲望,就会辅助驾驶者实现最大的制动力。但对于没有刹车辅助的车型来说,驾驶者必须在紧急情况下,以吃奶的劲全力全速踩下刹车踏板,以获得最大的车辆减速。根据很多驾驶培训教师的说法,其实能做到这种刹车动作的普通驾驶者并不多。
如果你是前车
检查尾灯
刹车灯就是信号灯,就是提醒后车你正在减速。然而刹车灯的好坏往往不易察觉,现实的情况经常是别人告诉你了你才会发现。刹车灯相对于肉眼观察车辆的速度改变,能更快的让后车驾驶者感受到前车制动,尤其是在夜间。
这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视,而刹车尾灯不亮,被别人追尾的概率就大大提高了。其实检查自己的车辆刹车灯的状况也不是那么困难,只要把车尾对着有反光的大理石墙面或玻璃镜面,踩下刹车,驾驶者很容易从倒影中观察到制动灯是否有效。一般来说,一个月就应该检查一次,作为工作最频繁的灯具,制动灯烧坏的概率很大。
贴膜危险
贴膜会提高被追尾的风险?这可能是很多车主都不了解的。不少车主为了隐私或最大程度的避免日晒,给自己的爱车贴上颜色非常深的窗膜,包括前后风挡玻璃。殊不知,这样一来,不仅会对自己的驾驶视线造成一定的影响,甚至提高被追尾的风险。因为我们知道,当平时列队行驶时,驾驶者的视线并不只局限于前方一辆车,如果有可能的话,我们会尽量的将视线放远,我们的视线越远,当前方出现突发情况时应变的时间也越宽裕。但如果车辆的前后挡风玻璃贴了颜色很深的太阳膜,那么后方的车辆就无法通过你的车观察更前方的情况,给予他的应变时间也就只有你们两辆车之间的距离而已。所以,为了减少被人追尾的可能,建议前后挡风玻璃不要贴膜,至少不能贴颜色深的膜。
聪明刹车
虽然按照交警的判断标准,只要是在一条车道上发生追尾事故,基本上都是后车的责任,但平心而论,很多时候的追尾,都是前车自找的。就好比说,在快速路上忽然发现错过了路口,很多经验不足的驾驶者,首先的反应就是紧急刹车,哪怕此刻正处快车道,并且身后紧跟着其他的车辆。这种情况下,极易发生追尾事故,而且由于车速快,后果也会相当严重。因此奉劝某些驾驶者,上路之前请规划好出行线路,而在接近出口匝道前,预先进入慢车道行驶。否则一旦发生事故,虽然责任在后车,后果依旧吃不了兜着走。
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4月18日,全国交警系统领导干部队伍建设与规范执法专题研讨会在南昌召开,记者从会上获悉,目前,江西省机动车保有量为669万余辆,南昌平均每天有380辆机动车上牌;江西省拥有驾照的人达到805万余,其中,南昌市的驾驶人达107.9万余人,也就是说,南昌市每两个人就有一名驾驶人。
南昌平均每天有380辆机动车上牌
目前,江西省的机动车保有量达到669万余辆,仅去年一年,江西全省就增加了101万余辆机动车。其中,南昌市的机动车保有量突破54万辆,据南昌市车管所工作人员介绍,南昌平均每天有380辆机动车上牌。去年年底,南昌市日上牌量更是创下了600副的峰值。
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江西省拥有驾照的人达到805万
江西省交警总队负责人在研讨会上介绍说,截至今年3月底,江西全省机动车驾驶人有805万余人,而统计数据显示,全省取得驾驶证不满三年的有十多万人。此外,目前南昌市驾驶人达107.9万余人,也就是说,南昌市每两个人就有一人有驾照。
随着机动车数量的不断增长,道路资源的不足日益凸显。“目前南昌市城区路网的机动车最大容量为64万辆,停车位仅有约18万个,90%的道路处于超负荷状态。”相关负责人介绍说。
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