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别人开车出了交通事故 车主要承担责任吗
现实生活中,出于某些原因,自家的车辆有时要借给别人或请他人代为驾驶。在非车主驾车期间,如果发生意外造成损失,赔偿责任该由谁来承担?
王先生最近就遇上了这样一件倒霉事。
10月12日一早,他将车开至临安钱王大街某洗车行内洗车。等他吃完早饭回到车行,只见洗车工油门当刹车,已开着他的车冲上了马路,先后碰擦五辆车和一位行人。
在这起事故中,受害方的损失,作为车辆的主人,王先生是否也要负连带责任?
借车给亲朋好友出事的最常见
遇到类似事情的,可不只王先生一人。
9月29日,车主于先生将车交给工作人员开回修理厂处理事故中的刮伤。谁料这位员工在途中又追尾了另一辆车。
一天之内,于先生买来才三个月的新车遭遇两次碰撞,受损严重。
“维修厂或洗车行员工造成的意外,在非车主驾驶车辆发生的事故中还不少见。”浙江天晟律师事务所万丽娜律师说。
除此以外,常见的非车主驾驶车辆出意外的情况还有:亲朋好友借车;酒后找代驾公司的人代驾;车子已卖给他人,却未及时办理过户手续;挂靠在婚庆公司,租赁给新人当婚车;上餐馆、酒店吃饭,工作人员代客泊车等。
“借给亲朋好友开,然后出事的,数量最大。不过与往年相比,已经算是有所下降了,因为这两年私家车的普及率越来越高。”万律师说,排在第二、三位的是酒后代驾、将车交托给维修厂洗车行。
交通纠纷案中非车主驾驶占近三成
由于借车的人,多半是驾驶技术不过硬的新手,或是对此辆车性能非常不熟,因此开出去发生意外的还不低。其中一个明显的佐证,体现在非车主驾驶车辆肇事纠纷占交通事故案件的比例上。
“多,非常多。非车主驾驶车辆车祸纠纷,占交通事故诉讼案的五成左右。”临安满江红律师事务所律师根据过往的交通类案件估计。当然,这其中也包括出租车。
而在接手的案件中,单是私家车这一块,毛估估比例在两三成左右。
这四种情况下非车主肇事车主无责
在王先生的这起事故中,交警最终认定当时驾车的洗车工承担全责。同时,由于这位员工持有的是摩托车,属于准驾车型不符,还要罚款并扣12分。
而另一起事故的协商结果是修理厂负全责。由于于先生的保险公司以肇事时驾驶人为非车主而拒赔,修理厂接下来准备跟保险公司打官司。
“在维修厂或洗车行这样的场所,车主已将车托付给对方,前者就具有保管义务。在此期间如发生交通意外,维修厂、洗车行担全责,车主不需要承担任何责任。”万律师解释。
代驾公司代驾、租借给新人当婚车(非专业婚车租赁)、酒店和餐馆的保安代为泊车等情况下发生事故,“处理类似,车主可以理直气壮地要求肇事驾驶人承担全责。”万律师说。
出借前确认借车人有准驾资格
不过,有两种情况下的车主无责需要些前提条件。
第一种,出借车辆给亲朋好友。
车主完全无责的前提条件是:把车借给对方时,车辆本身没有安全隐患,且确认过对方具备准驾资格。这在法律上,叫主观上没有过失。通俗地点讲,就是你的车刹车没失灵、转向灯也正常,而借车人有C1驾照、当时没有醉酒。
第二种,车子已卖给他人,但因为种种原因尚未办理过户手续。
此情况搁在过去,原车主需要承担连带责任。不过,《交通安全法》施行以来,已减轻了车主在这方面的责任。
会追求原车主连带责任的,只有一种:卖给对方的是一辆不能过户的车,比如已经报废。“如果这辆不能过户的车,已转手经过五六个人。现任车主肇事后,这五六人全部要承担连带责任。”万律师说。
当然,为了避免不必要的麻烦,卖车后,过户手续最好还是及时办理,哪怕是自家兄弟。
买保险小心“指定驾驶员”
不知道有没有人留意到,一些保险公司在商业险上有一项约定叫“指定驾驶员”,尤其是在价格更为实惠的电话车险中。
倘若有出借车辆给他人驾驶需求的车主,买保险时,可千万要看清保单上是否有这一项。
指定驾驶员,顾名思义,车主在投保车险时可指定1名或2名驾驶员,并获得相应的费率优惠。如果出险时驾驶车辆的不是指定人员,那么车主将不能获得全额赔偿。
在临安,一些保险公司已取消这一规定,而另一些公司还保留着。
以某保险公司浙江分公司的“指定驾驶员”约定为例。它的指定驾驶人数为2人,投保商业险时,如若选择这一项,投保金额可以打九折。倘若车辆发生意外时驾驶员非此2人,理赔时只能获赔90%,即保险公司有10%的免赔率。
这四种情况下出的事故车主无责
①因车辆维修、清洗需要由对方员工驾驶;
②代驾公司代驾;
③租借给新人当婚车;
④酒店、餐馆保安代为停车。
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这几天的雾霾让杭州的空气质量一落千丈,而同时受影响的还有高速公路。
昨天,杭州高速交警称,1月13日晚上23点开始,随着团雾在杭州周边出现,多条高速的车辆通行受阻。截至昨天凌晨1点钟,杭州境内杭金衢、杭徽、杭千、杭长四条高速都因能见度不足被迫关闭了沿线所有进口。好在持续时间不长,一小时后杭千高速公路雾霾逐渐散去开始通车,其他三条高速公路也在昨天早上7点基本恢复。
高速交警说道,近期夜间起雾的可能性还将比较大,开车上高速时,有几点要特别注意。
车速:一般来说,能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里,与前车保持100米以上的距离;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里,与前车保持50米以上的距离;能见度在50米以内时,时速应控制在20公里以下。
灯光:在雾天行车,不论是黑夜或是白天都需要打开近光灯和雾灯,这样一方面可以提高可视距离,另一方面当前车变更车道时,打开的大灯可引起前车的注意。同时,在高速公路上行车需要打开示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯。
参照:在能见度极低的浓雾中行车,不少驾驶员会觉得无法观察到道路周边情况,所以很容易对车辆所处的位置、速度的判断产生偏差。这时,可以寻找一些重复出现的物品作为参照物来行驶。比如,在高速公路上,可以以中央护栏或边护栏为参照物确定车辆行驶的速度和在道路中所处的位置。
此外,还有一点要注意,雾天行车,能见度不高,盲目变道会使行车危险系数大大增加。所以,雾天可以选择在前方车辆的左后方或右后方位置行驶,一旦前方出现突发状况,前车采取措施时,可提前发现情况并采取措施。
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