学车报名方式
合作驾校
按时给汽车打蜡不仅能让爱车看起来光亮如新,也可以有效防止雨水、尘土和紫外线对车漆带来的损害。但因为车主对“车蜡什么牌子好”不甚了解,若使用劣质的车蜡不仅起不到保护作用,甚至加快车漆的腐蚀老化。
目前现状:车蜡种类和品牌繁多
据了解,车蜡种类和品牌非常之多,有些品牌的车蜡价格达到几百块,有些品牌的车蜡却只需要二三十元。另外,在网上看到,很多网上商城都有车蜡销售,车蜡的种类和品牌同样非常多。
汽车蜡品牌和款式繁多,既有固体和液体之分,也有高档和中档之别,还有国产和进口之选择。因为各种品牌的车蜡作用不一样,所以不能单纯的说“哪个牌子的车蜡好”。选择车蜡需要综合考虑的。大陆是“世界工厂”,说明国内的生产能力是很强大的,这就出现一个问题,很多国内小工厂生产出来的产品,贴上国外品牌,摇身一变就成了国外高端车蜡品牌。尽量选择车主常用的车蜡品牌是比较合理的,比如龟牌车蜡、3M车蜡,还有帕坦汀车蜡等。
解析:常见车蜡品牌该如何选择
1、3M车蜡
3M车蜡在国内的市场占有率仅次于龟牌车蜡,3M车蜡中最受欢迎的一款是3M水晶硬蜡。3M水晶硬蜡,可以使车漆保持光亮色彩,这款车蜡具有去划痕的效果,并且新车也可以使用。
【商品简介】
1、3M水晶硬蜡,含有专利A.S.F配方,施工后车蜡表面水滴呈扁平状,透镜作用不明显,有效地保护了漆面。2、来自3M的水晶持久型硬蜡,采用3M专利A.S.F的配方,使蜡保护层不易分解,长时间保持漆面光亮如新,抗紫外线、酸雨、光亮效果长达20次正常净车洗车,并富含奶油香。
【使用说明】
清洗并檫干车身,请勿在太阳直社射的地方使用.用拭车布沾一层薄蜡,均匀地涂于车身,待蜡干后并产生白色薄蜡膜,然后用适当的力度画圈檫拭及至产生光亮保护膜效果。
【温馨提示】
1、因为运输途中的晃动,可能造成蜡有龟裂粘的罐内四壁的情况,属于正常情况不影响使用!!2、禁止食用,勿让儿童接触。禁止在有明火、高温、火星处使用。保持通风良好。
【注意事项】
1、远离高温、火星及明火处。2、避免与眼睛接触,避免与皮肤长时间接触。3、在通风良好处使用,避免长期吸入气体。4、在不用时将盖子拧紧。5、避免让小孩接触。6、保存期:3年7、本品为正宗3M产品,有防伪标贴,电话验证。
2、龟牌车蜡
龟牌车蜡是国内市场占有率最高的一个车蜡品牌。其中龟牌冰蜡、白金蜡、极限蜡受到很多车主欢迎。
【产品特点】:
采用超强渗透保护配方,可安全去除污点而不损坏表面涂层.(透明漆、金属漆同样安全)
龟牌去污软蜡秉成龟牌一贯的养护宗旨,采取去污而不伤漆的全新理念,采用特殊渗透防护配方,可快速去除油漆表面、保险杠、窗户和车架上的各种污垢,恢复表层的昔日光彩而不会留下新的隐患(传统去污产品会造成轻度腐蚀)。
使用安全,操作简便,对以下污垢尤为明显:
·虫胶·焦油柏油·顽固污渍
·树胶·油污·公路薄膜,不干胶
·沥青·尘垢煤尘·新鲜浮漆
龟牌去污蜡不仅仅用于汽车各部位,同样适用于各种"无缝"表层(金属、烤漆、塑料、玻璃等)的日常去污!
【使用说明】:
1.使用前摇匀;
2.用无纺布、毛巾或者海绵擦沾适量去污软蜡均匀地、薄薄地涂于车体;
3.待稍微干燥(3-5分钟)后用清洁的毛巾擦拭干净既可。
4.如遇顽垢,可加量涂抹去污软蜡后等待时间稍微延长(5-10分钟)后用无纺擦巾(毛巾)轻轻擦拭污垢直至污渍去除、车表干净为止(必要时可以反复涂抹);
5.用干净擦巾抛光车漆,直至显示光泽。
3、帕坦汀车蜡
帕坦汀车蜡号称是来自德国的一款车蜡,据了解,很多在购买车蜡时,会咨询帕坦汀蜡怎么样。但是有人质疑帕坦汀车蜡到底是否是德国车蜡。建议车主谨慎选购帕坦汀车蜡,因为市场上假冒的很多。
提醒各位车主,在购买汽车蜡时,应该根据车蜡的不同功效,结合车漆的特点,另外还需要考虑汽车行驶和停放的环境。另外,有车主疑问,如果自己打蜡是否需要用打蜡机?用打蜡机比较节省时间,另外用打蜡机比手工打蜡对漆面的伤害更小一些,但是一般车主自己动手打蜡,也没有购买打蜡机的必要。
【温馨提示】:
石家庄学车网分享最实用的学车心得,汇聚最全面的石家庄驾校学车信息,帮您找到最适合自己的驾校。
更多的石家庄驾校学车:http://www.0311xc.net
我们会为您推荐最适合的驾校,让您选的明白,学的舒心!
团报咨询QQ:1599765256 报名热线:0311-80801909
随机阅读
中新网7月3日电 据报道,继出租车合乘政策出炉后,北京市年内还计划出台私家小客车“拼车”指导意见。目前一些细节已经明确,包括对公益性拼车的鼓励支持,比如评寻合乘达人”、奖励社会效益显著的合乘网站。同时,对合乘费用的分担,不简单地认为是非法运营,对以合乘名义进行非法运营的也将依法处理。
拼车虽好但是问题也不少。中国汽车流通协会常务理事长贾新光()认为,怎样保障乘车人的安全,如何区分非法营运的“黑车”和允许拼车收费的私家车,这对管理办法的制定是个挑战。
北京或出台私家车拼车意见 安全等问题待解决
北京拥有超过500万辆机动车,其中7成是私家车。数据显示,通过高速收费闸口的私家车里,超八成只有司机1人。这给城市交通、社会环境带来巨大的压力。顺风车发起人、顺风车公益基金管委会负责人王永日期对媒体表示,拼车能够减少10%到25%的车辆出行。王永分析说,北京目前有520万辆车,如果按照每天减少10%的车出行,就能减少52万辆车的出行,52万辆乘以和尾气排放,这是一个天文数字。
据经济之声报道,私家车拼车,已经不是新鲜事儿,而有可能得到官方支持和鼓励,还是第一次。有媒体报道,北京市交通委将会出台指导意见,规范拼车过程中的费用分摊、事故追究等细节。
随着城市的快速扩张,很多城市的公共交通能力暴露出不少问题,“拼车”合法化无疑被寄予厚望,北京市能够出台相关指导意见,可以看出该市对公共利益的尊重。当然,矛盾总是对立存在的,我们应该想到“利”,同时也不能忽视“弊”存在的可能。
拼车这种事情有很大的偶然性,如果个别私家车主将这种行为当成“生意”去做怎么办?利益的存在,会制造很多矛盾,如果个别车主将自己的私家车当成出租车来用,会不会在无形中伤害到“的哥”们的利益?如果这种情况非常严重,谁又该出来协调双方之间的矛盾?同时,对于因为“拼车”而引发的交通事故、经济纠纷等问题,如果私家车在有偿“拼车”期间出了事故,保险公司会以“私家车变更车辆用途”这种理由而在一定程度上给予免赔的可能。对于这些问题,北京市交通委又该如何应对?
专家:如何区分非法营运、安全等问题需规范
按照国际上的一些做法,参与拼车的人需要签署免责声明。只要不是因为驾驶人违法驾驶造成的人身伤害,拼车人是没有权利要求赔偿的。
贾新光认为,怎样保障乘车人的安全,如何区分非法营运的“黑车”和允许拼车收费的私家车,这对管理办法的制定是个挑战。如果出了事故以后,驾车人有强制保险,乘车人怎么办?是驾车人负责还是说单有一份保险?它的收费问题,其实应该由拼车人自己协商解决,但是有时候黑车介入的话,比较麻烦,这些都需要想办法规范一下。
此外,贾新光建议,我国如果有更多城市推广私家车“拼车”,不妨借鉴发达国家经验,比如划定“合乘”专用车道,更能鼓励人们的积极性。
值得注意的是,相关部门表示,鼓励“拼车”的同时,也将严打非法运营。这就要求,必须给“拼车”和非法营运一道清晰的界线。有媒体表示,找到这条界线其实并不难,非法营运收费是为了赢利,而“拼车”的收费只是回收成本费用,我们只要设定好相关的标准就可以了,例如执法部门综合耗油、车辆磨损等因素,核定一个每公里多少钱的上限,如果车主的收费超过了限额,那将可被视为非法营运。当然,这一限额的制定也要充分征集民意,以求得广泛接受和认可。
曾经的私家车合乘游走在灰色地带,完全建立在彼此的信任关系上。如今,是时候给这种关系筑牢法律基础,保障双方权益了。所以,私家车合乘合法化后,很多法律责任亟须明了。(中新网汽车频道)
最近更新