只要是在路上，无论是搭乘出租车还是自驾车，总能看到形形色色的风景。单就看驾驶员驾车的风度和技巧，就千差 万别。有的开车行得正、行得稳，变线、超车干净利落，遇到紧急事态不慌不乱；有的开车左右画龙、摇摆不定，甚至让车频频“点头”，惊得路人唯恐避之不及……据不完全统计，一些大城市的道路上每年会新增十来万新手，有人送给这些新手一个恐怖的称谓―――“马路杀手”。这一称谓的由来主要缘于他们在驾驶技巧的掌握和对道路情况的预知方面做得不到位，反应不够及时。

    一般来讲，人们去驾校学习开车都是为了将来自己能够独自驰骋在路上。目的性特别强的人可能刚从驾校出来，就马上自己买一辆车上路了。也有一些人不具备马上购车的条件，但又忍不住手痒痒想开车，他们可能会选择以下两种方式：一是找陪练；二是租一辆车。看起来，这些方法都不错，殊不知，开车上路无小事，无论是找陪练练习还是租车练习都各有利弊，在此提醒新手们注意提高警惕。

■找陪练

    优点：对于那些胆子比较小、技术也不怎么过关的新手来说，独自上路之前找个陪练练几小时是个不错的主意。毕竟身边坐着一个懂行的人的感觉还是更踏实些，何况陪练车上都装有副制动装置（与驾驶员制动踏板联动），万一遇到紧急情况，教练还可以帮你踩一脚。

    缺点：在行驶路线的选择上没有主动权，一般两个小时的练习就是送前面的学员回家然后去接下一名学员，后面那名学员上车之后再负责把自己送回去，所以新手们不能自己想去哪就去哪，比较浪费时间。

    注意事项：练车前，要确认车辆行驶过程中出现任何刮蹭或事故，责任都由陪练公司承担，一般大一点的正规公司在这方面都是很明确的。不过，还有一种情况必须警惕，那就是：如果行驶途中发生追尾等事故，被交通警察当场扣分罚款的，承受人只能是驾驶员本人。这就引发了一个问题，虽说有教练在身边，但你能保证在紧要关头他不大意吗？

■租辆车

    优点：租车可以避免缴纳高额的保险费、养路费以及一系列的保养维修费用，相对来讲比较经济实惠，是短期内提高驾驶技术的最佳选择。

    缺点：租车也跟租房一样，既然是租的，就很难满足你所有的要求。内饰方面你无法全心全意地按照你的爱好装饰它，自然就不会拥有自己就是一车之主的优越感。

    注意事项：不管谁的车，只要上路就有可能发生危险，如果是自己的车，我们都会上保险。大部分正规的租赁公司也都会负责给旗下的车辆上全各种保险，不过有些“黑租赁”为了降低运营成本，只给车辆上“第三者责任险”，价格上虽然比正规公司便宜一些，可一旦发生刮蹭或撞车，你就只能自己掏腰包维修，万一碰上个大手术，除了金钱上得不偿失，自己的人身安全也会受到威胁。所以建议想要租车的朋友们，租车开还是选择正规的租赁公司为好。

    还有一点要提醒新手：千万别忘了在车上贴上“实习”标志。

■自己买车

    最后一种可能就是自己买车了。对于开自己的车上路的新手朋友们，要保持虚心学习的心态，不能抱着“我是新手我怕谁”的态度，切忌争抢斗气，严格遵守交通法规，争取从一开始就养成良好的驾驶习惯。

    希望新手们小心地开，慢慢地练，早日成为一名有经验的驾驶员。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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　　新规实施后，“科目二考试应该怎么应对?”教练员们总结了一些“通关秘籍”。

　　直角转弯

　　新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

　　支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。

　　曲线行驶

　　新规实施后， C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

　　支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。

　　侧方停车

　　以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

　　支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

　　倒车入库

　　新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

　　支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

　　平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。坡道定点停车和起步

　　新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

　　支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

　　二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。