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除了买车成本,居然还有所谓的“驾驶成本”?这或许是一般人不以为然或忽略掉的项目。这包括有正常情况下与意外状况下两种情境。 事实上,开车上路不是少年时代所梦想的美丽与优雅景致,反而常常是无情的现实。有些人想说刚会开车,买辆二手车好了,免得碰撞后心疼。问题是,真的碰撞了,不是自己的车撞坏而已,坏的若是对方,还是昂贵的进口车,赔起来还真叫人心脏不跳呢。而且,二 手车在外国通常是在“把麻烦卖掉sell problem”的情形下的,因此,二手车的维修保养问题,在“养护费用”一节里我们会再加以说明。 直接在“驾驶成本”中会发生的,是以直接与开车有关的支出。我们将这这个部分与“养护”、“停放”与“转售”等三个部分略作区隔,目的是让用车人更清楚用车虽然方便,却不能不知会有哪些“不可能白吃的午餐”。 驾驶汽车,一定会发生的费用就是“罚单”,许多在本地生活的人,最受不了的是超速照相、违规行驶、红黄线停车等所寄来的罚单。拥有汽车后,新车可以是三年后才做车辆检验,但多数的二手车几乎都会遇上半年检验一次的麻烦,在国外,都会遇上“保检合一”的制度,到时候,车辆本身的品质如果不稳,检验过不了关就不能买保险,那就更麻烦了。不能保险,表示的是车况不良,这样的意思是,那辆车根本不能上马路。 所以,“保险”是一件很重要的事。保险则有保“自己”、保“车子”与保“第三人”的不同。这部分的费用是可以计算出来的。无法估算的则是本地目前仍然没有的“二手车保固险”。 这个“二手车保固险”未来应会再度推出。这个二手车保固险指的事什么呢?一般新车销售,通常都有一个“保固”条例,售车的单位在出售新车时,未保证期车辆的品质,有一个实际行动,针对该车正常使用之下,有一年两年或三年,或者为二万或四万、五万乃至十万公里的保固责任,让使用者可以安心。至于二手车,在国外则由一般车商透过保险公司负责。期前提当然是车况的认定。在本地,曾经实施过却无法持续,因为不法者破坏了这种美意。因此,现今购买新车的人,大概还没什么问题;买二手车的,就得冒一点驾驶中古新车的车况险。这个部分,迄今仍无较佳办法解决。
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今起,武汉市将开始执行国家第四阶段机动车排放标准,即俗称的“国Ⅳ标准”。武汉市环保局及武汉市公安局交通管理局发出通告,7月1日起,本地新车、外地转入的二手机动车若达不到国Ⅳ排放标准,将无法办理上牌。
新规的出台,将在一定程度上减轻机动车污染排放,一系列的影响也将显现在汽车交易市场。记者走访了解到,新车交易受新政影响不大,而部分二手车和轻型商用车的交易将被波及,一些排放标准低于国Ⅳ的车型将流向二级市场。
购车前先查是否达标
记者从武汉市环保局获悉,7月1日起,武汉市新车及由外地转入机动车登记,将实施新排放标准,有效期3年。其中,武汉购新车及由外地转入的机动车登记执行国Ⅳ机动车排放标准,气体燃料点燃式发动机机动车(指用天然气或者液化气的车)执行国Ⅴ机动车排放标准。
新规指出,凡是未达到上述标准的机动车,武汉市公安交管部门不予办理注册和转入的登记手续,环保部门不予办理有关环保手续。今起,市民在选购车辆时,一定要看清机动车合格证书上有关排放标准是否达到国Ⅳ标准。
国Ⅳ标准实施后,武汉市实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则。消费者目前已经购买使用的车辆,暂不在新政范围内,对现存的高污染车辆,该市主要采取“尽早更新淘汰”政策。
对新车交易影响不明显
根据国家规定,2012年7月份以后生产的新车均需执行国Ⅳ排放标准,而目前市场上一般新车都可达标。也有一些在售的旧款车型会受影响,如部分2009款、2009款依维柯等,但已不是市场销售的主力产品。
记者走访了解到,大部分商用车经销商已在今年上半年进行了一轮降价甩卖,大部分商家的“国Ⅲ库存”已被清空。
“今年第一季度的销量,比去年同期提高50%。”武汉一家轻型商用车经销商告诉记者,5月份以后就没有再进过低于国Ⅳ标准的车型,目前只有几辆国Ⅲ标准的皮卡车型还未售出,到时候将由厂家统一收回。
二手车进入武汉门槛提高
此次政策出台之前,武汉市每年有1万余辆机动车从外地流入,其中有部分排放不达标车辆。此次新政发布后,将严控外地高污染、高排放的不达标车辆流入武汉。
从事二手车交易7年的李金乐说:“新政要求进入武汉的外地车必须达到国Ⅳ标准,我们再去外地拿车的话,也必须拿国Ⅳ的车子。”二手车交易从业者陈先生则对国Ⅲ标准的二手车价格有所担心。“国Ⅲ标准的车子不好卖了,价格也会下降。”
目前,市场上所出售的二手车绝大多数为国Ⅲ标准。武汉市通达旺旧机动车辆鉴定评估有限公司总经理喻志勇称,新规出台后,不达标的机动车不能转入武汉,只能流向尚未执行高标准的地方城市。(刘闪 施鹏)
小贴士
1、机动车主如何查询机动车的排放标准?
机动车主可通过环保部机动车环保网(www.vecc-mep.org.cn)查询机动车的排放标准,具体查询网址如下:http://www.vecc-mep.org.cn/ovehicle/queryOvehicle.jsp
2、此前购买的国Ⅲ车、国Ⅱ车、国Ⅰ车,还能通过年检吗?
本次条规不涉及市民7月1日以前购买并已上牌的车辆,因此这部分车主不用担心会受影响。今后武汉将出台环保检测的具体方案细则,届时会对车辆的污染排放有新的标准及界定,建议市民尽早处置老旧、冒黑烟的车辆,以免日后影响使用。
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