编辑同志：

我是一名刚从驾校出来的学生。近期开我家里的手动挡车子时，发现很多地方和驾校老师讲的不一样，请问您怎么看？

这可能是教练的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前是对的。

但现在他们错了。中国的轿车性能已经发生巨大变化，很多的“绝活”今天也成了错误。

下面是驾校教练比较普遍的“错误”，可以参考。

第一错：低转进挡现象

这是95%以上教练都在犯的错误：“车一动就换二挡，尽量进挡。”驾龄越长的老司机和教练，越固执地认为应该这样驾驶，他们往往在发动机转速1600至1800rpm时换挡。一位车友驾车非常小心，很少超过2000rpm，因为他的教练谆谆教诲“低转可以省油，对发动机也好”，但他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

形成原因：过去中国的发动机和整车，从材质、设计，到工艺水平和调试水平都无法接受高转速和高速度的考验，所以只能低转速低速度。

第二错：过弯带刹车现象

由于制动的提前量预留不够或者根本就是意识缺位，很多教练习惯在弯道前略减速，而将主要的减速时间留在弯道中。

形成原因：这是人一种本能的习惯，由于弯道带来人对速度的谨慎，从教练到学生一般都会习惯在弯道中踩着刹车，以使内心更为踏实。

第三错：踩完离合踩刹车

为了避免新手或学员在驾车过程中“死火”，教练通常会将“半联动”方式扩大化，让学员多踩离合，碰到情况急刹车时，先把离合踩到底，再踩刹车。一些人在下山的长坡时，不自觉地采用了这样的方式，以预防碰到紧急情况时制动“死火”。

形成原因：新学车者最常碰到的问题就是因为来不及踩离合而“死火”，教练也因心疼自己的车要经常“重启”，经常强调学员要“注意踩离合”，导致学员一碰到情况就踩离合，甚至有些学员左脚一直不敢完全离开离合踏板。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

随机阅读

7月5日，男子覃某无证驾驶小型客车行驶至105国道白石路段时发现身后有警车时，立即加速逃跑。三乡交警大队巡逻民警截停嫌疑车辆检查时，发现覃某原来无证驾车。根据规定，覃某将被处行政拘留15天，罚款1500元的处罚。

当天上午，三乡交警大队民警驾驶警车在辖区105国道白石路段巡逻。一名驾驶桂K50763号牌小型客车的男子发现车身后的警车时，突然加速往三乡镇文昌路方向前行。这一现象引起了民警的警觉，于是截停车辆检查。当民警要求驾驶人出示相关证件时，驾车男子竟置之不理。在民警再三告知不出示证件将依法暂扣车辆后，当事男子突然慌了神，赶紧拿出机动车行驶证、身份证交给民警检查。民警查看后要求其出示驾驶证。当事男子覃某最后只得承认自己没有申领机动车驾驶证。

在进一步对车辆进行检查后，民警发现桂K50763号牌小型客车左前轮已经磨损成“光头胎”，存在极大安全隐患。民警当即指出了无证驾驶等违法行为的危害，并依法暂扣车辆作进一步调查处理。根据规定，覃某将被处行政拘留15天，罚款1500元的处罚。