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拿到驾照了,你就是合格的司机了吗?
不!
全国每年这么多起交通事故当中,真正因为技术不佳而导致的并不多,绝大部分都是源于司机糟糕的情绪。早在1968年,英国心理学家Mryer H・Parry就开始研究交通事故中司机情绪方面的原因,并将司机在驾驶当中的野蛮驾驶(Aggressive Driving)行为进行了详细的阐述,此后,又有不少心理学家对野蛮驾驶进行了深入研究,并提出了“road rage”这个说法(国内似乎有人将其翻译成“路恐症”,但我认为“路怒症”更为贴切一些)。
当然,我们并不能将所有肇事司机都归为“路怒症”患者,但不少“坏司机”之所以频繁出事故,的确与他的情绪不稳定有关系。
而学者们也对最容易引发“路怒症”司机情绪的因素进行了归类,其中包括:转向不打灯、驾驶速度太慢,尤其是在过绿灯的时候速度太慢、不停地闪灯、紧随其后、粗俗言语挑衅、斗车速、蓄意阻挠、转左打右转向灯或转右打左转向灯、过分占据停车位(随意停车)、随意并线。
看看,这些会引发司机狂躁的导火索可能你也会时有发生吧!而你看到别人这样做的时候,是不是也感到焦躁万分呢?没错,在你这样做的时候,你并不会意识到别的司机已经开始愤怒了,而有人这样对你的时候,你就会从心底里冒出一股怒火,恨不得加大油门冲上去狠狠撞它,或是将司机拎出来殴打一顿。是的,也许尚存理智的你只是这么想想而已,但情绪极为不稳定的司机或许就真的会这么做――这就导致了交通事故的发生,甚至是刑事案件。
这种情绪确实是因人而异,但有时即使是同一个人,在不同的时段也会产生这种极端的情绪。这种情绪或许来源于人们对环境的认知。在拉扎勒斯的认知 -评价理论当中,他提到,在情绪活动中,人不仅要应对环境中的刺激事件对自己的影响,同时要调节自己对于刺激的反应。也就是说,情绪活动必须有认知活动的指导,只有这样,人们才能了解环境中刺激事件的意义,才可能选择恰当的有价值的动作反应。简单来说,比如上下班期间,你完全可以意识到这是堵车的高峰期,那么你在这个时候会变得从容,因为你知道,这是不可避免的;但假如你要赶飞机时在高速公路上遇到堵车,你会异常愤怒,因为在你的认知体系中,高速公路不应该堵车,况且你还很着急,一门心思就想如何更快地到机场。这时候你就很容易产生焦躁不安的情绪,“路怒症”的情绪会猛然爆发出来,一发不可收拾。
其实,只要认识到,我们任何情绪都与认知有关系,那就等于找到了“路怒症”的情绪根源。看到别人乱并线,你理解成他是要着急上班,而不是恶意挑衅,也许你就会原谅他;看到前面车辆车速太慢,你理解成他是新手,而不是要故意挡路,或许就不会产生愤怒的情绪。改变一下归因方式,就是最有效的“路怒症”情绪控制法。对于自己的驾驶行为,也尝试着从别人的角度考虑自己的行为,你还会随意并线、乱鸣喇叭吗?――马路上的其他车辆就是你的镜子,你对镜子微笑,镜子也会对你展开笑颜。
文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net
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今起,武汉市将开始执行国家第四阶段机动车排放标准,即俗称的“国Ⅳ标准”。武汉市环保局及武汉市公安局交通管理局发出通告,7月1日起,本地新车、外地转入的二手机动车若达不到国Ⅳ排放标准,将无法办理上牌。
新规的出台,将在一定程度上减轻机动车污染排放,一系列的影响也将显现在汽车交易市场。记者走访了解到,新车交易受新政影响不大,而部分二手车和轻型商用车的交易将被波及,一些排放标准低于国Ⅳ的车型将流向二级市场。
购车前先查是否达标
记者从武汉市环保局获悉,7月1日起,武汉市新车及由外地转入机动车登记,将实施新排放标准,有效期3年。其中,武汉购新车及由外地转入的机动车登记执行国Ⅳ机动车排放标准,气体燃料点燃式发动机机动车(指用天然气或者液化气的车)执行国Ⅴ机动车排放标准。
新规指出,凡是未达到上述标准的机动车,武汉市公安交管部门不予办理注册和转入的登记手续,环保部门不予办理有关环保手续。今起,市民在选购车辆时,一定要看清机动车合格证书上有关排放标准是否达到国Ⅳ标准。
国Ⅳ标准实施后,武汉市实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则。消费者目前已经购买使用的车辆,暂不在新政范围内,对现存的高污染车辆,该市主要采取“尽早更新淘汰”政策。
对新车交易影响不明显
根据国家规定,2012年7月份以后生产的新车均需执行国Ⅳ排放标准,而目前市场上一般新车都可达标。也有一些在售的旧款车型会受影响,如部分2009款、2009款依维柯等,但已不是市场销售的主力产品。
记者走访了解到,大部分商用车经销商已在今年上半年进行了一轮降价甩卖,大部分商家的“国Ⅲ库存”已被清空。
“今年第一季度的销量,比去年同期提高50%。”武汉一家轻型商用车经销商告诉记者,5月份以后就没有再进过低于国Ⅳ标准的车型,目前只有几辆国Ⅲ标准的皮卡车型还未售出,到时候将由厂家统一收回。
二手车进入武汉门槛提高
此次政策出台之前,武汉市每年有1万余辆机动车从外地流入,其中有部分排放不达标车辆。此次新政发布后,将严控外地高污染、高排放的不达标车辆流入武汉。
从事二手车交易7年的李金乐说:“新政要求进入武汉的外地车必须达到国Ⅳ标准,我们再去外地拿车的话,也必须拿国Ⅳ的车子。”二手车交易从业者陈先生则对国Ⅲ标准的二手车价格有所担心。“国Ⅲ标准的车子不好卖了,价格也会下降。”
目前,市场上所出售的二手车绝大多数为国Ⅲ标准。武汉市通达旺旧机动车辆鉴定评估有限公司总经理喻志勇称,新规出台后,不达标的机动车不能转入武汉,只能流向尚未执行高标准的地方城市。(刘闪 施鹏)
小贴士
1、机动车主如何查询机动车的排放标准?
机动车主可通过环保部机动车环保网(www.vecc-mep.org.cn)查询机动车的排放标准,具体查询网址如下:http://www.vecc-mep.org.cn/ovehicle/queryOvehicle.jsp
2、此前购买的国Ⅲ车、国Ⅱ车、国Ⅰ车,还能通过年检吗?
本次条规不涉及市民7月1日以前购买并已上牌的车辆,因此这部分车主不用担心会受影响。今后武汉将出台环保检测的具体方案细则,届时会对车辆的污染排放有新的标准及界定,建议市民尽早处置老旧、冒黑烟的车辆,以免日后影响使用。
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