如遇堵车    

队尾司机应该打开双闪

如果出现堵车，队尾司机应打开双闪耐心等待，切不可随意在车辆中穿插，也不可以下车查看情况，这样只会影响车辆行进。更不能违法占用应急车道停车，包括随意停车上下人、随意停车小便、随意停车检查车辆等。

同时，司机应调整好心态，对可能出现的堵车要有一定的心理准备，心平气和，保存体力。另外，出行还应未雨绸缪，备足食物、水等。同时要注意的是，出发之前不要多喝水。

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堵车正常别堵心

车速车距

时速100车距至少100

昨天，@阿龙同志在微博上写道：“京珠高速大部分车平均车速90，平均车距不到20米，都在听天由命。”

在高速路上，一定要与前车保持安全车距。与前车的距离一般跟车速有关，车速越快与前车拉开的距离就要越大。当车辆时速为100公里时，与前车的距离就要保持在100米以上。当车辆时速为80公里时，与前车的距离就要维持在80米以上。此距离让驾驶员在危急关头有足够的反应时间。

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高速路非超速路

谨慎并线

高速上随意并线是恶习

有些司机在开车的时候有个坏习惯，爱在高速上随意并线，这样有时会让后面的车措手不及产生安全隐患。另外国内高速公路上大车很多，由于速度较慢，所以变线超车不可避免，因此要提前进行留足空间避免突兀地强行变道，更不要长时间跟随大车或者与大车并行。

高速公路并线，需要延长打转向灯的时间至5至10秒，给周围车辆更长的准备时间。另外，并线的时候动作要更快。

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野蛮并线酿大祸

困了累了

疲劳吸烟会让视力衰退

据专家测算，连续驾车40分钟就会疲劳一次，在高速公路显得更为突出。高速交警提醒：累了，就到服务区休息一下。

司机在疲劳驾驶时吸烟可导致体内维生素B缺乏，损害视神经，引起视力衰退。在驾驶过程中主要表现为色觉障碍、视物模糊、视野改变，有的人还会出现畏光等表现。 因此，在驾车疲劳时不能依赖吸烟来提神，而应停车休息，待精力恢复后再驾车上路。也可采用冷水洗脸、运动全身、吃酸味水果等办法缓解疲劳。

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最好有人换着开

通过隧道

进入隧道前要减速开灯

隧道内最易发生多车追尾，主要有两种原因。第一是隧道内的行车视距也相对较差，很容易产生事故。第二是因为隧道路面多为水泥路，如遇到雨季等恶劣天气，空气相对湿度到70%至90%时，水泥路表面会蒙上一层小水珠。

行至高速公路隧道入口前约50米左右，打开车灯，及时察看车速表，根据隧道口标志上规定的速度调整车速。进入隧道后，将视线注视点移到隧道的远处，严禁变更车道，超车和随意停车。

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隧道路面有点滑

若出事故

报案要会报出具体位置

万一出了事故，又在陌生的路上，如何明确所在位置呢？一看里程牌，每1公里设置一块，下为高速公路编号，上为所在位置距国家高速公路起点的里程数(如G65高速公路1678公里)；二看百米牌，每100米设置一块，下为里程数，上为百米值(如某高速公路1592公里+800米)。

停车后，驾驶员应及时组织和安排乘客迅速转移到较为安全的地带，如：右侧波形防撞板以外的路肩上，人员不要留在车内。

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车内人迅速转移

遇到事故

路过车祸地不要当看客

在前车发生交通事故的第一时间内，司机需要本能地作出快速、准确判断，动作要沉着冷静，切不可慌乱与紧张。以免慌乱与紧张中操作处理失误，导致发生交通事故及其他意外事故。

如果驶过事故发生地，过路司机切忌为围观低速行驶，这样极易造成追尾，更不可逗留拍照，以免酿成惨祸。

即便是微博控，也不要为了“直播”车祸、增加自己的人气，而冒险拍照发微博，千万别因小失大后悔莫及。

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别为发微博丢命

车窗垃圾

抵制车窗垃圾从我做起

车上抛出的垃圾，叫车窗垃圾。高速上行驶，一个易拉罐迎面飞来，相信所有的司机遇到这一幕都会非常惊慌，急忙采取躲避措施，很容易造成追尾，有的甚至会带来严重交通事故。

这次过节，许多高速公路上到处都是垃圾，报纸在车流中飞舞，还有人在高速公路边小便。要知道，环卫工因捡拾水瓶和纸屑被撞伤撞死的事件屡见不鲜！我们倡议：请不要把马路当成垃圾桶，抵制车窗垃圾从自我做起！

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车内必备垃圾袋

夜间行驶

正确使用灯光能保性命

高速公路晚上大货车的数量要比白天多很多，尽量不要夜行高速路，但为避开返程高峰，不少人选择晚上开车。夜间高速行车要注意：一、白天多休息；二、正确使用灯光；三、超车时请注意，因为前方弯道和故障车辆的可视距离比白天要短。

要谨记夜间使用灯光的要领，如要超车，距离前方车辆80米时，打开拐弯示意灯(左蹦灯)，同时关闭远光灯，在距离要超越车辆30-50米时，用远光灯闪烁几下示意要超车。

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最好避免上夜路

随身小物

胸前口袋里不要装硬物

自驾在外，很多司机尤其是男士喜欢将日常用品装在上衣口袋里，比如手机、钥匙、钢笔或名片夹等。一旦发生紧急情况，安全带的压力作用在这些硬物上，可能会使驾驶者的身体受到伤害。正确的方法是把这些物品放在一个小包内，上车后把小包放在手套箱里。还有要提醒的是，长途驾驶避免系带金属扣的皮带，当事故发生时，细长的带有金属扣的皮带会在安全带作用下，深深压向腹部，这样会加剧损害您的内脏。 

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男士尤其要注意

乘客守则

车内乘客别太影响司机

高速开车的时候最忌讳的就是经常打扰驾驶员开车，比如强迫他看什么或是让他发表什么意见，在高速路开车司机的精神都被路上的各种情况吸引了，这时候打扰司机可能会给行车带来安全隐患，毕竟他掌握着一车人的命运。

但这并不意味着我们就不能和驾驶员说话或者给他递东西，如果长时间在无车的道路行车，反而车内的成员还要时常和驾驶员说个话，别让他开迷糊了。

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别没事儿找事儿

驶出高速

接近收费临界点别猛赶

7日24时是免费通行的临界点。如果接近收费临界点还在高速上行驶，别超速，最好提前半小时在就近的出口下高速，改走普通公路。路远的，可考虑在免费时段结束前先下高速，然后再重新上高速，这样只用交超时部分的费用。 

进入高速公路出入口时要提前变线、减速。高速公路最高限速120公里/小时，服务区路口限速一般40公里/小时，长时间高速行驶易出现“速度麻木症”，从而造成在入口处慌乱刹车。

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下高速校准速感

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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车主购“美规车”上牌犯难 不符合标准

新华网河南频道7月3日讯 大河网报道: “我花50万元买了辆进口车，各种税都交过了，但现在却不能上牌。”昨日，来自平顶山的马先生拨打本报热线（18837996211）反映，今年4月28日，他在洛阳买了一辆进口车，却因为不符合国家标准，洛阳市车管所一直不给办理牌照。

车主：购车税都交过，新车却无法上牌

“早上5点多就从平顶山赶过来了，就想讨个说法。”马先生告诉记者，4月28日，他在洛阳市某汽车销售店购买了一辆中东规格的白色霸道汽车，价格约50万元。令马先生没有想到的是，因为不符合国家机动车技术标准，车管所一直不给他的车上牌。

“五一后，我找车管所问了两次，他们都说这车不符合国家标准，不给上牌。”马先生指着自己的“霸道”无奈地说，经销商建议马先生去省外上牌，但他没有同意。

“购车合同上写得很清楚，如果不能办理牌照，将退还所有费用。”马先生表示，如果牌照还办不下来，他希望经销商退款，或者为他更换一辆符合国家标准的车。

经销商：不是推卸责任，确有难言苦衷

“作为经销商，我们也是有苦难言。”马先生买车的汽车销售店负责人关先生说，并不是商家推卸责任，他们也有“难言苦衷”。

关先生告诉记者，非“中规车”，尤其是“美规车”上牌，在以前并不难。2013年春节后，洛阳市要求将里程表、转向灯颜色等标识改为国家标准后，“美规车”也可上牌。但5月1日后，“美规车”在洛阳根本就上不了牌。

“4月份到现在，我们店里卖出的20多辆‘非中规车’都没能上牌照。”关先生说，如果问题不能解决，单他们一家经营店的损失就超过千万。

记者随后来到龙门大道一家出售“美规车”的汽车销售店。该店除两名销售人员外，再无其他人员。一名孙姓销售人员告诉记者，“美规车”难上牌，目前只能推荐客户购买“中规车”，即使买“美规车”，他们也不会向客户保证能上牌。”

车管所：不符合国家标准，不得注册登记上牌

为何新购的车，却无法上牌照？洛阳市车管所一名工作人员表示，“非中规车”之所以难上牌，与公安部和省里的规定有关，洛阳市车管所只能严格执行。

“‘中规车’每辆车都有车架号，而有些‘美规车’并没有。”该工作人员告诉记者，“美规车”里程表、转向灯颜色等标准不是针对中国设定的，不符合国家标准。而根据3月11日公安部下发的最新通知规定，凡是机动车不符合国家标准的，一律不得注册登记上牌。

对于车管所的解释，经销商关先生感到不解，“既然不让上牌，为什么当初有关部门还允许我们进入国内汽车市场啊。”

记者了解到，截至目前，洛阳地区大约有2000辆“非中规车”未能上牌。对此，关先生表示，如果“非中规车”再不能上牌，洛阳市相关汽车经销商的压力将更大。

链接

什么是“美规车”？

所谓“美规车”，即符合美国国家标准规定所制造的汽车。市场上还有个别欧规和中东规格的车，即销往欧洲地区和中东地区的车。因“美规车”占主流，一般统一称为“美规车”。“美规车”是相对于“中规车”来说的，“中规车”即符合中国国家标准规定所制造的汽车。不过，“美规车”可以通过改造达到“中规车”标准。

“美规车”改装后能否注册登记？

洛阳市车管所相关负责人表示，按照目前的规定，“美规车”即使经过改装也不能办理注册登记，省公安厅已制定了相关监管责任倒查制度，对违规办理进口车注册登记的，一律将从严查处。该负责人提醒广大市民，最好先不要购买不符合规定的“美规车”，以免因上牌带来不必要的麻烦。