保存到相册 南都漫画：张建辉　　南都记者曾为大家揭示了一些体现在老司机身上的驾驶陋习，形成多年的习惯，想让他们一下子改变过来，并不容易。毕竟，他们还可以通过经验来补救。可是，对于很多刚刚上路的新车主，及早培养良性驾驶观念，就显得很有必要了。日常行车中的部分驾驶细节，有的被车主曲解了原意，有的被视为无关痛痒的操作，但是，别小看这些小问题，在特定的时间和特定的环境里，很可能会危及驾驶安全。　　1驾驶座椅越靠前越安全　　早在驾校学习时，教练已经不厌其烦地说，调整好座椅，是出发前的几个指定动作之一。可是，新手们往往喜欢将驾驶座调整得过于靠前。他们认为座位越靠前越安全。事实上，驾驶者越靠近方向盘反而越容易增加紧张情绪，在不影响脚手操控外，驾驶座椅应尽量远离方向盘为宜。因为，这会使到驾驶时的视觉更广，左右眼的余光看到的东西会更多，而且，座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳。同时，出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，保障了安全。　　正确的做法应该是，坐进驾驶座位之后，位置先往后挪一点，坐到座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上，然后感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，接下来，把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。　　2调校车内外后视镜过度　　与调整座椅一样，调校好车内外后视镜也被视为临行前的常规动作。　　可是，同样是调校车内外后视镜的角度，不同的调校效果，对驾驶安全会带来截然不同的影响。比如车内中央后视镜，应左右调整镜面位置，使其左侧边缘与车主在镜中影像的右耳际相切为宜；上下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。车外左侧后视镜，左右位置调整至车身占据镜面范围的1/4；上下位置把远处的地平线置于中央。车外右侧后视镜，由于有路边停车的需要，所以驾驶员对车身右侧的掌握不太容易，镜的左右位置同样应调整到车身占1/4面积；上下位置地面面积约占镜面的2/3。　　3转弯或并道时先看倒后镜　　许多车主都觉得，车辆转弯或并道时先看倒后镜，这是标准的正确操作习惯。可是，并不完全正确。养成了这样的观察习惯，并不能够最大限度地保证变道及并线安全。因为，若倒后镜调节得不好，会有盲区，而且转向灯打开后，会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从倒后镜不能保证准确地判断。因此，最好还是先扭头看一下车的后面，再看倒后镜。　　4长时间戴深色墨镜　　长时间戴墨镜也可能产生负面效应。因为，墨镜的深色虽然可以有效地挡住强烈的光线，却延迟了视觉信号传送到大脑的时间，这种视觉延迟会造成速度感失真，使驾车者做出错误的判断。而且，深色墨镜易将障碍物和行人过滤掉，特别在近黄昏光线由亮变暗时，戴深色墨镜容易造成事故。　　5开车时手机装在上衣口袋里　　有些车主不喜欢拎包，特别是男性车主，习惯于将一些小玩意装在上衣口袋里，比如手机、钥匙、笔或名片夹之类，在开车时这样就有点麻烦了。遇到紧急刹车时，车主身体肯定会剧烈地向前冲，在安全带的作用下，人会被紧紧地勒住。这时候，衣服前胸口袋里的硬物，就很有可能“发挥”作用，给车主带来伤害。　　6远光灯光线越强越安全　　不少，新手们认为，夜晚行车要保证安全，远光灯是越强越好。可是，这么一来，却给自己带来不必要的被动，尤其是在会车时，虽然自己一方看得清楚，但对面的车辆却有可能被强光耀眼，引致驾驶上的失误。如果是在狭窄的道路上，对方恰恰又是新手，危险性更大。因此，当夜间会车时，应当关闭远光灯，开启近光灯，灯光的照射角度越大越安全，灯光打得越高越亮越危险。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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　　考试目的与考试要求：

　　考试目的：让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。

　　考试要求：

　　驾驶人驾驶车辆在不压感应铁(下图 中黑色虚线)、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。如果压感应铁，擦杆，压线全部算不及格。

　　侧方考试全程要求连贯性，也就是说中途不允许踩刹车，不允许停车。这就要求对半联动状态有熟练的掌握，打方向盘也要熟练和连贯。

　　(图1 侧方俯视图)

　　考试技巧：

　　1、在图 1 位置开始考试，车子缓缓向前，行进过程中微调方向盘使车与右边边线距离在30 厘米和 50 厘米之间，并让车身正直，当车尾经过杆 1后即可刹车刹住(如图2)，挂倒档开始倒车。

　　(图 2)

　　2、当杆 1在右三角镜出现时方向迅速往右打死(如图3 所示)。

　　(图 3)

　　3、头倚靠背看左后视镜，当杆 4 在左后视镜中完全出现，也就是左线穿过杆3 时候(如图4)，将方向回正。

　　4、头倚靠背看右前窗，当杆1 在右后视镜角度调节旋钮上出现时将方向往左打死(如图 5 所示)。注意：这个点因座位和身高不同而有所偏差，需要实战中在教练指导下找到自己合适的位置。

　　(图 5)

　　5、目视前方，当车身正直时，刹车刹住，方向回正，挂空档(如图6所示)。广播提示：“通过。”侧方考试结束。

　　(图 6)

　　侧方考试注意事项与意外情况处理：

　　1、再次提醒：侧方过程一定要保持连贯性。连贯并不等于快速，只要将离合器始终控制在半联动状态下即可。

　　2、如果因为粗心或者方向盘阻力大而错过图 3，图 4 的点位，则车身会比正常情况下更加倾斜，根据杨氏三角定理，在图 5中的点要提前。

　　3、如果在最后一步的过程中发现右后轮离感应铁距离已经非常狭小，这时候可以在左前轮过线后就刹车刹住，让车身倾斜一点，以保证符合考试规则(如图7)

(图 7)