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【石家庄学车网 常见问题】天气转凉,秋天好像真的来了,最近在早上经常会看到一些车主,将车启动后一直停在原地热车,汽车周围全是不完全燃烧尾气的气味,大大污染了小区和地下停车场的空气。多数车主认为早上第一次行驶前要先热车,否则好像引擎会挂掉。
其实这个观念是错误的,热车的时间越长,引擎挂的越早!根据一项统计数字显示:引擎机件部份的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。
认为汽车需要热车的原因
一、车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。
二、引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。
三、有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。
但是其解决之道也不是原地热车即可解决的。怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有。
正确的热车方法:发动后30秒至一分钟后上路。
但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复"个人习惯"之开车方法即可。
夏季、冬季都需要热车,冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置,各摩擦面上的润滑油已经基本消失,失去了油膜保护;低温促使润滑油的黏度增大,附着力和流动性变差,增加了发动机启动时的阻力。
此时行车,会加大发动机的负荷,增加不必要的磨损。权威机构的研究表明,发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损,从而延长发动机的使用寿命。低温下,金属会呈现较小的弹性和抗磨性,只有在正常的工作温度下,发动机才能达到正常的配合间隙,保持最佳的工作状态。
注意:热车并不是时间越长越好
并不是热车时间越长越好,只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到工作温度以前,供油系统往往不能正常工作,必须拉开阻风门怠速热车,要不然就会转速不稳甚至熄火。推回阻风门发动机怠速平稳,即可起步行驶。
一些使用先进发动机技术的电喷车辆,精密的电脑使喷油嘴喷油准确,燃油雾化程度高,启动后只需要很短的时间,机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值,所以电喷车的热车时间不宜过长。
平时打着车,有个擦车或活动腿脚的功夫,怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车,除了增加耗油量和积炭外,也不利于环保,对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明,催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。
怠速时,很难达到正常工作温度,而行驶时则可很快达到,因此为延长催化器的寿命减少空气污染,不能长时间怠速热车。同时要注意,热车过后一定要低档慢速行驶,转速不要一下拉得过高,根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。最好等到水温达到水温表的第二格(60℃)时,在以正常速度行车。
另外,不只有发动机需要做适时的“热身运动”,变速箱、油压动力辅助系统,甚至轮胎等也要做“热身”。以变速箱为例,冬季气温寒冷,变速箱内部的润滑油基本凝固了,不是正常温度下的流动状态。它内部的润滑不像发动机,是靠齿轮转动带起润滑油来润滑的,所以静态热车不如动态热车。
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敲坏探照灯、转动摄像头方向、30秒发动车、挪走阻挡逃离的车辆……昨日凌晨,一个专业的盗车团伙,戴上戴鸭舌帽、眼镜,蒙着脸,潜入了成都市羊西线某4S店。因为这里刚到了10辆新车。在风雨交加的夜里,他们仅用了1个多小时的时间,轻车熟路地偷走了3辆崭新的CRV。
昨日凌晨,成都下起了大雨。羊西线某4S店,刚到了10辆新车。在雨声掩护下,一个戴鸭舌帽、眼镜,蒙着脸,专业的偷车团伙潜入了4S店。
1个多小时,3辆新的CRV(其中1辆为刚卸下的新车,2辆为库存的新车),经过平时都不会使用的备用大门,轻而易举地开出4S店。值班保安发现立即冲出去,狂奔追赶。然而,CRV的车速太快,早已失去了踪影。
潜入
敲坏探照灯转动摄像头
一辆从武汉汽车厂家出发,装载着CRV、等10辆新车的大货车,于昨日凌晨零时30分抵达成都市羊西线某4S店。为确保车辆的安全,大货车直接开进了4S店的车库。“当时只有一名师傅,把车下完摆放好后,在凌晨2时就离开了。”该4S店的销售经理罗强说,车辆店里还没有签字确认,车钥匙由保安保管着。
当晚,有两名保安值班。凌晨2时20分,天还下着雨,一名保安守在正门的门岗,另一名保安则对店内进行巡逻。位于4S店背后的车库,正好处在了空当期。趁着这个机会,在雨声的掩护下,3名偷车贼悄悄潜入了车库。
4S店安装了不少监控,几乎可以拍到每个地方,车库也不例外。罗强说,担心黑夜监控无法清楚拍摄,店里还在4米多宽的通道的围墙上,装有探照灯。不过,偷车贼似乎对店里的一切都了如指掌。“偷车贼作案前,敲坏了探照灯,还用树枝把能拍到车库坝子和通向备用门通道的两个关键摄像头,转到了另外的角度。”然后偷车贼翻墙进入车库,还将车间内的操作台推到墙边,方便同伙进入。
偷车
发动车过程不到30秒
尽管摄像头被转动了方向,其中一个摄像头,还是记录下了其中一辆黑色CRV被开走的整个过程。通过当晚监控,记者看到,凌晨2时33分,一名戴着鸭舌帽的男子,闲庭信步地走向一辆黑色CRV,就像是手中拿着车钥匙一样,他轻轻地将车门一拉,迅速坐到驾驶位上,然后发动车子,离开车库的坝子,整个过程不到30秒。
得手的偷车贼并没有马上开车驶离4S店,直到凌晨3时46分,偷车贼在备用门处安装的监控中出现了。此刻,他们正在安排逃离路线。监控显示,3名戴鸭舌帽、眼镜,蒙着脸的人抬着备用门旁边的广告牌,移动了一小段距离,以挡住保安视线。
很快,在正门的保安听到了发动油门的声音,感觉情况不妙。他迅速冲出门外,只见3辆崭新的CRV一起从备用大门驶离4S店。该保安一路狂奔,撵上被偷走的车辆,可是CRV的车速太快,迅速消失在视野之内,他赶紧拨打了110报警。金泉派出所的民警第一时间赶到了现场,进行调查。
新闻回放
移动广告牌挡视线,精心设计逃离路线
天衣无缝”“偷车计划
昨日下午,记者来到该4S店,除了3辆被偷走的CRV,车库还停放着2辆未被偷走的新CRV。这两辆车的车门均被撬,方向盘下方的点火开关被拆毁,点火线露在外面。“通常用这样的方式发动车辆,是非常专业的人员才能做到的。”罗强说,让大家觉得蹊跷和惊讶的是,偷车贼竟然对店里的监控、探照灯等如此熟悉。
4S店有两道大门,平日里,只有正门使用。和正门平行,距离500多米远处是备用门,一般不会使用。为了保险起见,备用门除了安装着道闸,每晚还会有一辆车横在门口。
“他们的偷车计划安排几乎天衣无缝,就连逃离路线也是经过精心设计好了的,应该是个专业的盗车团伙。”罗强说,事发时,盗车贼把停在门口的红色小车驾驶位的玻璃砸碎,拉动手刹,还把这辆拦路的车向后推了2米多。然后,他们还卸掉了道闸。这一切,正好被移动的广告牌挡住,正门保安根本无法看到。
罗强说,这次被盗的车,1辆是新到的车,还有2辆是库存的新车,全都是CRV,总共损失有60多万元。此外,该团伙还偷走了为汽车上漆的干磨机。目前,此案还在进一步调查中。
华西都市报记者 陈悦 摄影吴小川
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