学车训练口诀：

一.车子起步的顺序：

“一挂” (挂挡 ) “二拨” (开左转向灯) “三按” (鸣号)

“四放” (放手刹) “走” (看后视镜、加油、抬离合) “ 车走、进挡、关转向”

二.入弯时应：“减速、鸣号、靠右行”

在入弯前提前松油门，看不清弯后的路况要鸣喇叭，向右转车子走小弯、向左转车子走大弯尽可能靠右行，这样可以防止右侧让其他车辆穿插，也可让对面来车有行车路线，在出弯前提前回方向。

三.车子靠边停车的顺序：

①减速 ②开右灯、看车镜 ③踩刹车向右打转向 ④车靠边向左打转向 ⑤踩离合回正轮稳停车

停车动作：一拉手刹 二摘档 三抬离合 四松刹(脚刹)

四.各种不同情况的操作要领

学员换人程序，学员换人要做到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。

上车程序，打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表(考官同意起步走)。转向灯，后视镜，踏离合挂(一挡，二挡)。

上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂(一挡，二挡)注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，达到平稳起步的目的。

上坡行驶，要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。

下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。

路面行驶总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。

路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。迎车头体现抢行，两车相遇，违章在先。

通过障碍，单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。

过独木桥，教练发出右转弯直接右转上引桥，教练发出左转以两个右转达到调头目的，交叉路不准转弯。环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环岛。不同的是环岛中间有条直行道，环岛四周有引桥，环岛桥分成四等份90度右转180度，直行270度，左转360度调头。

环岛，以逆时针方向绕环岛进左，出右调头左转走里，直右走边，找路号。

弯道行驶，上坡转弯，弯前减速选择挡位，打方向弯中加油回方向，回正方向根据情况变换挡位，跟油走。下坡转弯，弯前减速带着刹车打方向回正方向，根据情况变换挡位直行走。

上坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，做到选择挡位，跟油走，调整方位右，左，右靠边要把车放正，收油门备刹车，带刹车的同时，切断离合，再利用刹车控制速度到停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车完毕。

下坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，带着刹车，调整方位右，左，右靠边要把车放正，切断离合再去刹车，达到平稳停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车程序完毕。

起动之前先坐稳，车内仪表检查准。         油压电压都稳定，切记调准后视镜。

一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。 　　踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。

出库倒车要注意，来往车辆看仔细。 　　轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。

车身出库快打轮，车尾方向要对准。 　　车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。

移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。 　　位置狭窄分次移，车身两侧留余地。

拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。 　　倒车镜中测距离，注意回轮有时机。

调头倒车要安全，不让后轮出边线。 　　操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。

挂上一档看前方，起车平稳不要抢。 　　车动加速换二档，逐级增档要流畅。

路面行驶要沉着，思想集中慢行车。 　　十次肇事九次快，麻痹大意事故来。

路好不开英雄车，路阻不开赌气车。 　　十分把握七分开，留着三分防意外。

快速反应要敏捷，判断情况要准确。 　　犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。

交通信号要留意，提前减速别忘记。 　　公路标志看仔细，行车方向要注意。

交通路口情况杂，车前左右细观察。 　　交通规章要牢记，出事就在一两米。

并道之前打转向，后视镜里看车辆。 　　车辆尾随可转向，侧面有车让一让。

躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。 　　车速慢减要换档，及时减档才正常。

窄道会车靠边行，注意行人随时停。 　　转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。

人多车多别硬挤，不要生气不能急。 　　手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。

刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。 　　快道行车有四忌，每条必须要牢记。

一忌超速快行车，二忌压速慢行车。 　　三忌思想开小差，四忌路口右转弯。

超车之前看车辆，道路畅通左转向。 　　鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。

转向减速再回道，后面车辆要关照。 　　雨天路面视距差，注意减速防侧滑。

雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。 　　夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。

农村公路比较窄，控制车速不能快。 　　遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。

掌握车距很重要，行车安全很有效。 　　沉着灵活别着急，全凭目测有距离。

车速较快远距离，以防刹车来不及。 　　出租车后远距离，随时停车要注意。

雨雪雾天远距离，视线不清能见低。 　　向阳行车远距离，日光强烈太刺激。

停车之前左转向，空档滑行看车辆。 　　靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。

行车平稳又灵活，精神饱满乐呵呵。 　　开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。

行车不怕路艰难，胸有成竹避风险。 　　违章车祸遭大难，痛苦悔恨人心寒。

纵使车流千千万，驰骋万里闯难关。 　　机智果断保平安，归家团聚尽开颜。

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　　刚领的驾照，想要试试手，在地下车库里直接撞上了墙，出了人命。杭州一位女司机的死，给不少人提了个醒：考出了驾照，未必真懂开车。据说，这位女司机在学车期间学得很好，考试都是一次性通过的。可是那天当车子冲向下坡的时候，她慌乱得连刹车都踩不了。

　　你有驾照，可是你真的会开车吗?你在驾校里学车，开车时该用的知识，你真的都学到了吗?就连教练们都承认，驾校里学的大多是应试内容，真正上了路，要学的还有很多，你的驾驶知识需要查缺补漏。

　　第一章 安全行车意识

　　查漏补缺：临路口，提前一脚减速，再一脚刹车最保险

　　讲到行车意识，或许大家会觉得这个概念很抽象，不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识，包含了两个方面，一个是安全行车意识，一个是文明行车意识，其中，前者是最关键的前提。

　　安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是，莫开赌气车，莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明，油门往死里踩，在路口和人家比谁起步快，这些都是要不得的。有了这些安全意识，才具备了接下来学习具体行车技能的基础。

　　安全行车意识包括了很多方面，朱教练提到了他认为最重要，同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说，道路情况是在不停变化的，每秒钟的路况都不同，因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”，关注的不应该只是前车的状况，甚至连前面三四辆车的状况，都必须尽收眼前。

　　举个例子，马上到一个路口了，这个时候绿灯在跳，马上要变成黄灯。通常情况下，我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车，你就千万不要再踩油门了，因为其中的任何一辆都有可能踩刹车，这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候，更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步，提前的一脚减速，能让车子慢下来，同时提醒后车，接着再一脚刹车，让车子彻底停下来，这种做法最保险。

　　除了对前方路况需要有全面的关注，对于横向安全距离的把握，也是非常重要的。通常情况下，车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中，也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段，车子挤来挤去都不在划定的车道内，这个时候稍不小心就会有刮擦。

　　第二章 如何学会判断

　　在行车过程中，我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车，中间留下的缝隙是否足够通过?车轮和分道线之间有多少距离?这些都需要判断。平时在驾校里学车时，教练要么用引擎盖上的一条线做参照物，要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时，这些参照物都不是最实用的。

　　车轮距离分道线多远最安全?通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么，这个60cm又该如何判定呢?老司机一般会选择看看左侧后视镜，根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是，对于新手来说，还有一个更保险的办法：开车时平视前方，当看到左边分道线与车子左前角重合，而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。

　　一般来说，判定好左侧位置，整辆车子在车道上的位置就对了。当然，我们还可以通过右侧车轮的位置，来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合，这个时候说明车子已经明显偏向右边，需要及时调整。

　　以上这些判断车轮与路面白线距离的方法，同样适用于停车，不同的只是其中的一条白线，可能变成了马路牙子，但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过，用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线，再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然，这个时候千万别忽视了两个后视镜。

　　除了通过观察前方来判断左右车距，我们还需要掌握另外一个技巧：用外后视镜来判断前后距离。

　　用后视镜判断车距，最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说，当后车充满后视镜的时候，前后车距离大概只有3米左右，这意味着两车距离很近，此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候，前后车距大概是5米左右;占到二分之一的时候，前后车距大概是8米左右;占到三分之一的时候，前后车距在12米左右。

　　按照这种方法，我们可以知道，后车图像在镜中占得越少，两车距离越远，这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说，后车图像不足后视镜面积三分之一时，再进行变道并线才更安全。

　　不过，陈教练也提醒我们，就算充分掌握了判断技巧，能够在变道之前进行隐患排除，还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道，不做毫无目的的变道，不做随意的变道，这样才能真正减少隐患。

　　通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。

　　分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。