本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。

随机阅读

女驾驶员需注意，鞋跟超过4厘米要扣2分

女司机的鞋跟10厘米高

一脚踩下去……

穿高跟鞋的女子倒车时错把油门当刹车，慌乱中她所驾驶的轿车横穿城东路，沿途撞车撞人弄得满地狼藉。

本田加速倒车撞到大树才停下

23日晚9时许，城东路与商城路交叉口附近，一辆白色本田轿车从城东路路西非机动车道上快速“穿越”，撞上路东非机动车道上的行道树才停了下来。

记者在现场看到，在这场事故中女子驾驶的本田轿车先是撞断护栏，接着碰到一辆正常行驶的出租车，接着又撞上了一辆电动车，但这两次撞击并未使车子停下。

随后，这辆本田轿车又将一辆电动车撞翻在地，之后跑上了路东的非机动车道，不但把一家夜市的烧烤车撞倒在地，还碰倒了旁边的煤气罐。最终，这辆本田轿车撞上一棵行道树才停了下来。

被撞倒在地的电动车车主被赶来的120急救车拉往医院进行救治，郑州交巡警四大队民警开始对事故进行处理。

女司机的鞋跟高10厘米

“我在屋里刷盘子，听到声音出来就看到摊子倒了，煤气罐也撞一边了。”夜市摊老板称，这辆白色本田撞翻了自己的烧烤车，庆幸的是并未直接撞击煤气罐，“煤气罐里还有气，撞的劲大就危险了。”

驾车女子30多岁，她称倒车时错把油门当刹车才引发了事故，她庆幸事故未对行人车辆造成严重伤害，但回看倒车过程依然有些惊魂未定。

该女子穿着10厘米高的高跟鞋，她称开车时未来得及换，误踩油门后想要补救时，高跟鞋虽然踩上了刹车，但依然难以控制车子。

女子叙述事故经过时，一名男子出现阻止她继续讲下去，只是表示会按照交警要求，对事故造成的损失进行赔偿，也不会对伤者不管不问。

“夏季穿高跟鞋开车的女司机开始多了，不过爱美不如爱生命实在。”民警表示，穿高跟鞋驾车会增加行车危险，希望爱美女士在车内备一双平底鞋，为自己和他人的人身安全负责。

开车时鞋跟超过4厘米要扣2分

汽车业内人士称，除了高跟鞋外，大头鞋、拖鞋、松糕鞋、雪地靴等都不适合开车的时候穿。从安全角度考虑，开车时最好穿薄底、柔软的平底鞋。

记者从交警部门了解到，对于穿拖鞋、高跟鞋等驾驶车辆，相关的法律法规都有相关规定。

《中华人民共和国道路交通管理条例》第三章第二十六条规定，机动车驾驶员不准穿拖鞋驾驶车辆。一旦发生事故，如有一方司机穿拖鞋，即使其在整个事故中没有责任，也要受到处罚；如果根据事故情况，双方都要承担责任的，那么穿拖鞋的司机除要承担事故责任外，还要接受处罚。

新《交通安全法》规定，开车时，不得有穿拖鞋、穿跟高4厘米以上高跟鞋、赤脚及用手持电话进行通话等妨碍安全驾驶的行为，违反规定的驾驶员将被扣除2分并处以一定的罚款。(记者 汪永森)