发动机一经发动后．车辆随即自行前进或倒退，这就是突然起步。突然起步时，起步车前后的人员或车辆常常由于避让不及而发生事故、造成突然起步的原因是在起动前未拉紧手制动器，未将变速扦按规定放在空挡的位置上。避免突然起步的方法如下：

　　(1)发动前，仔细检查变速杆是否在空挡位置。如果在挡位上要摘入空挡，先用手摇晃一下变速扦，看是否的确摘入空挡(若摇不动则未完全进入空挡)。同时，再用手拉一下手制动操纵扦，保证手制动器处在制动状态。

　　(2)用手柄起动时，摇车人员必须待车上驾驶员作出允许搭车信号后再摇车，以免车上还未作好起动准备而造成失误。

　　(3)搭车时，如果感到手柄转动很沉重，应立即停止摇本车，检查一下变速杆是否在挡位上．待情况明确后再摇车。

　　(4)在陡坡上摇车发动时，应在车轮的前面或后面塞上三角木或砖、石等物，防止车辆因发动机起动时的抖动而引起溜滑。

 

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北京将出台办法鼓励错时停车缓解停车难

昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。