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所谓傍山险路.是指在山区修建的技术等级较低、路面较窄、弯度较大,依山傍水或临崖,地势险峻.视线不良,行车有很大危险的山地公路。
机动车在这样的山地道路上行驶,极易发生翻车坠崖、车毁人亡的重大恶性交通事故。因此,在傍山险路上行车时.应谨慎驾驶,并做好以下几点;
(1)要精力集中,遵守文通法规.注意观察交通标志.不要窥视崖下及山间景物,以免精力分散和产生不必要的紧张心理。
(2)要严格做到“减速、呜号、靠右行”。发现对向来车.要坚持“宁停三分.不抢一秒”,主动选择安全地段交会。
(3)遇上陡坡转弯时,要视坡度提前换入低速档.尽景避免在转弯中换档,以便双手操纵转向盘.安全通过弯道。
(4)通过山间的危险地段时.苦发现路面上有散乱的大小石块、泥石和沙土堆时,应判断可能是山体滑坡或泥石流,须立即选择安全地点停车,细心察看,确认可以安全通过时,再加速通过、途中切不可犹豫甚至停车,以防发生意外。汽车行驶中,若前面突然发生坍塌,应立即停车,后倒至安全地点。若坍塌发生在车的后方、或车旁(车上被重物撞击发生巨响与震动)时,应立即加速前进.尽快脱离危险区。
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开车,手接触最多的部件就是方向盘,关于方向盘的正确握法,有很多种说法,因为没有一个统一的标准,所以争议一直存在,特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。
本文首先用图片和文字进行描述,在文章的第三页有视频演示
本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例,即方向盘看成一个表盘,表的数字代表位置。
唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点,右手3点,也就是两只手对称地放在方向盘两侧,拇指轻轻搭在方向盘内侧,多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全,什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处:
1、可以做到精准的动作
2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)
3、回正时可以准确回到正位
也就是说,如果是手动挡车型,除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外,其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。
不正确的方向盘握法如下:
1、10点4点
这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点,并有一个非常站得住脚的理由:当时驾校教练就这么教的。没错,我也承认当时学车确实有些教练这么讲,但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。
如果手已经习惯放在10点和4点上,在行驶中发现前方有紧急情况,人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避,而且紧急躲闪第一把基本来不及换手,如果这时你的手放的是10点和4点,那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右,比握9点和3点少了30度,在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外,就算躲过去,那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上,而这时候方向盘仍然还是歪的,需要再次调整。
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