德鲁(Drew)让40个人在汽车的模拟装置中作实验，当血液中酒精浓度为0.8%时，错误操作增加16%；若浓度再次增加，则不能正确操纵方向盘，驾驶忽左忽右，进退失据，车速也忽快忽慢。若酒精浓度增至1.0%时，驾驶能力降低15%：酒梢浓度增至1.5%时，驾驶能力降低30%。我国也有人报告，当饮用含酒精20一40毫升的饮料后，醉态虽然不形于外．但判断力巳减弱，动作失灵．技术操作的精确度减退．于是在操纵机器肘可能发生事故。当血液中酒精浓度达到50毫克／100毫升时，面红，有飘飘然之感，达到50一100毫克／100毫升时，出现活动多，激动，吵闹．驾驶机动车时就非常危险了。

　　从上面的分忻可以看出，饮洒之后，随着脑及其他神经组织内酒精浓度的增高，中枢神经系统的活动逐渐迟钝．并波及到脑干和脊髓。因此，首先是心理活动如判断力等发生障碍，然后手足的活动也变得迟缓。在初期，因高级神经中枢中毒，减弱了对皮层下各部位的控制，于是情感和行动都出现异常．所以驾驶车子极易发生事故，甚至有人把油门当刹车踩。因此酒后驾驶时非常危险的，为了您的生命安全和家庭的幸福，请坚决不要酒后驾驶。

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北京车主雨天顺道拉人收钱 被定黑车罚万元

近日，多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”，车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称，自己仅收取了油钱，纯粹出于好心并非盈利。

昨天，交通执法总队表示，顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分，目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称，7月8日早上7点，他开车从良乡前往市区上班，车辆行至京石高速入口时，他见路边有人拦车，“当时正下雨，他们说要去城里上班，我出于好心就顺路拉了三个人”。途中，赵先生并未提及收钱一事，“下车时有乘客掏出了10块钱，说给我贴补油钱”。

赵先生称，车行至10号线六里桥地铁站外，乘客下车时，一名中年男子突然坐进后座，并要求他熄火拔钥匙。随后，中年男子出示了执法人员证件，“他说是执法大队的，见我收了钱，认为我是黑车”。事后，一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营，“我好心给人提供方便，人家意思下给二三十块钱，连油钱还不够，怎么就成了非法运营？”最终，执法人员将赵先生的车开走。

对此，交通执法总队第八执法大队工作人员称，违反《无照经营查处取缔办法》的车主，按相关规定处以一万元罚款。

昨天，丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车，目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天，记者从交通执法总队了解到，今年3月，北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到，要出台小客车合乘指导意见，但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前，这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法，很难与黑车运营进行区分。目前，执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议，在意见未出台前，双方最好以免费的形式合乘，以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事，北京隆安律师事务所律师尹富强认为，执法人员在执法过程中打击面过大，“搭乘者给了钞票就认为是非法运营，这就有问题”。

尹富强称，执法者对非法运营的界定并不明确，而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为，被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼，为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示，现阶段所倡导的顺风车是免费的，不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别，“最大区别就是钱的问题”。王永称，黑车是盈利行为，而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本，其他费用不能再分担。

王永呼吁，在执法人员严厉打击黑车的同时，也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)