昨天傍晚石家庄下起了新年的第一场雪，小编昨天晚上就是冒着雨雪骑着那辆破助力车回家的，辛亏昨天下的是雪不是雨，即使这样，小编到家的时候衣服也湿透了。

　　悲剧的不只如此，早上小编开门那一刹那，我震惊了，小编完全没有任何心情欣赏这白雪皑皑的场景，我的心里想的是，小编我早上该怎么去上班，骑车？打的？还是公交车？最后小编带着大无畏的精神又骑上我那辆破车一路遥遥晃晃的到了公司楼下。因为小编开的是助力车，速度不是很快所以不是很危险，路上小编担心的是那些开车的车主，雪天行车还是很危险的，小编到了公司就上网找了一些雪天行车的技巧。

　　1.雪天开车一定报保持良好的心态，千万不要因为雨天而导致心情不好，开车的时候放松心情，减速行驶。开车过程中要注意前方跟后视镜，跟左右两侧的车辆保持一定的安全距离。

　　2.雨雪天气路面湿滑，路面附着系数降低，车轮在这样的路况下极易导致车轮打滑甚至会有可能导致失控，危险性非常的高。在这种路面最好的方法就是尽量的降低车速，车辆行驶过程中避免车辆急刹车或者急加速，切记要和前后的车辆保持一定的安全距离。

　　3.转弯的时候记住要先减档，车辆在入弯时要降低车速，挂上低档，避免在弯道过程中刹车，以免产生侧滑。

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。