汽车的电器线路出现故障这是在夏季汽车发生火灾最常见的原因。在汽车使用几年之后，自身的电器线路开始老化，而且车内进入尘土等污物，也可能腐蚀电线的绝缘层。一些曾在路边小店维修过的车辆更换的绝缘电线本就不合格，或是没有根据汽车本身的具体环境和特定条件要求选择，使电线非常容易受到震动、腐蚀或局部高温影响而失去绝缘能力，造成短路起火。消防人员在检查起火的汽车后发现，许多事故车电器线路强度不够，配线也不合理，经过长时间摩擦或突然的机械力作用，线路轻易断落，导致短路。还有的汽车司机甚至在车内乱改装、乱拉电线，稍不注意就容易造成短路。此外，线路接点不实、局部电阻过大产生大量热能，使导线接点发热也可能引起可燃材料起火。如果使用质量低劣的汽车报警器，外界稍有动静报警器就响个没完，不仅扰民，也容易因报警器线路发生问题导致汽车起火。

　　漏油：当汽车车内燃油泄漏时，发生火灾的危险大大增加。汽车本身就有很多可以引燃汽油的火源，像点火系统产生的高压电火花、蓄电池产生的高温电弧、发动机排气管产生的灼热高温或喷出的积炭火星等，汽油一旦着火蔓延速度极快，此时用普通灭火器已经很难产生效果。

　　吸烟：汽车上的可燃物众多，如座椅、座套、脚垫、地胶等等。如遇到烟头火源就会阴燃起火。对大型货车而言，在汽车行驶时，由于负压作用和向前行驶时气流流动惯性，使驾驶室后部形成涡流，很容易将抛出的烟头卷入汽车槽箱内，引燃可燃物起火。如果未熄灭的烟头被不慎扔在了驾驶室内，随后锁车离开，更容易致使车上物品阴燃，最后引起大火。

　　机械摩擦：汽车发动机的润滑油系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如接触到可燃物可导致火灾

　　特别是价格在10万元以下的中低档轿车最好能到4S店或其他正规修理厂仔细保养。在保养时，不要简单的只是更换三滤、机油，要向技工明确提出应检修油路、电路，让技工仔细查看电路上有无胶皮老化、线路电阻增大而发热的现象。特别要仔细检查蓄电池接线杆之类的地方，这些地方因杂质、油污的腐蚀，接点易松动发热，进而引燃绝缘层。

　　此外，不要在仪表盘上放置打火机、清新剂、灭蚊剂等容易受热膨胀的物品。这些东西受热后可能会发生爆炸，即使侥幸没有伤人也容易引起火灾。最应注意的是保证车用灭火器正常有效。许多汽车司机买车后为了应付验车，随便买一个廉价灭火器，而且在车上一扔就是几年，压根不知是否还能用，有人甚至不知应如何使用。当真遇到火灾，要是没有其他汽车司机帮忙，必然错过最佳的扑救时机。

　　假如在发现起火时火势还很小，应立即取出灭火器灭火。此时要注意，别贸然打开前机器盖，应用灭火器沿机器盖的缝隙向里面喷射。即使没有灭火器，而汽车旁边就是小河，也坚决不能泼水灭火。由于车内电路众多，泼水不仅很难灭火，而且容易造成更大危险。

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四川93号汽油下调至7.2元/升 优惠将缩小_汽车_腾

国家发改委于昨日下午宣布，将于7月6日凌晨下调国内成品油零售价，幅度汽油80元/吨、柴油75元/吨，折合升价汽油0.06元/升，柴油0.06元/升。这是成品油年内第七次调价，同时创下了新定价机制实施以来的调价幅度新低。

下调幅度创新低

自国内成品油价格于6月22日上调落实后，国际油价在接下来的十个工作日内可谓是“跌宕起伏”。在6月21日的暴跌之后，国际油价呈现出震荡上行的趋势。

不过，国际油价最近一周的上涨并未能扭转国内成品油价格下调的趋势。国家发改委昨日下午挂出通知称，决定按照现行成品油价格形成机制，将汽、柴油价格每吨分别降低80元和75元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均降低0.06元，调价执行时间为7月5日24时。这也是新机制实施以来创历史最小调整幅度。

调价之后，四川各标号成品油价格分别为：90#汽油由6.81元/升下调至6.75元/升，93#汽油由7.27元/升下调至7.2元/升，97#汽油由7.83元/升下调至7.76元/升，0号柴油价格则由7.14元/升下调至7.08元/升。分别下调了0.06元、0.07元、0.08元和0.06元。

下周加油站优惠收窄

由于本次调整幅度创新低，对交通运输业影响微乎其微。生意社成品油分析师高国云指出，此次调幅再刷新低，油价下调对成品油相关行业的生产运输成本几乎没有影响。“对于广大终端消费者来说，在酷暑天气里为节省几块钱去加油，几乎没有必要。”高国云说。

“尽管国际油价的上涨并没有改变国内成品油零售价格下调的大趋势，但近日原油的重新回升使得下一轮计价周期开始时，原油现货均价高于基准价。不排除下周国内成品油将迅速转入上调预期。”中宇资讯成品油分析师赵泳波表示。

中宇资讯分析师路伟才表示，“据我们了解，截至7月5日当天，主营加油站优惠幅度在0.2元/升左右，民营加油站优惠幅度稍高在0.3-0.4元/升左右。下周市场将迎来上调预期，预计汽柴油批发价格或呈现先抑后扬的趋势，批零价差或进一步收窄，加油站优惠幅度也将随之收窄。”

华西都市报记者赵雅儒