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高速路上的事故可是不少,特别是各种节日过后不少事故视频被发布在网络中,这其中高速路突然停车,突然连续并线甚至高速调头造成的险情比例很高,我们在谴责这种作法和强调安全意识的同时不得不疑惑,他们为什么会做出这种危险的行为呢?这其中很多是由于错过出口或匝道造成的,分析原因一方面是由于精力不够集中错过了出口,另一方面则是不熟悉高速的指示牌造成没有及时做准备,那么今天我们就来聊聊高速指示牌的事情。
很多朋友可能会抱怨,自己出发前查的好好的,地图上的路线也很清晰,怎么一上路,看见五花八门的牌子和上面一个个地点就犯晕呢。
的确,我们在网络或导航上规划的路线都是针对我们个人需要来制定的。上了高速,指示牌为了保证经过此路段不同起点和终点的人们都能看懂,所以难免会有些“照顾不周”,不过这些都不要紧,有几个要领记住可以有效避免我们犯晕。
● 记住路段标号,了解道路种类
通常我们上路之前或多或少会做些准备,先上哪条路往什么方向走,再上哪条路往什么方向拐,因此道路名称和道路的方向需要记清。如果对于道路名称您还没有记住那可就没人能帮你了,所以至少做到简单了解道路信息是首要任务。
目前我国城市之间的道路网络主要分为省道,国道和高速公路,在路牌中分别如何体现需要了解。
省道
省道又叫做省级干线公路,在路牌标识中,省道以字母S开头,如S101省道,黑色字体,底色为黄色,非常好认,省道为非封闭道路。
国道
国道是连通国家重要地区,在公路网中起骨架作用的公路交通干线,国道在路牌表示中以字母G开头,如G104国道,字体为白色,底色为红色,同样很醒目,与省道相同,国道也是非封闭道路。
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对于烟台芝罘区市民张先生来说,北马路是他每天上班必经的一条道路,刚开通公交专用道的时候,为赶时间,他因占用专用道曾被交警罚过。一年后,他与大多数港城市民一样,每天上下班高峰期都会自觉避开公交车道。据交警部门统计,北马路自设立公交车道后,让行已成为港城市民的一种习惯,每天受罚车辆降低了80%多。
交警教您这样避免挨罚
过“灯控”时
灯控路口,以北马路西南河路口为例。如普通车辆直行通过该路口,则根据红绿灯指示,红灯停,绿灯行即可。虽然路口处没有施划公交专用道黄线,但在通过路口过程中,也不能占用公交专用道。普通车辆由西向东驶来,若要在路口右转,此路口又是灯控路口的情况下,在车辆进入导向车道后,右转车辆不受公交专用道限制,可在导向车道内等待右转。
走两端时
北马路(东起解放路路口,西至青年路路口)全长2539米,双向6车道,路口间距最长为西南河到海港路路口712米,最短的为胜利路到朝阳街路口244米,共有21条公交线路经停。
解放路路口和青年路路口虽然不在公交专用道范围内,但却是进出公交专用道的进出口,普通车辆在两路口也要遵守公交专用道的规则,以确保整条公交专用道的有序畅通。在进入两个路口时,各种车辆要按公交专用道规则各行其道,提前选择各自所需车道;在驶出这两个路口时,各种车辆还应该按规则有序驶出。
养成习惯
根据交警部门对于北马路公交专用道的规定,专用时间为每天早上7:00—8:30,晚4:30—6:30,也就是说包括周末和节假日,全年天天如此。广大车友别忘了时间,要养成天天让行的好习惯,切勿过起“周末”,引罚款上身。
公交车也要避免违规
虽然开辟了公交专用道,给公共汽车提供了好的条件。但是按照规定,公交车也要遵循规矩:应当在临时停靠站停靠,不得在站点外停靠;公共汽车临时停车上下客后,应当立即驶离,不得停车待客;公共汽车应当在公交专用车道内按照顺序行驶,依次进出站。超越前方车辆时,只准许借用相邻的一条机动车道,超越前方车辆后应当驶回原车道;遇路口应当减速慢行,并在到达路口第一组导向箭头时,按照所需行进方向驶入导向车道;遇有行人通过人行横道时,应当主动避让。
公共汽车在专用车道内发生故障,需要停车排除故障时,驾驶人应立即开启报警闪光灯,将车移至不妨碍交通的地方;难以移动的,应持续开启报警闪光灯,并在车后设置警告标志,夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯,提醒后面的车辆借道超越,并及时拖离公交专用车道,确保公交专用车道畅通。
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