交通法规没有时间限制，但一般各个驾校有自己的安排，并且驾校也希望学员能一次通过交通法规降低成本，所以从学员报名到交通法规正试前都会留出一段时间让学员看书，加大一次性通过的把握。

    以下是交通法规常见的10个涉及方面：

    一、 救护类

    选择题：全部选C

    判断题：只有2题是错的，如下；其余题目均正确

    a、有伤口，远离心端     b、脊椎损伤，用软担架

    二、 扣分类
   
    1、选择题：

    a、12分—3无证，1醉酒，1逃逸，1不缴纳罚款（超过3个月或者连续2次逾期）
 
    b、6分—1喝酒，2高（高速）（学车试车；不按规定停车），2超（超速50％以上；超载20％、30％以上）
   
    c、3分—基本都是高速的题目，只有4题例外（牌照未挂、弄脏牌照、违反交通灯如闯红灯、发生事故后不按规定使用灯光和设置警告标志）

    d、2分—只有1题为高速的题目（在匝道、加速车道或减速车道上超车）
   
    e、1分—不带证
    ps、 交通法规红题（必考题）选择扣分的只有1题—扣3分

    2、判断题

    a、3分、6分的题目不考

    b、12分—只有不缴纳罚款（超过3个月或者连续2次逾期）这题是对的，其余均错

    c、2分—只有不保持车距这题是对的，其余均错

    d、1分—2题对（不按规定倒车、会车；不按规定使用灯光），其余均错

    三、 罚款类

    罚款与扣证的相对关系：

    1、200～500元→1～3分

    2、500～2000元→3～6分

    四、 时间类

    1、驾驶证年数

    a、驾驶证：吊2撤3（指年）

    b、营运车驾驶证（出租车等）：吊销5年

    c、醉酒2次：吊销5年

    d、事故逃逸：终生

    2、天数

    a、基本都是15天

    b、调解申请：10天

    c、换证前：90天

    d、补证：3天

    五、不准停车题

    1、凡是有“口”字的地点：50米

    2、没有“口”字的地点：30米
 
    关于交通法规其它类：

    （一）车辆牵引

    1、可以的有：正式驾驶员，制动器失效用硬连接，三轮摩托车。

    2、不准牵引有：二轮、轻摩；转向器、灯光失效；其重车、挂车、轮式专用械车；宽度机大于牵引车。

    （二）实习驾驶员

    1、可以：按车型单独驾驶，可以上高速公路。实习期间须悬挂实习示意牌。

    2、不准：牵引车辆；驾驶特种和危险品车辆；单独驾驶大客车和挂车。

    （三）车辆登记

    1、购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续，领取号牌，行驶证。

    2、车辆牌照应安装在车辆的指定位置，并且保持清晰。

    3、要定期对车辆进行安全技术检验。

    4、机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造。

    5、达到报废的车辆要注销登记。

    （四）鸣喇叭

    1、可以：鸣三次，鸣半秒钟。行车中遇到畜力车时，尽量少鸣喇叭。

    2、不准：郊外高音喇叭禁止，晚上23时到凌晨5时禁止。当经过不允许鸣喇叭的路段时，注意安全，禁止鸣喇叭。行进没有禁止鸣喇叭路段时，驾驶人应该尽可能少鸣喇叭。

    （五）灯光

    1、左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶高停车地点、调头时。

    2、右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。

    3、夜间行车路灯照明良好开近光灯。

    4、夜间无路灯照明时间时开远光灯。

    5、雾天形式时开雾灯和报警闪光灯。

    6、进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。

    7、夜间需要超车时应变换远近光灯。

    8、夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。

    车管所的交通法规题库是经过多少专业人员设计，检查的，而驾校发的书一定和交通法规题库有所出入，交通法规中你要认真审题，明确正确答案，不要凭借平时的记忆答题改变选项顺序和判断形式是很正常的。

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　　被誉为史上最严的新交规已经开始实施，其中关于闯黄灯扣分的规定也是饱受质疑。虽然公安部近日表示闯黄灯暂不处罚，但是从相关规定的力度来看，未来对于交通违法的惩罚只会越来越严。

　　虽然关于误闯黄灯会被扣分的担忧随着公安部的解释暂时化解，不过针对国人多年遗留下来的“闯黄灯”陋习，我们真的应该自我反省一下，毕竟抢一秒危险多十分，身边因为闯黄灯造成的事故也不在少数。面对亮起的黄灯，我们应该做些什么?

　　● 切勿急加速

　　很多朋友养成了一个坏习惯，信号灯变黄就加油，争取可以抢一下。先不说抢黄灯是否被罚，单从安全角度考虑这种方法也是不可取的。正确的方法是通过路口时降低车速，脚放在刹车上，黄灯亮起时踩下刹车，保证安全的前提下尽快将车停下。

　　● 到达路口前观察后车车距

　　为了保证安全，不光是前车跟车距离要注意，自己后方的车距也要注意。当通过路口时，随时可能制动，此时应当从后视镜观察后车离自己的距离是否安全，如果距离过近可以采用降速滑行，轻点刹车的方法提前示意后车减速，以免发生危险。

　　● 判断刹车距离

　　如果黄灯亮起时，我们距离黄灯停车线较远，此时应当保持安全的前提下尽可能的迅速制动。如果我们离停止线很近，完全无法将车停下来，应当通过路口时将车速降下来，并且尽可能的将车停住，即便过线也不会受到处罚。

　　说到刹车距离，很多朋友抱怨新规欠考虑，很多时候黄灯根本无法将车停下，不少网友也做了一些测试来证明某些情况下黄灯停确实存在难度。我们也模拟遇黄灯后紧急制动的场景，为大家提供一个参考数据。

　　从实验结果看，60km/h的时速下，15m的距离可以将车停下，考虑到黄灯时驾驶员需要一些反应时间，因此实际操作中距离也许更长一些，如果此时距离路口较近，这个制动距离恐怕无法避免处罚。如果我们养成路口减速的习惯，将车降速滑行至50km/h甚至更低的时速，即便反应时间有延迟，应该也可以在数米内将车停下，大大减少了过线的概率，因此降低车速是最有效的避免闯黄灯的唯一办法。

　　除此之外，绿灯状态下通过路口时也应当特别注意。

　　● 保持安全车距

　　首先我们在行车中，要时刻保持一个相对安全的车距，在通过路口之前更要特别注意。拉开足够的车距可以免前车突然制动造成追尾，同时遇到突发状况也给自己争取了一些反应时间。

　　究竟什么样的距离算是安全距离呢，大家可以参考自己的车速而定，时速是多少公里，就保持多少米的车距即可。如车速50km/h，我们可以保持50m的车距。

　　● 降低车速

　　人们常说十次事故九次快，往往车速降低，很多事故可以避免。城市道路限速大多在60-70km/h左右，我们应当在到达路口之前降低车速，并且将脚放在制动踏板上备用，观察前车及其周围情况，一旦出现紧急情况可以做出及时反映。

　　● 观察辅助参考灯

　　虽然信号灯突然变为黄灯使得很多司机措手不及，不过一些情况下，我们还是可以通过其他辅助信号灯来预判黄灯出现的时间的。比如个别路口信号灯采用数字计时的方式，或是进度条的显示方式，我们都可以通过显示上的变化来预判信号灯是否即将变化。

　　另外有些信号灯的设置会在绿变黄之前绿灯闪烁数秒，或是信号灯旁的行人或自行车信号灯率先闪烁或变黄变红，都是机动车信号灯即将变化的前奏，因此利用辅助提示灯光来判断本方向机动车信号灯的变化也是我们要具备的行车技巧。

　　● 远离大型车辆

　　尽量不跟在公交车，货车等大型车辆的后面。即便跟随它们也应当保持足够的距离，以免视线受到阻碍，无法及时观察信号灯或是路面状况，面对突发情况容易发生危险。

　　总结：

　　任何事情都有他的两面性，我们在质疑新规合理性的同时也不可否认一个现实，那就是新规公布后的效果是立竿见影的，大家都会在路口减速且不再抢黄灯，驾驶员都是尽可能的在黄灯亮起后停住而不是尽可能的越过，这是一件好事情，细微的改变可能正是新规带来的积极的方面，也是无论规则如何调整我们应当坚持的正确做法。

　　处罚可能并不是新规的目的，罚与不罚并非重点，重点在于我们每位行驶在路上的人们应当要重视黄灯，养成安全意识。在种种质疑声中公安部已经表示闯黄灯暂不处罚，大家可以解除心中某些纠结的疑惑，但是这并不代表着黄灯再回归到曾经“摆设”的状态。未来相关法律法规一定会逐渐从严，我们还是希望广大车友提高自己的安全意识，遇到黄灯停一停，如果能借助史上最严但不够完美的新规真正改变我们道路环境，改变常年养成的陋习，未尝不是一件好事情。