交通法规没有时间限制，但一般各个驾校有自己的安排，并且驾校也希望学员能一次通过交通法规降低成本，所以从学员报名到交通法规正试前都会留出一段时间让学员看书，加大一次性通过的把握。

    以下是交通法规常见的10个涉及方面：

    一、 救护类

    选择题：全部选C

    判断题：只有2题是错的，如下；其余题目均正确

    a、有伤口，远离心端     b、脊椎损伤，用软担架

    二、 扣分类
   
    1、选择题：

    a、12分—3无证，1醉酒，1逃逸，1不缴纳罚款（超过3个月或者连续2次逾期）
 
    b、6分—1喝酒，2高（高速）（学车试车；不按规定停车），2超（超速50％以上；超载20％、30％以上）
   
    c、3分—基本都是高速的题目，只有4题例外（牌照未挂、弄脏牌照、违反交通灯如闯红灯、发生事故后不按规定使用灯光和设置警告标志）

    d、2分—只有1题为高速的题目（在匝道、加速车道或减速车道上超车）
   
    e、1分—不带证
    ps、 交通法规红题（必考题）选择扣分的只有1题—扣3分

    2、判断题

    a、3分、6分的题目不考

    b、12分—只有不缴纳罚款（超过3个月或者连续2次逾期）这题是对的，其余均错

    c、2分—只有不保持车距这题是对的，其余均错

    d、1分—2题对（不按规定倒车、会车；不按规定使用灯光），其余均错

    三、 罚款类

    罚款与扣证的相对关系：

    1、200～500元→1～3分

    2、500～2000元→3～6分

    四、 时间类

    1、驾驶证年数

    a、驾驶证：吊2撤3（指年）

    b、营运车驾驶证（出租车等）：吊销5年

    c、醉酒2次：吊销5年

    d、事故逃逸：终生

    2、天数

    a、基本都是15天

    b、调解申请：10天

    c、换证前：90天

    d、补证：3天

    五、不准停车题

    1、凡是有“口”字的地点：50米

    2、没有“口”字的地点：30米
 
    关于交通法规其它类：

    （一）车辆牵引

    1、可以的有：正式驾驶员，制动器失效用硬连接，三轮摩托车。

    2、不准牵引有：二轮、轻摩；转向器、灯光失效；其重车、挂车、轮式专用械车；宽度机大于牵引车。

    （二）实习驾驶员

    1、可以：按车型单独驾驶，可以上高速公路。实习期间须悬挂实习示意牌。

    2、不准：牵引车辆；驾驶特种和危险品车辆；单独驾驶大客车和挂车。

    （三）车辆登记

    1、购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续，领取号牌，行驶证。

    2、车辆牌照应安装在车辆的指定位置，并且保持清晰。

    3、要定期对车辆进行安全技术检验。

    4、机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造。

    5、达到报废的车辆要注销登记。

    （四）鸣喇叭

    1、可以：鸣三次，鸣半秒钟。行车中遇到畜力车时，尽量少鸣喇叭。

    2、不准：郊外高音喇叭禁止，晚上23时到凌晨5时禁止。当经过不允许鸣喇叭的路段时，注意安全，禁止鸣喇叭。行进没有禁止鸣喇叭路段时，驾驶人应该尽可能少鸣喇叭。

    （五）灯光

    1、左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶高停车地点、调头时。

    2、右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。

    3、夜间行车路灯照明良好开近光灯。

    4、夜间无路灯照明时间时开远光灯。

    5、雾天形式时开雾灯和报警闪光灯。

    6、进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。

    7、夜间需要超车时应变换远近光灯。

    8、夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。

    车管所的交通法规题库是经过多少专业人员设计，检查的，而驾校发的书一定和交通法规题库有所出入，交通法规中你要认真审题，明确正确答案，不要凭借平时的记忆答题改变选项顺序和判断形式是很正常的。

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　　刚领的驾照，想要试试手，在地下车库里直接撞上了墙，出了人命。前些天，杭州一位女司机的死，给不少人提了个醒：考出了驾照，未必真懂开车。据说，这位女司机在学车期间学得很好，考试都是一次性通过的。可是那天当车子冲向下坡的时候，她慌乱得连刹车都踩不了。

　　你有驾照，可是你真的会开车吗?你在驾校里学车，开车时该用的知识，你真的都学到了吗?就连教练们都承认，驾校里学的大多是应试内容，真正上了路，要学的还有很多。你的驾驶知识需要查缺补漏，所以，我们请来黄龙驾校的朱教练和陈教练，让这两位资深教练再给我们开小灶补补课。

　　第一章 安全行车意识

　　查漏补缺：临路口，提前一脚减速，再一脚刹车最保险

　　讲到行车意识，或许大家会觉得这个概念很抽象，不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识，包含了两个方面，一个是安全行车意识，一个是文明行车意识，其中，前者是最关键的前提。

　　安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是，莫开赌气车，莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明，油门往死里踩，在路口和人家比谁起步快，这些都是要不得的。有了这些安全意识，才具备了接下来学习具体行车技能的基础。

　　安全行车意识包括了很多方面，朱教练提到了他认为最重要，同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说，道路情况是在不停变化的，每秒钟的路况都不同，因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”，关注的不应该只是前车的状况，甚至连前面三四辆车的状况，都必须尽收眼前。

　　举个例子，马上到一个路口了，这个时候绿灯在跳，马上要变成黄灯。通常情况下，我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车，你就千万不要再踩油门了，因为其中的任何一辆都有可能踩刹车，这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候，更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步，提前的一脚减速，能让车子慢下来，同时提醒后车，接着再一脚刹车，让车子彻底停下来，这种做法最保险。

　　除了对前方路况需要有全面的关注，对于横向安全距离的把握，也是非常重要的。通常情况下，车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中，也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段，车子挤来挤去都不在划定的车道内，这个时候稍不小心就会有刮擦。

　　第二章 如何学会判断

　　在行车过程中，我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车，中间留下的缝隙是否足够通过?车轮和分道线之间有多少距离?这些都需要判断。平时在驾校里学车时，教练要么用引擎盖上的一条线做参照物，要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时，这些参照物都不是最实用的。

　　车轮距离分道线多远最安全?通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么，这个60cm又该如何判定呢?老司机一般会选择看看左侧后视镜，根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是，对于新手来说，还有一个更保险的办法：开车时平视前方，当看到左边分道线与车子左前角重合，而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。

　　一般来说，判定好左侧位置，整辆车子在车道上的位置就对了。当然，我们还可以通过右侧车轮的位置，来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合，这个时候说明车子已经明显偏向右边，需要及时调整。

　　以上这些判断车轮与路面白线距离的方法，同样适用于停车，不同的只是其中的一条白线，可能变成了马路牙子，但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过，用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线，再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然，这个时候千万别忽视了两个后视镜。

　　除了通过观察前方来判断左右车距，我们还需要掌握另外一个技巧：用外后视镜来判断前后距离。

　　用后视镜判断车距，最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说，当后车充满后视镜的时候，前后车距离大概只有3米左右，这意味着两车距离很近，此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候，前后车距大概是5米左右;占到二分之一的时候，前后车距大概是8米左右;占到三分之一的时候，前后车距在12米左右。

　　按照这种方法，我们可以知道，后车图像在镜中占得越少，两车距离越远，这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说，后车图像不足后视镜面积三分之一时，再进行变道并线才更安全。

　　不过，陈教练也提醒我们，就算充分掌握了判断技巧，能够在变道之前进行隐患排除，还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道，不做毫无目的的变道，不做随意的变道，这样才能真正减少隐患。

　　通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。

　　分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。