我们今天说的不扣分缺德事和开车无关，并且是相反的，我们要说停车。这首先让我想到红极一时的游戏抢车位，而在实际生活中这根本不是游戏，而是战争。

随着家用车保有量的增加，停车位越来越紧张，车位价格甚至比房价还贵。有很多人抢不到车位只能把车停在小区周围，免不了被贴了罚单或者刮蹭甚至扎胎砸玻璃的危险。除此之外，那些有了车位的人也未必就能完全过安心日子，这主要是因为那些做缺德事的司机。

往期回顾：

停车缺德事：一辆车占两个车位

一款车占两个车位是最令人讨厌的缺德事，尤其在商场影院周围停车位本来就紧张，好不容易找到一个车位发现停不进去，肯定是很气愤的。

车位基本分三种，可是很多人不愿意按规矩停在线框里，比如那些早到的和觉得自己临时停放、或者停车技术不太好的，由于各种原因会一车占两个车位。这就使那些后来的、不容易找到车位的，还有同样技术不好的就更不会停车了。是非常让人讨厌的行为。

停车不良习惯：停车太靠边缘

除了最让人讨厌的一车占两位这种可以算缺德的行为之外，还有一些停车中的不良习惯。比如停车太靠边缘。这种情况的往往发生先有一辆车已经停好，第二辆车过来之后想给自己留点空间，于是停的更靠边缘。而当第三辆车来的时候停车就会非常困难，不仅进入车位很紧张，车内乘客开门出入也不方便。换句话这对那些停车太靠边缘的车也不好，因为后来的车开关门或者移动时很容易碰到旁边车辆。所以接下来我们正好说说一些停车礼仪。

不良停车后果：被锁车/车身上喷字

不良停车的后果经常见诸新闻上，举两个最近的例子吧。第一个是停车不太合规矩，被人用黑色漆在车上喷大字。第二是停车占了别人半个车位，正巧主人要出国，直接用锁把占车位的车锁在自己车位里。结果后者只能求助物业，通过复杂过程联系车位主人，沟通之后只能拆除车锁，而肇事者赔偿所有损失。

【图片来自网络】

停车礼仪：为他人留位置/前面停车后面等待

停车礼仪的核心就是为他人留足空位，停车车位中间，这样不仅后来的车入位更容易，而且相互之间开关门上下车都更方便。另外还就是一种基本礼貌，当前面的车停车时，后车不要着急通过或者鸣笛闪灯，而是耐心等待一下。停车耽误不了太长时间，对于那些操作不熟练的后车甚至可以下车去指导一下，这样肯定会更快，说不定还能因此开始一段情谊。

停车：三种车位入位方法/停在安全有摄像头的位置

 我们制作了几种车位的停车方法视频，经过实际测试感觉比较好用。这里展示给大家。当然，因为车型大小和车位大小不同，此方法仅供参考。停车方法各种各样，开车时间长了之后每个人都有自己的习惯，大家也可以在留言里分享下。

另外就是关于停车安全，常见的比如车头冲外停放，尽量停在有人看管停车场。如果去陌生地方就尽量停在有摄像头的地方，这样会更安全些。至于违章停车的事情，往往都是在无意中被拍到或者贴条，所以大家在停车时要特别观察道路上的禁止停车标志，防止违章。比如同一条道路可能路南侧可以停车，路北侧不可以停车。提醒大家在今后停车时注意。

总结：停车不能只顾自己爽 良好的用车习惯和驾驶技术同样重要

车位是种资源，大家往往习惯抢夺资源，但其实资源可以更合理的分配利用。每个人都提升自己的停车素质，无论多么拥挤的环境也能让每个人都停的舒心。千万不要做那些缺德事。同时大家也要提升自己的停车技术水平，让车辆进出车位更自如。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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武汉执行排放新规 标准低于国Ⅳ无法上牌_汽车

今起，武汉市将开始执行国家第四阶段机动车排放标准，即俗称的“国Ⅳ标准”。武汉市环保局及武汉市公安局交通管理局发出通告，7月1日起，本地新车、外地转入的二手机动车若达不到国Ⅳ排放标准，将无法办理上牌。

新规的出台，将在一定程度上减轻机动车污染排放，一系列的影响也将显现在汽车交易市场。记者走访了解到，新车交易受新政影响不大，而部分二手车和轻型商用车的交易将被波及，一些排放标准低于国Ⅳ的车型将流向二级市场。

购车前先查是否达标

记者从武汉市环保局获悉，7月1日起，武汉市新车及由外地转入机动车登记，将实施新排放标准，有效期3年。其中，武汉购新车及由外地转入的机动车登记执行国Ⅳ机动车排放标准，气体燃料点燃式发动机机动车(指用天然气或者液化气的车)执行国Ⅴ机动车排放标准。

新规指出，凡是未达到上述标准的机动车，武汉市公安交管部门不予办理注册和转入的登记手续，环保部门不予办理有关环保手续。今起，市民在选购车辆时，一定要看清机动车合格证书上有关排放标准是否达到国Ⅳ标准。

国Ⅳ标准实施后，武汉市实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则。消费者目前已经购买使用的车辆，暂不在新政范围内，对现存的高污染车辆，该市主要采取“尽早更新淘汰”政策。

对新车交易影响不明显

根据国家规定，2012年7月份以后生产的新车均需执行国Ⅳ排放标准，而目前市场上一般新车都可达标。也有一些在售的旧款车型会受影响，如部分2009款、2009款依维柯等，但已不是市场销售的主力产品。

记者走访了解到，大部分商用车经销商已在今年上半年进行了一轮降价甩卖，大部分商家的“国Ⅲ库存”已被清空。

“今年第一季度的销量，比去年同期提高50%。”武汉一家轻型商用车经销商告诉记者，5月份以后就没有再进过低于国Ⅳ标准的车型，目前只有几辆国Ⅲ标准的皮卡车型还未售出，到时候将由厂家统一收回。

二手车进入武汉门槛提高

此次政策出台之前，武汉市每年有1万余辆机动车从外地流入，其中有部分排放不达标车辆。此次新政发布后，将严控外地高污染、高排放的不达标车辆流入武汉。

从事二手车交易7年的李金乐说：“新政要求进入武汉的外地车必须达到国Ⅳ标准，我们再去外地拿车的话，也必须拿国Ⅳ的车子。”二手车交易从业者陈先生则对国Ⅲ标准的二手车价格有所担心。“国Ⅲ标准的车子不好卖了，价格也会下降。”

目前，市场上所出售的二手车绝大多数为国Ⅲ标准。武汉市通达旺旧机动车辆鉴定评估有限公司总经理喻志勇称，新规出台后，不达标的机动车不能转入武汉，只能流向尚未执行高标准的地方城市。（刘闪 施鹏）

小贴士

1、机动车主如何查询机动车的排放标准？

机动车主可通过环保部机动车环保网（www.vecc-mep.org.cn）查询机动车的排放标准，具体查询网址如下：http://www.vecc-mep.org.cn/ovehicle/queryOvehicle.jsp

2、此前购买的国Ⅲ车、国Ⅱ车、国Ⅰ车，还能通过年检吗？

本次条规不涉及市民7月1日以前购买并已上牌的车辆，因此这部分车主不用担心会受影响。今后武汉将出台环保检测的具体方案细则，届时会对车辆的污染排放有新的标准及界定，建议市民尽早处置老旧、冒黑烟的车辆，以免日后影响使用。