学车报名方式
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一.吊销驾驶证(罚款200~2000):
1.驾驶拼装报废车
2.违法逾期不接受处理
3.超速50%
4.把车交由 未取得驾照(无照)/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间的人驾驶
二.扣留机动车(200~2000):
1.伪变造或使用伪变造机动车 (驾驶证行驶证登记证保险标志检验合格标志)
2.使用其它车辆的(行驶证登记证保险标志检验合格标志号牌)
3.车上道行驶(未放臵保险标志未放臵检验合格标志未挂车号牌未随车带行驶证)
三.15日以下拘留:
1.未取得驾照的人驾车
2.驾照暂扣期间驾车
3.被吊销期间驾车
4.肇事逃逸,尚不构成犯罪
5.醉酒后驾车
四.警告(20~200):
1.故意遮挡污损车号牌
2.不按规定安装车牌
五.酒后驾车:
1.饮酒后驾车,处暂扣驾照(1~3个月),罚款200~500
2.醉酒后驾车,由公安交管约束至酒醒,处(15日以下拘留)和暂扣3~6个月驾照,罚500~2000
六.以下全为自动挡车:
1."D2挡"在(坡路行驶)
2. "2挡"在(缓坡行驶)
3."P挡"驻车使用
4.在陡坡行驶,使用"L挡"(正确)
5.起步时,(踏下制动踏板),从P挡换入其他挡
6.停放时,变速器操纵杆在(P挡)拔下钥匙
7.起动发动机时,变速器操纵杆放在(P挡)位臵
七.高速同方向车道:
1.二 条车道 左:100~120 右:60~100
2.三条车道 左:110~120 中:90~110 右:60~80
3.三条以上/四车道 最左:110~120 中间二条:90~110 最右:60~80
4.进入高速加速车道,尽快提到(60公里)以上
八.肇事判刑:
1.交通肇事(逃逸致人死亡的),7~~15年有期
2.肇事逃逸或有其它恶劣情节,(3~~7年)有期
3.发生重大事故,致人重伤,死亡,使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的,(3年以下)有期<注意:是3年以下!!!!!! 有道判断题写的是以上一定要看清题目>
九.机动车<驶入 驶出 非机动车道/通过铁路道口 急转弯 转弯 窄路 窄桥 掉头 下陡坡 牵引故障机动车 > 最高时速不准超过 (30公里)
十.<不是高速>车遇<雨 雾 沙尘 冰雹>天气,能见度在50米以内,最高时速不超过(30公里)
十一.
1.小型.微型非营运客车,从注册日起,(6年)以内每2年检1次
2.小型.微型非营运客车,从注册日起,超过6年不满15年,每(1年)检1次
十二.<高速公路遇到 雨 雾 沙尘 冰雹!!!!>
1.能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
2.能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
3.能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。对于这三种情况,自己记忆为:261,145,520(首尾相连式)。
十三.吊二撤三醉五逃终身。也说是说:吊销是两年,撤销是三年,因为醉酒而吊销的是五年,因为逃跑而吊销的是终身。
十四.
1.机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里.
2.机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的公路规定最高时速为40公里.
3.机动车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定.最高时速为50公里.
4.机动车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道的公路规定.最高时速为70公里. 十五.罚款选择项中有20--200 或200--2000的选这两个
十六.关于日子的题,只有一个学习交法的是7天,其他警察办事的是10天,还有24小时,三个月啥题的不容易混。
十七.
1.车在<公交站/急救站/加油站/消防队 站 栓> (30米)以内,不得停车.
2.车在<距交叉路口/隧道/陡坡/弯路/窄路>(50米)以内不得停车
十八.
1.<不是高速> 车在 白天/夜间 在路上发生故障,难以移动,开危险报警闪光灯,在车后(50~100米)处设警告标志
2.<高速>上在车后150米处设警告标志 <高速大雾天就不要设了 有道判断题>
十九.
1.正常道路坡路会车,(下坡让上坡) .
2.冰雪路面坡路会车(上坡让下坡) (备:1.有三道过立交桥转弯题我也不太明白 2.发生交通事故都是民事责任,出现行事的都不对
3.公安交管部门都是吊销,撤销.交警是扣留
4.有三道交叉路口没灯 没人的题,不太明白 例:右转弯让左转 转弯让直行 让右车道 自己死记吧
5.有横/侧风的就紧握方向盘吧
6.不是马上要正面相撞的 就不要紧急制动了)
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现状:司机明知有害却侥幸为之
“最讨厌路上遇到开车打电话的人,开车特别慢,如果跟着他后面,很憋火。”私家车主王先生说。
“开车打电话很危险,精神被分散,所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候,如果远远看见开车打电话的车辆,就肯定避让。
“有电话来,不接似乎很不礼貌,接了开车又危险,但是现在路边又不能随意停车,所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。
对于开车打电话的危害,几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是,很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起,能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为,自己车技不错,开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨:目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件,与其临时停路边被罚款,他宁愿放慢速度,小心翼翼地边打电话边开车。
研究表明,许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出,开车时打电话与酒后驾驶的危险相同,增加交通事故发生的几率;同时,驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。
美国犹他大学的一份研究指明,开车时打电话的人,由于精神分散,在中、高密度的车流量当中,打电话的驾驶人变更车道的几率低20%,而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出,在车流稀少的路段,这种行为对路况虽然影响不大,一旦遇到车流密集的路段,就容易造成塞车。
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