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在日常用车中,很多不良用车习惯如同慢性中毒般,在慢慢损坏汽车的各个零部件,这不仅提高养护成本,也增加开车风险。近
日,本报某记者在熄火时忘记关大灯,第二天启动时发现电瓶没电无法启动,最后只能请求救援。以下记者列举车主们不注意的不良习
惯,并请教专家给予解答。
不良习惯1
长时间怠速着车
造成后果:喷油系统积碳过多
专家解答:冬天用车都提倡热车一段时间后启动,但正所谓过犹不及,热车时间过长时,长时间的怠速着车会造成喷油系统产生的
积碳比较多,长此以往容易导致怠速不稳、发动机抖动以及加速不良等问题。专家建议,一般情况下热车时间最好不要超过两分钟,等
人的时候也尽量减少怠速着车的时间。
不良习惯2
车未停稳就挂P挡
造成后果:损坏变速箱专家解答:驾驶自动挡车型时,在车未停稳的状态下挂入P挡,变速器容易打齿,严重时还会将销子或齿别
断,速度较快时,一次这样的操作就能让变速器“报销”。
不良习惯3
离合器长时间半联动
造成后果:损毁离合器片
专家解答:对于手动挡车型来说,在容易拥堵的城市道路行驶,有些司机懒得踩刹车,经常让离合器处于半联动状态。专家指出,
长时间处于半联动状态会导致离合器片过度磨损,在换挡、起步后,要马上把脚挪开离合器踏板,尽量减少半联动状态的时间,更不能
养成左脚搭在离合器踏板上的习惯,这样会在不经意间使离合器处于半联动状态。
不良习惯4
打死方向盘
造成后果:损坏液压助力系统
专家解答:在转弯或者掉头的时候,车主往往会打死方向盘,专家建议在方向盘打到头的时候,最好稍微回一点,这样可以避免助
力泵处于高压力状态,减少不必要的损害。不过高尔夫等车型已使用更先进的电动助力转向,避免了这一问题。
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近日,多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”,车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称,自己仅收取了油钱,纯粹出于好心并非盈利。
昨天,交通执法总队表示,顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分,目前只能按非法运营处理。
□事件
拼车收钱车被扣
据车主赵先生称,7月8日早上7点,他开车从良乡前往市区上班,车辆行至京石高速入口时,他见路边有人拦车,“当时正下雨,他们说要去城里上班,我出于好心就顺路拉了三个人”。途中,赵先生并未提及收钱一事,“下车时有乘客掏出了10块钱,说给我贴补油钱”。
赵先生称,车行至10号线六里桥地铁站外,乘客下车时,一名中年男子突然坐进后座,并要求他熄火拔钥匙。随后,中年男子出示了执法人员证件,“他说是执法大队的,见我收了钱,认为我是黑车”。事后,一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营,“我好心给人提供方便,人家意思下给二三十块钱,连油钱还不够,怎么就成了非法运营?”最终,执法人员将赵先生的车开走。
对此,交通执法总队第八执法大队工作人员称,违反《无照经营查处取缔办法》的车主,按相关规定处以一万元罚款。
昨天,丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。
这些车主是顺风车还是黑车,目前尚无明确定论。
□说法
执法总队
涉及交易均“按黑车处理”
昨天,记者从交通执法总队了解到,今年3月,北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到,要出台小客车合乘指导意见,但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前,这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法,很难与黑车运营进行区分。目前,执法人员只能按黑车运营进行处理。
交通执法总队建议,在意见未出台前,双方最好以免费的形式合乘,以免被误认为非法运营。
律师
搭车分担成本“不算违法”
针对此事,北京隆安律师事务所律师尹富强认为,执法人员在执法过程中打击面过大,“搭乘者给了钞票就认为是非法运营,这就有问题”。
尹富强称,执法者对非法运营的界定并不明确,而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为,被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼,为自己维权。
顺风车活动发起人
不为盈利倡导“免费搭车”
“顺风车公益活动”发起人之一王永表示,现阶段所倡导的顺风车是免费的,不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别,“最大区别就是钱的问题”。王永称,黑车是盈利行为,而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本,其他费用不能再分担。
王永呼吁,在执法人员严厉打击黑车的同时,也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)
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