作为新手，您了解和怎么使用ABS吗？

　　“ABS”（Anti-lockedBrakingSystem）直译成中文是“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等一系列优点的汽车安全控制系统。ABS技术是一种在常规刹车装置基础上的改进型技术，就目前来说可分为机械式与电子式。它不但具有普通制动系统的制动功能，而且可以防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最理想的制动装置。

　　普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而完全抱死。这就难以保证驾驶员在紧急制动下的安全！

　　制动性能是衡量汽车性能的主要指标之一，它关系到行车安全。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。汽车的制动力取决于制动器的摩擦力，但能使汽车制动减速的制动力，还受地面附着系数的制约。当制动器产生的制动力增大到一定值时，汽车轮胎将在地面上出现滑移。

　　对于ABS大多数刚刚学车的人都有一个误区，我们应该认识到ABS并不是用来减少刹车距离的（在一些特殊路段上，譬如冰雪沙地上，ABS的制动距离可能会更远），它的作用就是防止紧急刹车时轮胎抱死，从而保证车辆的转向性能的灵活性。

　　另外，ABS工作时刹车踏板出现的小范围的震动是非常正常的现象，大多数刚学会开车的学员在这个时候会松开制动脚踏，这是不正确的。在这个时候需要做的是持续踩住制动脚踏。这里必须要说的是，我们得认识到所有的电子系统都不是万能的，ABS当然也不是万能的，ABS所能做到的就是尽最大可能的在物理极限的范围内保证车辆的最佳稳定性以及保护车内乘客的安全。

　　最后我们所有驾驶员需要知道的是，在我们日常的行驶过程中，应该尽量少出现使用ABS的机会，只有这样才是最安全的行车方式。

　　

---

随机阅读

出租车公司私涨“份钱” 北京开出首张罚单

针对近期媒体报道北京个别出租汽车企业变相上调承包金的情况，北京市交通委运输局7月1日回应称，已对一家出租汽车公司上调承包金的行为进行处罚。这是北京开出的首张出租车公司私涨“份钱”罚单。

经查实，九尚出租汽车公司于今年4月更新13辆运营车时，在与驾驶员协商后决定上调约650元费用，由单班车驾驶员承担。

对此，北京市交通委运输局要求九尚公司立即进行限期整改，并停办所有运营手续。目前，九尚出租汽车公司已完成整改，并将上调的承包金重新按行业要求进行核算，同时返还了多收驾驶员的费用。

企业负责人表示，将立即按照行业标准对更新车辆承包金重新核算，坚决下调超过部分，并吸取教训，认真做好整改。同时表示将认真落实主体责任，对公司主要领导扣除半年奖金。经调查，九尚公司共有运营车辆65辆。

目前，北京市交通运输部门正在对出租汽车驾驶员反映的其余企业的有关问题进行进一步调查、核实。